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大鹏影视专稿454
游冰城 看发展 ——老知青哈西新区游
沙俄侵略中国修筑中东铁路最早在哈尔滨市中心地带建立了“哈尔滨老站”，成为联系东南西北铁路干线的交会点，至今已有100多年的历史。如今这个交通枢纽不堪重负：车站运输旅客高峰时达22万人；连接道理、道外、南岗三大区的公交线路全都从哈尔滨站前通过；进出哈尔滨的旅客打出租车都十分困难；车站广场从早到晚车流人流不断，熙熙攘攘，经常阻塞交通，影响出行。 建设新客站，缓解城市压力已迫在眉睫。国家和省市政府决定建设新客站，2007年11月，哈尔滨新客站选址落户哈西地区。2010年3月10日动工建设，预计2012年年7月1日高铁正式通车，10月1日高铁、普铁全面通车。届时，哈尔滨到大连4小时，到北京5小时。而随着哈西客站的通车，经过5年建设的哈尔滨市城市新中心哈西新区雏形显现。目前，哈西客站的主体工程已经完工。周边民用、商用工程也大部完成。 2012年4月26日，由黑龙江电视台法制频道和恒盛皇家花园组织赞助的“游冰城看发展”活动的第二天，第二批50名哈尔滨市知青联谊会的老知青参观游览了哈西新区。
乘车观光，一上午和中午，在哈西区领导和讲解员的带领下老知青们马不停蹄地连续参观了铁路西客站、公路西客站、金爵万象物业、万达物业、纳帕英郡物业、松雷中学、西城红场。电视台法制频道的人员边走边采访拍摄。老知青边看、边拍照。 据介绍，哈西客站前东、西广场占地30万平方米，其功能定位为“现代化交通枢纽中心，哈西地区城市景观中心”。东广场主要承担高铁站、地铁站向南岗区、香坊区方向及长途客运、快速公交人流和车流的疏散功能；西广场主要承担高铁站、地铁站向道里区、松北区方向和哈尔滨太平国际机场人流、车流疏散功能。哈西公路客运综合枢纽站占地4.5万平方米，建筑面积5万平方米，建设标准为一级客运站，设计日发车1000个班次，日发送旅客2.5万人次。地铁3号线、6号线相交于哈西客站东广场下，可实现高铁、地铁、长途客运、常规路网交通的“零换乘”。 随着哈西铁路、公路客站的全面建成通车和周边地产、商服、学校的开发，哈西地区将会建设成交通路网完善、生态环境优美、教育资源优越、商业发展迅速、人气指数高涨、城市管理有序、居民安定和谐的城市新中心，哈西客站将成为哈尔滨市的名副其实的新城市地标。 参观间隙，我随机采访了刘明辉、孙伟丽、邵金芳、赵月莲、孟淑倬等人，她们纷纷赞叹：哈西建设得太快了，太美了！在哈西，我们目睹了什么叫壮观、豪华、辉煌！ 在纳帕英郡欧式风格的公馆式的院庭里，几个老知青玩能前后晃动的长椅，我录像问：“你们几岁啦？”她们笑哈哈地喊：“6岁！”我说：“缺个0吧？”她们笑得更开心了。 我采访法制频道漂亮聪明的主持人亦宁，询问对知青的印象，她说：“阿姨、叔叔们太活泼了，太可爱了！”是啊，从出发时她就看到听到老知青唱“我们是共产主义接班人”是那么来劲、高亢、整齐、嘹亮！ 今天天气格外好，老知青们照了大量照片，我也照了300张。从中选出几十张，发往法制频道电子信箱，同时发本网“大鹏专栏”，让未能参加出游的知青们享受家乡变化的喜悦和快乐。因马上要出门参加“游冰城看发展”活动的第三天，也是最后一天的参观平房新区游。照片说明就没时间写了。敬请谅解。视频后作。 2012年4月27日大鹏摄影报道
立此存照——哈西区的过去1
立此存照——哈西区的过去2
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