严冬过后“雾凇”让佳城更美丽妖娆

[ 本帖最后由 田书武 于 2015-2-28 05:45 编辑 ]

              早晨看到”雾凇“降临，便匆匆用过早餐携相机直奔松花江边。第一站是松花江铁路桥下的一片 高大的乔木林，铁路桥的东侧就是废弃了的日伪时期建造的桥头堡。高大参天的大榆树可能栽在日伪时期，树龄应该有七、八十年吧？布满雾凇的树枝沉甸甸的下垂着，大有难负其重之感。
      刚下车，便见更勤劳的影友象猎人一样端着照相设备，涉猎着理想的画面。同车共来的几位女士，鲜艳的服饰把阴沉的天气和铅灰色的画面映衬的生机盎然。寒冷、湿霪的空气中掺杂着腥臭，寻味望去，方知是铁路桥西的臭水沟散发着刺鼻的异味。此沟臭水是佳市西区产生的工业、生活废水，未经环保处理直排松花江，站在铁路桥东一公里处仍觉臭味扑鼻。
     佳木斯也是“温家宝”时期四万亿刺激经济发展的受益者，国家投巨资拟建的污水厂近十年未经启用，可随着加在自来水费里的排污费以收了多年，这笔巨资不知流向何方？佳市政府必须给民众一个完整的答复。   
                                                                                                                                                         咔、咔的快门声，记录着这美丽的画面。顺着积雪陡峭的山坡向日伪时期的桥头堡爬去，谁然不高可爬上去并非轻松，怕一滑翻滚下去，照相机有损得不偿失。艰难的爬到坡顶，见到被破坏的体无完肤、摇摇欲坠的日伪桥头堡心情陡然下坠。改革开放后进城的农民在生计无着落的情况下，以拾荒为生，桥头堡的摧毁就是拾荒人凿取堡体内的钢筋所致。记得前些年佳市委宣传部牵头拍摄的影片《我的家在松花江上》，曾经有个场景就在桥头堡完成的。那时，桥头堡的墙体已被破坏的伤痕累累，道具组只好用牛皮纸糊上做旧，勉强完成了场景拍摄。
      30年的改革历程在整个社会都向钱看的年代，政府、社会都忽视了对青少年的爱国主义教育。贪官们的吃喝玩乐、资本家老板的灯红酒绿，早已使社会忘记了日本右翼分子霍霍的磨刀声。这一日伪时期的铁路桥建于1937年，是日本侵略者掠夺黑龙江东部地区战略资源的唯一通道。东北沦陷14年，饱浸着中国人鲜血的上等红松、地下资源沿此桥到朝鲜转运到日本。据说：日本在东北掠夺的战略资源现在还深藏在海底，数量庞大。网友们想一想，被日本兵强行抓来的老百姓和战俘在非人的待遇下超强度的劳作，生命是何等脆弱。每天在“把头”的棍棒下连杂和面都吃不饱，身体稍弱的劳工不出一年便只剩下一具白骨。鹤岗、双鸭山等煤矿都有“万人坑”这累累的白骨就是日本侵略者的侵略罪证。据统计，关东军在东北的军事设施如；各种要塞、伐木、煤矿、修铁路、公路矿山、细菌实验，所抓劳工200多万人。除了累死、饿死、病死、细菌实验和为了保密而处决的，生存者不到三成。

     想当初为什么要炸掉这座铁路桥？它完全可以当成爱国主义教育的实证，实实在在的侵略罪证！退一步说，不能行火车，稍微修缮，行人、交通、游玩富富有余吧。说白了，就是佳市政府的官僚不作为和市委宣传部门的渎职。更可笑的是；已经摇摇欲坠的桥头堡在市民的一片指责声中立了一块“保护”的牌子，居然写着“保护文物人人有责”。现在，游人到此莫不嗤之以鼻认为此语不妥。亲爱的网友们；拜托大家替佳市市委宣传部，起个恰当的保护日本侵略罪证的牌子吧。         

    据老人讲；此桥坚固异常，在1945年夏被苏联红军的一个女炮手一发命中，使急于逃跑的日军和开拓团断绝了退路，听到此不由得对这位女红军战士肃然起敬。日军在东北和内蒙经营的数十座要塞虽然被苏军以摧枯拉巧之势荡平，但还是付出了昂贵的血的代价。能在几个月内干净、利索的消灭日本关东军，必须得承认当时苏联红军的强大。

       佳木斯当时有东北“小延安”之称，各路精英汇聚到佳城。为了支援解放战争，人们热情高涨的投入到生产建设中，以最快的速度恢复了通车，有力的保障了战争物资的供应。它一直服役到2006年，60年的负载看上去还很硬朗，武断的把它炸掉在经济上、教育上都是不小的损失。可笑的是新桥建后由于质量欠佳，不到三年便大修一次。不由的令人质疑，新世纪中国人自己修的铁路桥能挺60年么？

  
                                 吴书田  于佳木斯大学               已末羊年   正月初九
   

是呀，应该保留才对。

拜读欣赏了佳作！

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