大鹏影视专稿465系列报道《我爱宝岛台湾》之十一电视片第十集
我爱宝岛台湾
第十集看点:A团游览 “水往上流”奇观、北回归线、石梯坪。B、C团游览太鲁阁中横公路。乘火车至苏澳新。B团晚间游览台北101大厦。
2012年4月11日,赴台湾旅游的第六天。 在大陆旅游,就餐住宿说得过去,但不会安排高级宾馆。老知青们不会想到在台湾旅游,不仅能住上五星级宾馆,甚至还能住上超五星级的汽车宾馆和别墅式的宾馆。 住宿在新兆丰休闲农场“荷兰村”的B团和“玫瑰园”的C团知青自然喜出望外。一大早,他们就出来欣赏鸟语花香,拍照、录像留念。 住宿在知本富野大饭店的A团知青感觉也不错。饭店室内有温泉,室外有游泳馆。但这里大陆游客太多了,前厅处处可见全国各地游客集合的昭示牌。这里人声嘈杂,但忙而不乱。 上午,A团游览A团游览 “水往上流”奇观、北回归线、石梯坪。车上,台湾导游小符照例要介绍台湾的民俗民风。 在北回归线的旅游景点销售部里,我们看见毛泽东的坐像摆在烟摊上,摆在蒋介石塑像身旁。让人感觉两岸不计前嫌的亲情越来越浓了。国共两党对抗了半个多世纪的领袖大概不会想到他们百年后,两岸的百姓会以这样的方式这样记掂他们。 小心加小心,车上联欢“非著名主持人”刘俊秀在石梯坪望着大海过于兴奋,脚一滑,摔倒在高高的海蚀岩上。两手两脚都有轻微的擦伤和扭伤。她还想笑,笑不出来了。我打趣道:“亏了你这身肉了,不然骨头要受伤的。”怕影响大家的情绪,她到底还是笑了。张开双臂大喊:“宝岛台湾,我们来了!” 上午,B、C团游览太鲁阁国家地质公园,燕子口、长春祠。太鲁阁取自台湾当地少数民族太鲁阁人的音译,意为“伟大的山脉”。 太鲁阁是一条大峡谷,人称台湾三峡,是宝岛八景之冠。中横公路,蜿蜒近300公里,而长达20公里的太鲁阁峡谷是世界上最大规模最独特的大理石峡谷景观。这里高山险峻,地质复杂,峡谷绝壁,常有飞石坠落。 今天天气格外晴朗。高山峡谷中凿出的公路上满是旅游大巴和戴安全帽的游客。很巧,BC团的知青在太鲁阁又相逢会师了。 他们在等候大巴返回时,猜猜看,他们在空地上干什么?我不说,兴许你猜十次也猜不到。他们在玩幼儿园孩子们的游戏——老鹰抓小鸡!他们都可都是六十岁上下的人啊! 下午,BC团同乘一列火车,离开花莲车站,经过一个多小时,来到苏澳新车站,然后到达台北市。 而这时,A团则刚刚奔向太鲁阁。 车上,导游小符讲起了太鲁阁段的公路的来历。 台湾岛南北长,东西窄,中部山脉纵贯南北,阻断东西。国民党军队来到台湾后,回大陆无望,逐年退伍的老兵安置成了社会问题。让老兵复原当筑路工人,修建中横公路,解决就业且促进交通与经济发展,可谓一举三得。从1950年开始,台湾先后请美国和日本的勘探队前来帮助勘探。 修通公路,美国人估算要耗时11年,日本人结论是至少费时7年。 1956年7月,正式开工筑路。蒋经国带领数十万退伍老兵施工。中横公路于1960年5月9日通车,整个工程费时3年9个月。然而,受台风地震的影响,中横路一直险情不断,常受塌方、落石危害,台湾司机视为生死险途。某些路段至今仍不能通车。 游览太鲁阁大峡谷,同时也是要参观这条当年全靠退伍老兵修筑的这段公路。 通隧道、架桥梁、建公路,这么大的工程,在那个没有机械施工的年代,全靠老兵一锤、一镐凿出来是何等的不容易!702名伤残,226名死于坍方坠崖,飞石夺命,长眠台岛,再也没能看大陆一眼。他们全部葬在山上!为纪念他们,这里修建了一座庙祠,命名为“长春祠”。 两岸关系缓和后,很多老兵纷纷回大陆寻亲。小符讲到,一位当年刚出家门买酱油就被抓到台湾的老兵回大陆家乡,特意买了两瓶酱油,进家门就跪下说:“娘,我回来了。” 在太鲁阁观看险峻的高山峡谷和这条如此险峻的公路,不仅让人想起中国古时修筑的长城、都江堰、大运河,想起今时修建的青藏公路、红旗渠,还有台湾宝岛这条福祉于人民的伟大的公路。这条公路不能不让人产生敬意。黄昏时分到达“长春祠”。可惜,此时光线昏暗,照相和录像已不清晰。只能面对亡灵的纪念碑——“长春祠”,默默祭拜。只听得瀑布日以继夜,经久不息的“哗哗”喧声,仿佛听见那些埋葬他乡的老兵在喊:“我要回家,我要回家!” 晚上,当B团知青登上台北世界第二高楼101大厦观赏夜景时,刚刚回到花莲蓝天丽池饭店的A团知青却迎来导游小符为两名知青举办的生日宴会。知青门玮琪和芦书怀 激动地说,能在宝岛台湾过自己的生日,真是终生难忘。蛋糕,蜡烛,祝愿歌声,美酒宴席,一切均有。大家共同享受生日宴会带来的快乐。
2012年5月19日大鹏摄影报道
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因三个团台湾游其他人的照片大部分都已上网,这里发表的只是大鹏拍摄的A团部分照片。 赴台湾旅游A团游览“水往上流”奇观
赴台湾旅游A团游览北回归线
赴台湾旅游A团游览石梯坪
赴台湾旅游A团游览太鲁阁公路
赴台湾旅游导游小符组织A团为两位知青过生日
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