本帖最后由 农场章文 于 2016-1-12 04:59 编辑
像兔子一样的那台最小马力的“原始”拖拉机终于被淘汰了，生产大队副业买进一台12马力方向盘拖拉机，却找不到合适的驾驶员。适逢好奇制胜的笔者在副业做工，正兴趣于此，虽无任何驾驶经验，却大话说自己开过，还是比这个马力大的，遂自告奋勇当了一段时间的拖拉机手。副业“当官儿的”也没多问，就把拖拉机交给了笔者。还好，无论是远出到矿上拉煤，还是田间运肥，都没惹什么乱子，也倒应了曾经开过的“大话”。那个时候，驾驶拖拉机好像没有现在要求的这么严格，也没有查驾照的。只要你愿干，又有人允许你干，就行。
拖拉机虽小，驾驶起来确实和大的一样。笔者从小就没有接触过机械，更谈不上拖拉机了。驾驶拖拉机这事儿，对于笔者来说真是冒了极大的风险。既然自己说了，就要干下去，还得干好，干个样儿让人看看，笔者把自己推向了风头浪尖儿。才开拖拉机没几天，笔者就闹了一次笑话。那是笔者去几十里以外的矿上拉煤，待满满一拖斗煤装好后，笔者才发现装煤前没有把拖拉机头调好位置，只好硬着头皮倒出去。对于朝前开都是“二把刀”的笔者来说，这比登天还难。拖斗和拖拉机头中间连接点就靠着一根带有粗弹簧的钢柱顶着，不倒则已，一倒就偏，三倒两倒把个拖拉机揆成了“V”型，首尾一向。那些排队拉煤的老手们一个个笑的把腰弯成了海米。他们不但不帮忙，只顾看热闹，连煤也不装了。笔者急的把火一熄，到一边儿坐着去了。过了一会，那些看热闹的才明白过来，笔者的拖拉机不出来，他们进不去，又怎能装煤呢。于是，只好都装好人，把笔者拉过来，摇着火，帮着笔者把拖拉机开出去。这时笔者却来了兴头子，把个油门儿拉得突突的冒着黑烟，连个谢谢也没说就“逃跑了”。过后，笔者暗自庆幸，幸亏这事儿没发生在村头上。要不，脸往哪搁。从这以后，不知怎得，神差鬼使，笔者的驾驶技术却一下子高超了好多。
开拖拉机最难的还是冬天一早发动车的那档子事儿。发动拖拉机，冬天是要早起的，要比正常时间早起半个时辰，大多时天还不亮。拖拉机没有车库，晚上收工就停在副业院子里，经过一夜的“冷却”，整个拖拉机冻得就是一个大冰块，发动机的润滑油把动力齿轮全都“固定”的无法转动。笔者来到这个“冷血”物跟前，抱上一捆柴火，抽出几把放在拖拉机发动机下面，点着火烤。火不能太大，太大会使发动机缸体因温度不匀而爆裂。火又不能太小，太小会作用不大浪费很长时间。所以，柴火一次要少放，随烧随添，务使火温均匀。还要尽快烧开半锅水，去温暖发动机的整体“血管”——用热水罐满停车时怕冻坏放空的水箱。在一切正常进行的时候，最难的活是“摇把子”了。那台拖拉机是摇把式的，每次发动，都得先把点着火的纸捻子塞到点火孔用螺丝拧紧，趁火在机内未熄的那一瞬间，使劲地用摇把把发动机快速摇转喷出油用来点燃才行。拖拉机一旦发动起来，就会吐着一串呛人的浓烟扯着嗓门儿抖动着，像抽大烟的上了烟瘾犯了神经“抽搐”一样。冬天的凌晨，虽经火烤热水烫，拖拉机的发动机还是“不听话”的多，机器显得特别的重，“压缩比”太大，几乎是摇不动。如果猛摇，往往滑脱，不是把手戗坏了，就是摇把打到脸上，笔者就上过这个当，把半个腮帮子都打肿了。吃一堑，长一智，到底是笔者有“能力”，慢慢地就驯服了这个不听话的家伙，而且还成了笔者的好“伙伴儿”。 知青朱树松， 男，汉族，1951年生。中共党员，大专文化。著名书法家、诗人、《易》学家、规划与预测专家。时抹丹青，亦曾参展；所创画作，意趣清新。是中国书法家协会会员，中华诗词学会会员，中国诗歌学会会员，《周易》研究委员会顾问、名誉主委。 | 
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