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大鹏影视专稿465系列报道《我爱宝岛台湾》之十一电视片第十集
我爱宝岛台湾
第十集看点：A团游览 “水往上流”奇观、北回归线、石梯坪。B、C团游览太鲁阁中横公路。乘火车至苏澳新。B团晚间游览台北101大厦。
2012年4月11日，赴台湾旅游的第六天。 在大陆旅游，就餐住宿说得过去，但不会安排高级宾馆。老知青们不会想到在台湾旅游，不仅能住上五星级宾馆，甚至还能住上超五星级的汽车宾馆和别墅式的宾馆。 住宿在新兆丰休闲农场“荷兰村”的B团和“玫瑰园”的C团知青自然喜出望外。一大早，他们就出来欣赏鸟语花香，拍照、录像留念。 住宿在知本富野大饭店的A团知青感觉也不错。饭店室内有温泉，室外有游泳馆。但这里大陆游客太多了，前厅处处可见全国各地游客集合的昭示牌。这里人声嘈杂，但忙而不乱。 上午，A团游览A团游览 “水往上流”奇观、北回归线、石梯坪。车上，台湾导游小符照例要介绍台湾的民俗民风。 在北回归线的旅游景点销售部里，我们看见毛泽东的坐像摆在烟摊上，摆在蒋介石塑像身旁。让人感觉两岸不计前嫌的亲情越来越浓了。国共两党对抗了半个多世纪的领袖大概不会想到他们百年后，两岸的百姓会以这样的方式这样记掂他们。 小心加小心，车上联欢“非著名主持人”刘俊秀在石梯坪望着大海过于兴奋，脚一滑，摔倒在高高的海蚀岩上。两手两脚都有轻微的擦伤和扭伤。她还想笑，笑不出来了。我打趣道：“亏了你这身肉了，不然骨头要受伤的。”怕影响大家的情绪，她到底还是笑了。张开双臂大喊：“宝岛台湾，我们来了！” 上午，B、C团游览太鲁阁国家地质公园，燕子口、长春祠。太鲁阁取自台湾当地少数民族太鲁阁人的音译，意为“伟大的山脉”。 太鲁阁是一条大峡谷，人称台湾三峡，是宝岛八景之冠。中横公路，蜿蜒近300公里，而长达20公里的太鲁阁峡谷是世界上最大规模最独特的大理石峡谷景观。这里高山险峻，地质复杂，峡谷绝壁，常有飞石坠落。 今天天气格外晴朗。高山峡谷中凿出的公路上满是旅游大巴和戴安全帽的游客。很巧，BC团的知青在太鲁阁又相逢会师了。 他们在等候大巴返回时，猜猜看，他们在空地上干什么？我不说，兴许你猜十次也猜不到。他们在玩幼儿园孩子们的游戏——老鹰抓小鸡！他们都可都是六十岁上下的人啊！ 下午，BC团同乘一列火车，离开花莲车站，经过一个多小时，来到苏澳新车站，然后到达台北市。 而这时，A团则刚刚奔向太鲁阁。 车上，导游小符讲起了太鲁阁段的公路的来历。 台湾岛南北长，东西窄，中部山脉纵贯南北，阻断东西。国民党军队来到台湾后，回大陆无望，逐年退伍的老兵安置成了社会问题。让老兵复原当筑路工人，修建中横公路，解决就业且促进交通与经济发展，可谓一举三得。从1950年开始，台湾先后请美国和日本的勘探队前来帮助勘探。 修通公路，美国人估算要耗时11年，日本人结论是至少费时7年。 1956年7月，正式开工筑路。蒋经国带领数十万退伍老兵施工。中横公路于1960年5月9日通车，整个工程费时3年9个月。然而，受台风地震的影响，中横路一直险情不断，常受塌方、落石危害，台湾司机视为生死险途。某些路段至今仍不能通车。 游览太鲁阁大峡谷，同时也是要参观这条当年全靠退伍老兵修筑的这段公路。 通隧道、架桥梁、建公路，这么大的工程，在那个没有机械施工的年代，全靠老兵一锤、一镐凿出来是何等的不容易！702名伤残，226名死于坍方坠崖，飞石夺命，长眠台岛，再也没能看大陆一眼。他们全部葬在山上！为纪念他们，这里修建了一座庙祠，命名为“长春祠”。 两岸关系缓和后，很多老兵纷纷回大陆寻亲。小符讲到，一位当年刚出家门买酱油就被抓到台湾的老兵回大陆家乡，特意买了两瓶酱油，进家门就跪下说：“娘，我回来了。” 在太鲁阁观看险峻的高山峡谷和这条如此险峻的公路，不仅让人想起中国古时修筑的长城、都江堰、大运河，想起今时修建的青藏公路、红旗渠，还有台湾宝岛这条福祉于人民的伟大的公路。这条公路不能不让人产生敬意。黄昏时分到达“长春祠”。可惜，此时光线昏暗，照相和录像已不清晰。只能面对亡灵的纪念碑——“长春祠”，默默祭拜。只听得瀑布日以继夜，经久不息的“哗哗”喧声，仿佛听见那些埋葬他乡的老兵在喊：“我要回家，我要回家！” 晚上，当B团知青登上台北世界第二高楼101大厦观赏夜景时，刚刚回到花莲蓝天丽池饭店的A团知青却迎来导游小符为两名知青举办的生日宴会。知青门玮琪和芦书怀 激动地说，能在宝岛台湾过自己的生日，真是终生难忘。蛋糕，蜡烛，祝愿歌声，美酒宴席，一切均有。大家共同享受生日宴会带来的快乐。
2012年5月19日大鹏摄影报道
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因三个团台湾游其他人的照片大部分都已上网，这里发表的只是大鹏拍摄的A团部分照片。 赴台湾旅游A团游览“水往上流”奇观 
赴台湾旅游A团游览北回归线
赴台湾旅游A团游览石梯坪
赴台湾旅游A团游览太鲁阁公路
赴台湾旅游导游小符组织A团为两位知青过生日 
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