送大豆

        送大豆
          作者:刘尚菊

记得那是1968年10月份，秋收后的送粮任务开始了。
这一天是星期夭，正当休息日，我和女知青也是66届同校的程元春去团部商店买些东西，也稍着玩一天，放松一下心情！
我连到团部要步行是8里地，整个各生产队数我队是最近的了，其他队都二，三十里地的呢，可更是走不起，累不说，这一天光走路了。这8里地不算远，但也不愿走，正好赶上连里派车去团部送大豆，我们挺高兴，不用走了，于是我们就上了车了。这个车可比不了咱城市的公交车，客货啊等！就是个叫小热托—25的四轮车，这车破旧不堪，当年条件很差，新车未到，这快被淘汰的破车还得继续用啊！尤其那个最重要的方向盘和档都不太灵光。就这车还上路呢！没办法这样还只有这一台，这车前边左右两个小轮子，后面左右两个大轮子，后桥有几个眼是连接后面车斗插连接销

子用的。这车斗装滿二十多袋大豆，每袋二百多斤，装完车后基本了车帮齐平了。按理说不能再上人了，那还有坐呀！腿都没地放，就这样大家还是坐上了，当时也没考虑危险那，超载呀！那地方不讲这个，安全没人嘱咐。
上车后我们都坐在麻袋上，人己露出很多，真挺害怕的，但只要不走就行啊！我打头坐在离车头最近的前边，手紧紧的把着车帮，我后面坐的是老职工保管员梁庆，他后面是女知青程元春了，再后边坐的是老职工农工班长易开文。
我们是一字竖行排开，心也都胆突的，可别掉下来呀！车缓缓的起动开走了，我们一队到厂部，公路上要经过一个大岗，也就是个大坡，比哈尔滨的老巴夺还要陡，站在坡下看不到上面的人。说着车就要下坡了，一般这么重的装载，要挂1挡慢慢出溜就行，开车司机是机务排的老职工，叫郑忠信。他也好久没开这车了，本应是这车主开，因周日休息，所以就让他开了。我一看要下坡了，也对郑师付有点不放心，再就被播科机压过后，落下了阴影，心中害怕。胆也小了！这时郑师付我看是挂了3档，我一看这么快，吓死人呢，我离他近呢就喊他換1挡吧！当时老郑可能也觉没准，也不常开，替班的，那时也不孝驾照，谁开都行。也没人查，更不怕警察扣证，也没有啊！老郑也知道我被压过胆小了，于是他换挡了。这1挡挂上去，万没想到，是久不开不熟悉啊，还是离合没踩下去啊，还是怎的，说不清楚，要不是破车吗！害死人。这挡就没挂上，挂了个空挡。这下可坏了，会开车的都知道，有挡控制几挡都没事，可这空挡那可不是一般的危险可怕，而且是在下坡，后面还有一车斗的大豆，共有4吨多重，再加上我们四个人，小车头才3吨重，这么重的车斗推着车头直接冲了下去。
那个速度可想而知，不可言语。这车因是两截的，活动灵活，这车一会儿冲向左边差点掉沟里，郑师付赶紧往右打舵，车又冲沟边，又左打右打的，就这样反复着。那叫一个惊心动魄呀！宛如一条巨蛇，横冲直撞。当时郑师付都喊妈了，吓死了，心想这车坐着知青，还有两职工，出事咋交待呀！我更是吓呆了，手把着车帮不敢撒手，头脑一片空白，当时也没有一个人喊叫的，静静地看着车在象耍大龙似的向下冲。不知命运如何！

正值是周日基本各队都在休息，远道的很少来场部。这时的岗上岗下庆幸没人没车！场部的粮种队正设在大岗下坡的旁边。还有些人在值班，这时有人就看到这坡上的车在耍大龙，知道安出事，他们好几个人冲向这边跑去。在这时车己冲到坡底了，突然车又拐向了右侧路边，就差20公分就掉道沟里了，意为着车毀人亡。郑师付真就急眼了，就看他往左一打舵，手刹一搂，再一看车头和车斗成了三角形了，车斗侧翻，又再看这车上的四个人全不见了。人那去了呢？。就在这危机关口，跑来救援的人己到了，这时我就觉很沉的东西压得我喘不过气来，只露着头和嘴。我就大喊¨救命啊〃马上跑过来的人把我身上的两袋大豆给搬走了！这时才发现我躺在车头的小轮子旁，我起来后，顾不得受伤没有，赶紧寻找其他人，这时就听大轮子旁的麻袋底下有人哼哼！我们跑过去搬开有三个麻袋，是程元春。这时的心情不可言表啊！这真是患难姐妹见真情啊！把她扶起来后，她看看我，我看看她竟然都摸着头哈哈大笑起来。真莫明奇妙！是吓傻了还是咋地了，无语，理解不了，说不清。不过都到这田地了，小命都快没了还能笑出来，真是个没心没肺的傻青年。
回过头来再看看其他两位男士，就看公路前面有个人，起来倒下的，痛苦不堪。跑过去一看，是保管员梁庆，他的头撞到了车头下面，把头顶撞坏了。都软了，痛的直哭，后来诊断是脑震荡，留下了后遗症。这时又看到农工班班长易开文，从道边的沟中爬了上来，一瘸一拐的，说把屁股摔坏了，不敢走了。不管怎样人都没生命危险，就算没事了，就这么简单。哪时正值文化大革命时，也没人管太多。
看着散落一地的黄豆，又看看这四个人的狼狈样，啥心情也没有了，这礼拜天过的，能保住命己不错了，有的是后怕，惊恐，万幸！这是我的第二次的劫难，又化险为夷了！


2018年7月14日哈尔滨

作者：刘尚菊

刘尚菊的原创博文，描写了一件送大豆时的历险故事。那个年代，安全意思太差，知青在农场出事故，都是安全工作不到位。

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那时道路不好，拖拉机技术状态也不好，危险是经常发生的。下坡时，先挂1档，然后2档，最后挂3档。必须用挂飞档技术。那时是两脚离合器。

园林 发表于 2018-7-14 22:56
刘尚菊的原创博文，描写了一件送大豆时的历险故事。那个年代，安全意思太差，知青在农场出事故，都是安全工 ...

别说，灵活活现，当时的兵团，此类事件多了。

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.拜读尚菊佳作，初写文章很感人，再接再励！敬佩园林助人为乐，为十四组很多战友上传文章。