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“隔岸观朝”手记
7月14日,在丹东市乘游船浏览鸭绿江,我举起手中的相机,记录下一幕幕真实的异国风貌和难忘瞬间。 鸭绿江虽是中朝两国界江,但却不同于黑龙江,两岸没有航标,也没有“以航标中心线为界”的规定。所以,游船可以靠近朝鲜一侧近距离行驶,浮光掠影,朝鲜边境即景尽收眼底,即有今日“隔岸观朝”之手记。
朝鲜战争已结束60多年,但至今仍残留着许多战争的遗迹。鸭绿江上的公路、铁路桥多数都被美国炸毁,成为断桥,据说只有一座保留完好,横贯两岸。日本殖民统治期间建造的工厂残垣断壁、废弃已久,仅有一处烟囱还在冒烟。
在短短一个小时的游览线路上,朝鲜边境随处可见边防哨所、哨兵,有的是兵营,多数属于固定哨,宿营在简陋的地堡、地窨子里,还有许多暗哨。据说,边境上的普通百姓很少,我们见到一些人有的在地里干活,有的在路上休息、行走、骑车,还有一群“大帮哄”的妇女下工赶往家中,说不清他们的身份、来历。
鸭绿江朝鲜一侧群山环抱,重峦叠嶂,景色宜人,作为单纯的观赏确有一番诱人的姿色。但是仔细一看,则令人堪忧。许多几百米的高山都被“剃了光头”,庄稼种到了天上;在山脚下的沟坡、陡坡上只有巴掌大的地方也寸土必争,开荒种田,朝鲜土地资源的匮乏可见一斑。更为堪忧的是,眼下已是七月中旬,玉米本应长到一米来高了。可那里的玉米却只有不到半米高,有不少还处于苗期,长得缺苗断条、稀稀落落,要取得好收成看来是没有指望了,朝鲜的农业种植和管理水平实在落后得很,不敢恭维,难怪缺粮挨饿。
沿边境线看去,有一条电气化铁路与江岸平行,沙石公路上只有自行车和零星的摩托车,见不到汽车;乡村的民房低矮破旧,东倒西歪,见不到新房、楼房;上游一处水库电站两国共管,大坝两侧妆容截然,泾渭分明;几处电塔横跨两岸,高架山脊,都是从我国输送的电力。朝鲜经济发展的停滞、基础设施的落后一目了然。两岸稍作对比,更是天壤之别,不胜感慨,令人深思。 (写于2011年7月19日)
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