MH370 或已确认黑匣位置

澳总理称相信信号来自MH370 或已确认黑匣位置中新网4月11日电 据外媒消息，澳大利亚总理阿博特11日表示，马航MH370航班的黑匣子还没有找到，但是对此前发现的脉冲信号来自黑匣子一事有信心。

　　阿博特说，已经进行了一系列信号侦测，目前已经处在黑匣子信号减弱的阶段，将想方设法获取尽可能多的信息。

　　阿博特此前表示，相信数据连接请求信号来自马航失联客机，对客机的搜寻范围已大幅缩小。

　　另据英国媒体报道，阿博特说，调查人员称“确认”了失联客机黑匣子所在位置。

(责任编辑：UN628)原标题：澳总理称相信信号来自MH370 或已确认黑匣位置

澳总理：马航失联飞机黑匣子“在几公里范围内”

新华网上海4月11日电（记者陆斌、吴宇）澳大利亚总理托尼·阿博特11日中午在上海说：“我们知道马航失联飞机黑匣子在几公里范围内。”

　　“然而，知道这点并不等同于能找到在海下四公里半深度左右的残骸，从而最终确定在失联航班上到底发生了什么。”阿博特在上海举行的“澳大利亚周”欢迎午宴上说。

　　他称这次搜寻“也许是人类历史上最困难的一次”，并对遇难乘客特别是154名中国乘客的家人表示哀悼。他表示澳方将竭尽所能，继续搜寻。

　　阿博特对中国政府和人民对搜寻工作提供的帮助表示感谢。“搜寻转至印度洋后，中国是第一个派出船只的国家。”他说。

　　阿博特应李克强总理邀请，正在中国进行正式访问。今天晚些时候，他将抵达北京。

　　3月8日，马来西亚航空公司MH370航班于凌晨2时40分失去联络。这架原定飞往北京的波音777－200客机载有239人，包括154位中国人。

　　飞机搜寻工作转至印度洋后，中国和相关国家一道付出了巨大努力，过去几日的工作集中在大范围搜寻黑匣子。据中国外交部10日介绍，4月9日以来，中国“海巡01”轮、“东海救101”轮、“南海救115”轮及海军井冈山舰、昆仑山舰、海口舰继续在澳大利亚以西海域搜寻。“海巡31”轮、“南海救101”轮及海军永兴岛船继续在印度洋东部海域搜寻。

　　飞机黑匣子记录了飞行数据和驾驶舱语音数据，找到黑匣子对确定马航飞机失联原因至关重要。
新闻加点料
　　发现| 消息称马航客机黑匣子位置已锁定
　　搜寻| 搜索黑匣子范围大幅缩小 信号正减弱
　　待命| 蛟龙号副总师：若定位精确“蛟龙”号可下海搜救
　　通报| 澳总理晚上将与习近平私谈 告知搜寻进展
(责任编辑：UN628) 原标题：澳总理：马航失联飞机黑匣子“在几公里范围内”

新华网快讯：据外电11日援引澳大利亚总理阿博特的话说，澳方数次侦听到的水下脉冲信号已使搜索马航失联客机黑匣子的范围大幅缩小，但有关信号正逐渐减弱，时间愈发紧迫。
(责任编辑：UN628) 原标题：澳总理：搜索黑匣子范围大幅缩小但信号正逐渐减弱

【环球军事报道】据新闻晨报4月11日报道，MH370的黑匣子电源已经超过其30天的寿命期，搜救目前进入关键时刻。中澳两国探测到的脉冲信号水域深度为4500米，那么是否可以用我国的“蛟龙”号深潜器参与搜救呢？昨天下午，“蛟龙”号副总设计师胡震在接受记者电话采访时透露，只要马航失联飞机的定位精确，“蛟龙”号可以下海，参与现场评估、搜救指挥甚至打捞工作。
　　据报道，“蛟龙”号深潜器的长处在于定点作业，而不是大范围搜寻。也有高分辨率的声纳设备，工作范围有数公里;由于航程限制，载人深潜器无法像无人深潜器那样在深海长时间作业。”对于马航飞机的搜救，水深对“蛟龙”号来说完全不是问题，但需要更加精确的定位。
　　目前，国家深海基地管理中心和中船重工702所工作人员正在对“蛟龙”号进行维护和维修，潜水器及其设备状况良好。
　　蛟龙号资料：
　　“蛟龙号”潜水器长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，在空气中重量不超过22吨。它的外形像一条鲨鱼，有着白色圆圆的“身体”、橙色的“头顶”，身后装有一个X形稳定翼，在X的四个方向各有1个导管推力器。
　　“蛟龙号”有效负载220公斤(不包括乘员重量);最大下潜深度7000米;最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里;载员3人;正常水下工作时间12小时。
　　“蛟龙号”拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7000米，这意味着“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。它具有针对作业目标稳定的悬停定位能力，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障，具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输图象和语音，探测海底的小目标。并配备了多种高性能作业工具，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保压取样和潜钻取芯等复杂任务。
(责任编辑：UN626) 原标题：蛟龙号副总师：若定位精确“蛟龙”号可下海搜救

【环球军事报道】据新闻晨报4月11日报道，MH370的黑匣子电源已经超过其30天的寿命期，搜救目前进入关键时刻。中澳两国探测到的脉冲信号水域深度为4500米，那么是否可以用我国的“蛟龙”号深潜器参与搜救呢？昨天下午，“蛟龙”号副总设计师胡震在接受记者电话采访时透露，只要马航失联飞机的定位精确，“蛟龙”号可以下海，参与现场评估、搜救指挥甚至打捞工作。
　　据报道，“蛟龙”号深潜器的长处在于定点作业，而不是大范围搜寻。也有高分辨率的声纳设备，工作范围有数公里;由于航程限制，载人深潜器无法像无人深潜器那样在深海长时间作业。”对于马航飞机的搜救，水深对“蛟龙”号来说完全不是问题，但需要更加精确的定位。
　　目前，国家深海基地管理中心和中船重工702所工作人员正在对“蛟龙”号进行维护和维修，潜水器及其设备状况良好。
　　蛟龙号资料：
　　“蛟龙号”潜水器长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，在空气中重量不超过22吨。它的外形像一条鲨鱼，有着白色圆圆的“身体”、橙色的“头顶”，身后装有一个X形稳定翼，在X的四个方向各有1个导管推力器。
　　“蛟龙号”有效负载220公斤(不包括乘员重量);最大下潜深度7000米;最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里;载员3人;正常水下工作时间12小时。
　　“蛟龙号”拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7000米，这意味着“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。它具有针对作业目标稳定的悬停定位能力，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障，具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输图象和语音，探测海底的小目标。并配备了多种高性能作业工具，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保压取样和潜钻取芯等复杂任务。
(责任编辑：UN626) 原标题：蛟龙号副总师：若定位精确“蛟龙”号可下海搜救

拜读了。

介绍的挺详细、好像看到了点希望，真是无奈的急盼。