中方发现疑似黑匣子信号 位于新搜索区内

中方发现疑似黑匣子信号 位于新搜索区内北京时间昨天下午3点57分，正在南印度洋指定海域进行搜索的交通部海巡01轮，利用高速救助艇放置的黑匣子搜录仪，监听到频率为37.5千赫兹（KHz）/秒的脉冲信号，这个信号与飞机黑匣子所发出的信号为同一频率，但截至记者发稿时止，是否与马航MH370客机有关，确认工作正在全力进行。

　　最新发现

　　中方发现疑似黑匣子信号

　　发现疑似信号的位置位于南纬25度，东经101度附近，距澳大利亚珀斯约1650公里。海巡01轮在昨天上午连续5个小时扫测无果后，于下午3点57分，再次派出5名专业人员携带黑匣子搜寻仪乘高速救助艇，进行最后一次扫测，监听到了频率为37.5KHz/秒的脉冲信号，与国际通用飞机黑匣子信号频率相符。

　　专业人员介绍，听到的是每隔一秒钟嘭、嘭、嘭的声音，持续1分半钟时间。技术人员已将其与波音公司发来的黑匣子声音样本进行了比对，认为特质一致。目前已将最新情况发送给澳方。

　　疑似信号位于新搜索区内

　　前天，澳方将重点搜索区域北移至南纬20度、东经100度附近，这一区域位于原来公布的115万平方公里区域的北部。重点搜寻区域分为西区、东区、南区三块独立的搜寻片区。东区面积5.5万平方公里，主要由澳大利亚和马来西亚负责搜寻；西区10.3万平方公里和南区1.2万平方公里，均由中方负责搜寻。

　　昨天，海巡01轮发现可疑信号的地点正位于重点搜索范围内。在该区域内，除海巡01轮外，还有南海救115、东海救101、海军886舰、998舰、171舰、999舰等中方船只。

　　海巡01两次听到疑似信号

　　海巡01号不止一次监听到脉冲信号。据央视报道，前天下午3点多，在同样海域附近监听到过同样频率的脉冲信号。专业人员表示，前天监听到的时间更长，超过10分钟。位置与昨天疑似信号出现的地点相隔1海里左右，当时有4位扫测队员和船员进行了确认。但是，由于当时在这个水域工作的船舶比较多，搜寻的舰船比较多，所以这个信息并没有得到确认。

　　昨晚，中国海上搜救中心称，“海巡01”轮发现的脉冲信号仍不能确认与MH370航班黑匣子有关。

　　“海巡01”轮是中国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船，日常在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助等任务。“海巡01”轮排水量5418吨，设计总长128.6米，续航能力可达1万海里，可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。

　　专家观点

　　昨天，中国海巡船发现疑似脉冲信号的消息再次引发世界关注，这个37.5KHz/秒的频率，到底是不是马航MH370黑匣子发出的，也引起各方专家争议，但无一例外的，各方专家均对此发现抱乐观态度。

　　>>声音1

　　信号属MH370尚需分析

　　上海海事测绘中心测量队工程师韩磊表示，“声学定位信标”并非飞机“黑匣子”专用，一些其他的水下定位设备也会用到。侦听到脉冲信号并不能完全确认“黑匣子”的存在，需要通过技术手段

　　进一步分析。

　　CNN联系海洋学家巴克萨尔称，很多设备都适用37.5KHz的频率，仍需要详细数据才能确定，一旦确定是黑匣子信号，几乎可以确定能找到黑匣子乃至飞机。

　　>>声音2

　　其他信号可能性比较小

　　军事专家尹卓表示，马航MH370失联客机搜寻区域不是商业飞机的通道，其他飞机发出类似信号的可能性很小。最近也没发现这个区域有飞机坠落。所以中国“海巡01”听到的信号与MH370关联性很大。

　　CNN航空分析员索斯则比较乐观，认为这就是一个信号器，想不到其他的可能性。

　　中国空军再发现漂浮物马来西亚成立三委员会

　　昨天，根据澳方安排，中国海军舰艇和飞机在新搜索区展开搜索，一架中方飞机再次在任务区发现多块白色漂浮物。

　　当地时间6时4分，中国空军飞机作为当天多国第一架搜寻飞机从珀斯国际机场起飞，远赴距珀斯2700余公里的任务海域执行搜寻任务。9时55分，飞机抵达任务海域。从11时5分起，机组在20分钟内连续发现多块白色漂浮物，并拍照取证，同机澳方飞行员向澳大利亚联合协调中心通报了相关信息。由中国海军井冈山舰、昆仑山舰、海口舰、千岛湖舰组成的舰艇编队，5日继续在南印度洋任务海区搜寻马航失联客机。

　　昨天，马来西亚代理交通部长希沙姆丁在吉隆坡举行的新闻发布会上表示，马方已成立三个部级委员会以推进马航失联客机的相关工作。分别为家属委员会、技术监督委员会和搜查行动资源部署委员会。

　　希沙姆丁说，根据国际民航组织的相关条例，马方也将成立一个由独立调查员领导的调查组。澳方已经同意加入该调查组，此外，调查组还将包括来自中国、美国、英国和法国等国的代表。

　　在回答记者对家属安置问题的提问时，马航首席执行官叶海亚表示，一旦发现任何与失联客机有关的证据，马航目前的计划是安排家属飞往珀斯。

　　京华时报记者潘珊菊王莉霞综合新华社中新网整理央视报道

　　黑匣子

　　飞机上两个无法人为关闭的黑匣子各有分工，一个是座舱语音记录器，另一个是飞行数据记录器。它们都有同样的水下定位信标，可在水下6000米的状态下抗压、抗高温燃烧，连续30天发出频率为37.5千赫兹的信号。

　　飞行数据记录器主要功能是，把飞机的飞行高度、速度、爬升率、下降率、耗油率，包括舱向，还有飞机发动机的重要工作状态的一些数据实时记录下来。而舱音记录器主要是实时记录发动机的工作声音、驾驶舱舱音对话。

　　虽然叫黑匣子，但是它并不是黑色的。因为黑匣子的重要功能就是事故后的查找、分析，查找要采用比较醒目、刺眼的颜色，所以黑匣子采用的是橘红色，另外，它带有一个反光带，夜间查找时能够自然地发出荧光，便于搜寻。

专家：即使确定信号来自MH370 打捞仍有难度


　昨天下午，我国海巡01轮监听到疑似来自MH370黑匣子的脉冲信号，有关鉴定工作仍在进行中。对此，京华时报记者采访了海军军事学术研究所研究员张军社。他表示，即使能够确认脉冲信号属于MH370，打捞难度仍很大。

　　脉冲信号来自哪尚待确认

　　京华时报：中国海巡01轮用怎样的搜寻方式、何种设备发现了疑似黑匣子的脉冲信号？

　　张军社：黑匣子搜寻仪一般是放在小艇上，由几名监测人员乘小艇离开母舰舰船到达搜寻海域，将搜寻仪上的换能器投放到水中，通过用耳机听水里传过来的声音，同时可以录下听到的声音以便分析。

　　由于水下存在一些杂音或回声，有些信号不一定都是37.5KHz，最好是有记录仪将信号、回波等记录下来，之后进行分析过滤和识别。现在已确认海巡01轮发现的脉冲信号频率与失联客机黑匣子的信号频率一致，但这是否就是MH370黑匣子的信号，还尚需确认。

　　京华时报：信号有没有可能是其他仪器发出的？

　　张军社：37.5KHz这个频率比较高，一般可以肯定是客机的黑匣子发出的频率，其他的仪器不一定有这么高的频率。而且黑匣子搜寻仪在搜寻时，也会将频率设置在这个频率范围，如果能收到（脉冲信号）的话，一般可以肯定（就是黑匣子）。

　　但是水下能够发出回声的东西很多，也有可能是水下海流造成的虚假信号，也有可能是沉船、水下其他船只的信号，下一步还需要验证。

　　确认过程需进行数据比对

　　京华时报：如何确定脉冲信号就是MH370的黑匣子所发出？确定需要多长时间？

　　张军社：这就需要马来西亚航空公司和飞机制造商波音公司等提供飞机以前相关的资料和数据，将发现的脉冲信号数据与这些资料和数据进行比对，比如要比对信号的频率、强度等各个方面，同时也可以找美国、澳大利亚等方面的专家对数据进行分析。

　　需要多长时间不太好说。首先要确认马航、波音公司是否有相关的数据资料，如果有的话，需要各方尽快提供数据。同时，如果这些数据可以通过无线传输到海巡01轮上，比对可能会比较快；如果是舰船将探测到的信号数据带回陆地上再进行比对，可能至少还要一两天的时间。

　　即使确认打捞仍有难度

　　京华时报：如果确定脉冲信号来自MH370，那么接下来怎样进行搜寻？是否会多国联合打捞？难度有多大？时间多长？

　　张军社：如果能够确认就是MH370的黑匣子，那么首先要打捞黑匣子。若确认了黑匣子的位置，飞机可能已经坠落海中，那么残骸应该在周边范围内。各个搜救力量就需要以这个点为中心展开搜寻，使用专业舰船上带有的侧扫声呐、水下机器人、自动水下航行器等设备，对残骸进行探测搜寻。

　　考虑到此处海域水深为3000到5000米，再加上洋流变化、探测设备限制等因素，残骸的打捞依旧是很困难的事情。打捞肯定是要多国联合进行，单一国家不具备这么多的搜救设备和力量，各国搜救力量集中后进行分工，划分负责区域，分块儿或接力式地进行（搜寻）。

　　如果能够确认是失联航班，现有的这些搜救力量仍旧不够，还需要再增加，打捞的时间需要多长也不能确定，很难具体预测。

　　信号有助于划定残骸范围

　　京华时报：能否根据黑匣子的信号，定位MH370残骸的位置？

　　张军社：如果能够确认黑匣子，那么飞机残骸应该也在附近，但是由于洋流的问题，残骸可能分散的位置较大。此外，现在不能确认飞机是不是空中解体，如果飞机在空中解体了，残骸分散的范围就会更大，搜寻打捞的难度也会更大。如果飞机没有解体，残骸应该也在周围，但是打捞仍很困难。

　　黑匣子数据可能出现损坏

　　京华时报：如果找到黑匣子，能否还原当时情况？对整个事件的调查有多大帮助？

　　张军社：如果找到黑匣子，理论上讲对整个事件真相的调查肯定会有很大的帮助。但是找到的黑匣子数据能否妥善保存、数据会不会出现损坏，或者后边的数据会不会将前边的数据覆盖掉，这些情况都有可能，（如果黑匣子出现这些情况）那可能对事件的调查造成很大困难。

　　黑匣子电尽仍有找到希望

　　京华时报：4月8日之前，如果仍不能找到电量即将耗尽的黑匣子，那么还有没有找到的可能？

　　张军社：如果这次能够确认接收到的脉冲信号就是属于失联航班的黑匣子，即便是电量耗尽，黑匣子不再发出信号，但是范围可以确认了，寻找的难度相对容易些。即使不能再使用黑匣子搜寻仪探测黑匣子，但是可以使用侧扫声呐、水下机器人、核潜艇或舰船上带有的自动水下航行器去搜寻，应该能够找到（黑匣子）。

　　如果这次确认不是MH370，在黑匣子电量耗尽之前没能够找到信号，那么寻找难度会非常大，就是大海捞针。

　　释疑

　　1可能是海洋生物的信号吗？

　　MH370的黑匣子制造商表示，目前无法证实中国船只收到的脉冲信号来自飞机，只是说这个信号频率不是生物信号（比如海豚间的对话）。据了解，在昨天发现疑似信号的地点，经中国海上搜救中心和澳方确认，附近没有其他的水下潜水器能够发出这一水下的信号。

　　2黑匣子水下作用距离多远？

　　黑匣子通常安装在飞机的垂直尾翼，方便取用，也相对安全，要找到黑匣子，主要是靠其水下定位信标机。当飞机入水以后，海水会连通水下定位信标机的正负极，发出37.5KHz的脉冲信号，传输距离大约14000英尺，相当于4.2公里，但是它在水下的实际工作距离受海洋环境、噪声、水流、鱼群等影响，实际的工作距离只有1到2公里。

　　3如何能对黑匣子精确定位？

　　水下定位信标机只能作为一个二次精确定位的功能，找到大致的搜寻范围以后，靠声呐，包括声学定位仪器来感知水下定位信标机发出的脉冲信号，方能够精确地定位。英国天空新闻报道，雷达专家斯坦普斯称，如果信号发生器在水下2-3公里，信号范围最多1-2公里，船只应携带信号定位装置前往，首先确认有信号，然后2-3艘船在周围进行三角定位。

　　本版采写京华时报记者刘晓旭

最新消息：
　　“海巡01”轮的技术人员在听了美国波音公司发来的黑匣子声音样本后，认为声音特质与黑匣子探测仪听到的海底声音一致。目前“海巡01”轮已将最新情况发送给澳大利亚方面。
　　【新民晚报·新民网】4月4日下午，失联MH370客机黑匣子水下信标30天有效期的倒数第3天，上海海事测绘中心测量队在东经101度南纬25度附近海域，第一次用黑匣子搜寻仪听到了37.5千赫兹的脉冲信号声音。4月5日下午，搜索人员再次听到同样频率的脉冲声音。
　　抵达南印度洋之后，测量队已经用黑匣子搜寻仪进行过多次的水下扫测，此前均无发现。4日下午16时20分，海测大队队长张良、队员李永奎与“海巡01”轮的二副魏亮、水手长童世民，带着黑匣子搜寻仪乘小艇再次出发。“有效期最后几天了，我们会加大黑匣子搜寻的力度。”张良在出发前对记者说。
　　当时的海况风平浪静，十分有利黑匣子搜寻仪的工作。大约16时34分，在小艇远离“海巡01”轮之后，李永奎将黑匣子搜寻仪的换能器放入海水中。张良第一个戴起耳机听，大约3分钟后，他用肯定的语气告诉身边的同事，“我听到声音了。”紧接着，魏亮、童世民和李永奎先后戴起耳机，都听到了同样每秒一次的“砰、砰声”。“我应该是听了超过200次声音，才告诉他们的。”张良后来说。
　　外表看起来，黑匣子搜寻仪就像一个黑色的长柄锤子，2米左右的长杆顶端是30厘米不到的换能器，“黑匣子搜寻仪的工作原理是，换能器将听到的飞机黑匣子信号（黑匣子是带有水下信标的，黑匣子在遇水后，水下信标激活，每秒发出一次频率为37.5KHz的水声脉冲信号，持续30天）转换成电流，再转换成人耳可以听到的声音。”测量队队员韩磊告诉记者。
　　听到声音之后，张良的第一个判断是，这肯定不是自然界物体发出的，“这就是一个标准的脉冲信号，海底生物不可能发出这个高频频率的声音。”
　　随后他考虑的是，除了飞机黑匣子之外，还有哪些可能会听到这样的声音，“只有3种可能，1，有其它船舶发出相同频率的主动声呐脉冲音频信号；2，当时有其它水下潜水器，正在与水面舰艇之间进行通讯；3，此前有人在这里投过pingo（水下定位信标）”。
　　没过多久，李永奎移动了换能器的位置，再听，却怎么也听不到刚才的声音了，“这片海域的平均海底深度为5000米，如果黑匣子在海底，垂直距离就接近黑匣子搜寻仪的极值，稍微转换角度，可能就听不到了。”测量队队员罗远解释。
　　张良所在的测量队，曾经用黑匣子搜寻仪等设备成功帮助打捞过直升机的黑匣子，2005年春节期间，一架直升机在接送工作人员的工作路途中，撞到了一艘集装箱船，飞机坠落在长江口，当时的上海海测大队接报后，第二天就用黑匣子搜寻仪听到了黑匣子发出的脉冲信号声音，锁定了大概的位置，再用其它设备确定了直升机的具体位置，完成了打捞。
　　目前，MH370黑匣子搜索的最难点在于逼近了两个极限，即黑匣子信标信号的30天有效期与海底深度可探测位置5000米的双极限。特派记者程绩

      我对此消息持怀疑态度。黑匣子距离“收听”点距离不会小，而黑匣子的电池容量有限，能在30天后还能发出这么强的功率，让人难以相信。我想，黑匣子的作用应该是保存信息，而不是发射强功率的信息。

新华网澳大利亚珀斯4月5日电（记者黄书波）中国空军5日再次派出1架飞机赴南印度洋执行搜寻任务，并在任务区域发现多块白色漂浮物。

当地时间6时4分，中国空军飞机作为当天多国第一架搜寻飞机从珀斯国际机场起飞，远赴距珀斯2700余公里的任务海域执行搜寻任务。9时55分，飞机抵达任务海域。任务海域气象条件复杂，云底高200余米，浪高1－2米，海面风力4－5米，飞机只能在云中穿行，借助云缝对海面进行搜寻。

从11时5分起，机组在20分钟内连续发现多块白色漂浮物，并拍照取证，同机澳方飞行员向澳大利亚联合协调中心通报了相关信息。

http://y2.ifengimg.com/cmpp/2014 ... 85-0e1a1389869d.jpg

刘文喜 发表于 2014-4-6 09:09
我对此消息持怀疑态度。黑匣子距离“收听”点距离不会小，而黑匣子的电池容量有限，能在30天后还能发 ...

不能排除可能性。关键要确定与马航是否有关

谢谢向东的信息报道。我们等待进一步的消息。

德彪 发表于 2014-4-6 09:29
谢谢向东的信息报道。我们等待进一步的消息。

一切都需要进一步研究确认

盼早日审定信息的准确性

着急的等待

MH370客机黑匣子发出信号预计4月12日消失

　中新网4月6日电 澳大利亚联合协调中心6日中就马航MH370航班调查和搜寻的最新进展。发布会要点如下：一、中国“海巡-01”号监测到的与失联客机黑匣子所发信号频率一致的脉冲信号，是目前所知最可信的线索；二、中方测到两次信号，相隔2公里，第二次长90秒(1分半钟)；三、澳“海盾”号监测到新信号；四、昨天发现的白色漂浮物，和昨天至今所有所测的信号目前均不能确定与有失联客机有关；五、相关海域水深4500米，水下搜寻困难多；六、英澳船只将加入中国搜寻；七、目前暂不改变搜寻区域；八、将进一步分析卫星信息；九、中方共享信息很透明，澳将与中方更多沟通，增设中国协调员；十、所有信息无隐瞒，将再开发布会公布进展。

　　“海巡-01”号监测到脉冲信号与失联客机黑匣子频率一致 但尚未确定

　　澳方称，将与中方加强联系，今早中方也联系了澳方。

　　澳方说，希望媒体和各方能谨慎对待所发现的信号，必须严肃对待。这些信号还没有得到进一步的证实。

　　澳方说，将保证对所有得到的信息进行全力的鉴别和分析。

　　澳方还说，之前一些不实报道给失联航班乘客家属带来了压力和痛楚。

　　澳方也派出了相关搜索队伍，将对中方所发现的脉冲信号进行确认。澳方并将进一步研究失联客机当时与卫星的“握手”信息。

　　澳方指出，失联客机在澳大利亚南部海域坠海的可能性最大，这也是目前各方搜寻的重点。

　　今天、明天都将继续海面疑似残骸等物的搜寻工作。

　　澳方说，今天搜寻区域为21.6万平方公里，能见度大概10公里。多国军机、舰船和民用船只都在协助搜寻。

　　两次监测到信号相隔2公里 第二次信号长1分半钟

　　澳方说，两次监测到脉冲信号，中间相隔了一段时间。两次信号之间的地点相隔2公里左右。第二次监测到的信号时间长1分半钟(90秒)左右，由于2次检测到信号，相隔距离不远，增加了线索可信度。

　　澳方在相关领域找到的线索能带来一些希望，但仍需全面调查才能确定。这些信号可能有时是错误的，有时会受到噪音干扰，也有可能是其他物体发出的信号。

　　澳方说，所检测到的信息将向大家公开，不会有任何隐瞒。

　　黑匣子所剩时间不多 澳“海盾”号测到新信号

　　澳方说，黑匣子所剩时间不多，一切都很紧急。无论何方监测到的信号，澳方都将认真对待每一个线索，必须保证有全面的了解和监测。

　　澳方说，是突然间监测到黑匣子信号的，这是一个突破性的进展。目前还没有定论。

　　英澳舰船将与海巡01合作搜寻 相关海域水深4500米搜寻困难

　　澳方表示，英国“回声”号很快就会到达相关海域，预计在当地时间6日下午2时；“海盾”号还在继续进行脉冲信号监测。

　　澳方说，将对所得到的数据进行进一步研究。再向大家公布是否与失联客机有关，这都是需要花费时间的。

　　澳方说，“海盾”号将继续下海探测，今天将花费很多时间探测。其配备有拖曳式声波测量仪，可以下水。今天下午将对相关领域进行更详细的分析。

　　澳方还说，“海盾”号一小时前监测到一个脉冲信号，目前还不清楚是否与失联客机相关。

　　澳方认为仍需要进一步调查。

　　相关海域水深4500米左右 现有区域暂不变化

　　澳方说，脉冲信号覆盖水域搜寻与水下环境有关。目前所探测到信号的海域水深大约4500米左右，要展开打捞工作困难重重，任务艰巨。将进一步综合卫星信息，海况洋流等展开分析。

　　澳方说，现有搜寻区域暂时不会变化。


　　澳方说，关于“海巡01”轮的运作，目前其是在最可能的一个区域搜寻，这个区域也是目前工作的重中之重。

　　澳方保证已经有最好的搜寻队伍和最顶尖的专家在通力合作。

　　澳方协调中心也将继续在澳海事局的指导下开展协调工作，希望大家有序展开工作。

　　将增设中国协调员 称中国海巡-01号所测信号是目前最可信线索

　　澳方说，将增设一名中国协调员来协助工作。中国信息分享非常透明，已经分享了所有已有信息。

　　澳方说几天后或将继续召开新闻发布会，介绍搜寻工作。

　　澳方说，中方“海巡-01号”所测的信号是目前监测到的最可信的线索，澳方对与中国朋友之间的合作感到满意，中澳彼此进行了沟通和交流，就如何协调下一步的工作展开磋商。

　　澳方还回答记者提问说，目前不能确定飞机是整架坠入海中，还是解体之

澳官方发布会要点总结：监测到3次疑似信号
2014年04月06日12:59

切盼早日揭开谜底。

新华社此前报道，“海巡01”轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号，与失联客机关联性有待进一步鉴定。

对于一些媒体“已基本确认脉冲信号来自客机黑匣子”的报道，有专家表示，声学定位信标并非飞机黑匣子专用，一些其他的水下定位设备也会用到。侦听到脉冲信号并不能完全确认黑匣子的存在，需要通过技术手段进一步分析。

目前，中方正在全力确认脉冲信号与失联客机的关联性，中方两艘军舰也已赶到相关海域。

另据央视报道，军事专家尹卓表示，马航MH370失联客机搜寻区域不是商业飞机的通道，其他飞机发出类似信号的可能性很小。最近也没发现这个区域有飞机坠落。所以中国“海巡01”听到的信号与MH370关联性很大。

他并认为，如果是黑匣子，飞机残骸应该就在附近。

调查人员此前断定，载有239人的MH370客机在3月8日凌晨从民用雷达上消失数小时后耗尽了航油，坠落在距最近机场上千公里的海域。

飞机黑匣子或记录了飞机出事原因的关键线索，其信号发射器可连续工作约30天，而最快或在本周末耗尽电量。

据悉，波音777客机上的黑匣子带有水下信标(ULB)，飞机一旦入水，ULB就会被激活，持续的发出37.5kHz的脉冲信号，这种信号可以被声呐和声学定位仪探测到，ULB可以持续发出30天左右的信号。

大雁 发表于 2014-4-6 10:12
盼早日审定信息的准确性

新华社此前报道，“海巡01”轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号，与失联客机关联性有待进一步鉴定。

对于一些媒体“已基本确认脉冲信号来自客机黑匣子”的报道，有专家表示，声学定位信标并非飞机黑匣子专用，一些其他的水下定位设备也会用到。侦听到脉冲信号并不能完全确认黑匣子的存在，需要通过技术手段进一步分析。

目前，中方正在全力确认脉冲信号与失联客机的关联性，中方两艘军舰也已赶到相关海域。

另据央视报道，军事专家尹卓表示，马航MH370失联客机搜寻区域不是商业飞机的通道，其他飞机发出类似信号的可能性很小。最近也没发现这个区域有飞机坠落。所以中国“海巡01”听到的信号与MH370关联性很大。

他并认为，如果是黑匣子，飞机残骸应该就在附近。

调查人员此前断定，载有239人的MH370客机在3月8日凌晨从民用雷达上消失数小时后耗尽了航油，坠落在距最近机场上千公里的海域。

飞机黑匣子或记录了飞机出事原因的关键线索，其信号发射器可连续工作约30天，而最快或在本周末耗尽电量。

据悉，波音777客机上的黑匣子带有水下信标(ULB)，飞机一旦入水，ULB就会被激活，持续的发出37.5kHz的脉冲信号，这种信号可以被声呐和声学定位仪探测到，ULB可以持续发出30天左右的信号。

知青排水 发表于 2014-4-6 11:02
着急的等待

【背景资料】黑匣子的方位一经确定就能马上捞起来吗？答案是否定的。黑匣子信号的发射范围是6公里内，在大洋深处发现并不容易，如果黑匣子在多层残骸中包裹着，其信号将受到影响。打捞对气象、水温、硬件保障都有很高的要求，一般至少需6个月。法航447失事客机从锁定“黑匣子”的位置在方圆5公里范围内，到最终成功找到，用了1年。

齐梦 发表于 2014-4-6 14:51
切盼早日揭开谜底。

【背景资料】飞机失联调查时间为何漫长？民航史上，飞机失联或失踪几十年的状况并不罕见，历史上大约有10架较大型飞机失联，其中1962年一架塞班飞菲律宾、搭乘90名乘客的民航客机至今没有下落；英国两架民航客机失联60多年还没有找到。水上搜救比陆上搜救更困难，因坠海地点是推算出来的，存在一定误差，要在相当大一片水域搜寻，好比海底捞针。MH370的搜寻、调查困难都极大，很可能需要一个长期的过程。

如确认几天能捞起？快则个把月，迟则一两年
　　黑匣子的电量仅剩几天时间，在如此短暂的时间内，如何能找到？曾在2011年成功找到法航447客机残骸的伍兹霍尔海洋学研究所特别项目负责人大卫·加洛告诉法晚记者，从“海巡01”轮探测到的信号频率来看是“正确的频率”，“我相信这一频率应该就来自MH370。”加洛说道，“但现在我们必须等待进一步确认，因为接收到黑匣子信号并不等同于找到了黑匣子。”
　　被美国人称为“找飞机专家”的理查德·兰博诺告诉法晚记者，在这么短的时间内找到黑匣子并不是不可能，如果黑匣子的水下信标被拖曳定位仪所听到，接下来的工作将是花费数天的时间，部署自主水下潜水器（AUV)来寻找和绘制拍摄飞机残骸在海底的具体位置。
　　曹卫东研究员也认为，假定最好的状况，即这次信号来自马航失联客机，而且海况等因素有利于打捞，更多的设备仪器尽快调来，在黑匣子尚可发声阶段将设备下潜到该深度搜救，则可能一个月左右能够顺利打捞上来。
　　但是，如果所有假设都不成立，或者监测失误，或者黑匣子不发声了等等，搜救打捞工作也就回到了原点，一年两年也就都有可能了。当年法航447航班从发现黑匣子到打捞出水就经历了1年时间。
　　飞机会在哪儿？
　　99.999%就位于相同的位置
　　国际权威空难研究专家、《了解法航447》一书作者比尔·帕尔默接受法晚记者采访时表示，在没有任何线索以及不知道去哪儿寻找的情况下，在这么短的时间内找到黑匣子信号，如果能确认确实为黑匣子，那将是一件非常令人吃惊的事情，在这么广阔的海域搜索到MH370的信号，真是非常的幸运。
　　比尔·帕尔默表示，由于黑匣子被安装在了飞机的尾部位置，所以如果找到了黑匣子，飞机99.999%就位于相同的位置。
　　蛟龙号可精确打捞
　　在国际载人深潜器中，高分辨率测深测扫声呐是“蛟龙”号独有设备，可提供探测水下中小目标的能力。
　　国家深海基地管理中心主任刘峰接受媒体采访时曾表示，“蛟龙”号最大优势在于定点作业能力，如有需要参与搜救工作，在技术能力和人员保障上都没有问题。
　　而“蛟龙”号原第一副总设计师、上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任崔维成则表示，要先用其他手段确定飞机部件或黑匣子的位置。寻找并非“蛟龙”号的强项，它的优势在于在确定的小范围内，进入深海进行精确打捞。此外，“蛟龙”号带指挥员下海还可以评估水下的情况，现场指挥制定有效的打捞方案。
　　3
　 开始打捞
　　通过深潜器寻找黑匣子，确定飞机残骸位置后，根据水深来确定打捞方案，如果水深大于300米，将利用水下机器人来实施打捞。
　　5问
　　多久能解开失联谜团？
　　只记录2小时通话，将是一个漫长过程
　　比尔·帕尔默告诉记者，由于飞机的语音记录器只能记录飞机最后2小时左右的语音信息，而从目前公开的信息来看，MH370似乎飞行的时间远远超过这一时间。所以飞机从雷达上消失后的一些语音可能并未收录到语音记录器中，而这部分占据了MH370这一巨大谜团的很大部分。
　　另一方面，飞行记录器记录了飞机大部分系统和所有飞行参数的信息。通过检查飞机残骸能够对确定飞机到底发生了什么以及事故原因起到很重要的帮助。因此，最初发现和对黑匣子两个记录器的恢复分析通常将花费很多个月的时间。因此，解开MH370这一巨大谜团是一个漫长而困难的过程。
　　帕尔默称，黑匣子电池仅仅支持的是水下信标的运作，但是却并不影响黑匣子维持数据的能力。而在法航447案例中，由于在坠毁过程中，水下信标很有可能严重受损，因此信标的信号并没有被探测到。在预计的飞机失事范围内，飞机的残骸是通过声呐扫描仪成功定位，通过4次深海探索，花费两年时间才最终找到的。
　　6
　　问
　　对未来搜救工作影响？
　　搜索重点转向水下，为打捞做基础
　　杜文龙表示，这一重大发现应该会对搜索方式带来调整，今后将以水下搜索为主，航空方向可以暂停或者做些配合性的工作。
　　目前最需要做的工作就是让我们的军舰快速到达这个位置，同时要和澳方进行协调和沟通，如果这些扫测声呐能够快速抵达这一地区，能够精确确定黑匣子位置或者残骸位置，都能起到重大作用。下一步能为打捞和鉴定工作提供非常好的基础。
　　4
　　打捞出水
　　一般而言，当黑匣子从海水环境中被打捞出来时，会被装在一个装满水的容器中，适应环境变换，随后将会被送往实验室进行处理分析。
　　5
　　打捞残骸
　　将强力尼龙缆挂上飞机残骸后起吊，完成打捞工作
　　法航空难搜救过程
　　客机失联
　　2009年6月1日，载有216名乘客的法航447次班机在大西洋海域失踪
　　联合搜救
　　（12小时后）
　　法国和巴西军方派出总计10多架军用飞机和10多艘舰艇，以客机发出最后一条有效信息作为原点进行搜救
　　卫星定位
　　（14小时后）
　　由于客机消失前没有向地面发送明确信息，法国开始向美国国防部寻求卫星定位技术支援
　　找到遗体
　　（5天后）
　　巴西空军打捞上来两具法航客机遇难者遗体
　　锁定黑匣子
　　（11个月后）
　　2010年5月，法国把失事客机“黑匣子”的位置锁定在大西洋一个方圆5公里的范围内
　　打捞黑匣子
　　（23个月后）
　　2011年5月，民航安全调查分析局宣布，找到失事客机的一个黑匣子
　　确定事因
　　（37个月后）
　　2012年7月5日，法国民航安全调查分析局公布最终调查报告，认定技术故障和人为因素导致客机失事
　　从锁定黑匣子到找到黑匣子历时一年

失联30天
　　从明天开始信号将逐渐减弱
　　今天，MH370航班失联进入第30天，黑匣子电量抵达“大限”，从明天开始，黑匣子信号将逐渐减弱。
　　中国海上搜救中心5日称，“海巡01”轮当天在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号，与失联客机关联性有待进一步鉴定。
　　今天上午11时45分，澳大利亚联合协调中心举行发布会，负责人休斯顿表示，昨天和前天，中国船只两次监测到脉冲信号，区域相距2公里，但仍需进一步进行鉴定，只有确认是失联客机的黑匣子后才会进行打捞。英澳舰船将和“海巡01”轮联合搜寻。
　　在黑匣子电量彻底消失前，如何才能定位黑匣子的准确位置？将黑匣子打捞出水还需要等待多长时间？就此，法晚记者采访了国内外多位专家，请他们做出解读。
　　1
　　问
　　信号可能是什么？
　　其他飞行物或船只都有可能发出该频率信号
　　央视特约评论员杜文龙今天早晨接受《法制晚报》记者采访时表示，就“37.5kHz的脉冲信号与波音777客机黑匣子的脉冲信号是一致的”这种关联程度还需要进一步确认，从现在看虽然频率接近，但还要排除几件事。首先，有没有非法进行飞行的航线飞机，另外，有没有附近或最近坠毁的航班或者其他的飞行物。如果没有，说明它与MH370的关联程度进一步提高。
　　谈及是否有其他声源影响到此次37.5kHz的信号，杜文龙认为，首先需要排除的是，是否有最近未经通报的航班飞经此地并发生了坠落，因为很多贩毒的飞机等并不提前通报，而飞机的黑匣子都是标配，同样会发出此频率的信号。另外，也不能排除其他舰船或者本艇是否发出了同样频率的信号，在这一地区有大量救捞船只工作的情况下，每一部分的声呐信号都不一样。但水下生物一般不会发出此频段信号。
　　海军军事学术研究院研究员曹卫东则认为，一般情况下南印度洋这一区域人烟稀少，相应的来自其他声源的可能性就较低，但是，水深、因为电池原因信号的程度较弱、其他船只干扰、螺旋桨声音、水的扰动、海况、机器的灵敏度等都会对此信号的精确度有所干扰，所以现在还需要进一步的确定之后才能有下一步工作。
　　2
　　问
　　为什么选择37.5kHz？
　　相当于飞机身份证，排除海洋背景杂音干扰
　　水下信标制造商主席阿尼什·帕特尔告诉记者，中国“海巡01”轮探测到的37.5kHz正是飞机驾驶舱语音记录器和飞行记录器信标的“标准频率”，之所以选择这一频率，是由于这一频率在海洋中能够不被背景杂音所干扰。
　　据介绍，每架飞机出厂时，黑匣子水下定位信标，都被设置为能发射37.5kHz频率，就如同设置了一个身份证。同时，为了能够区分每架飞机的信号特征，发出该信号都被设置成了不同波形，而这个波形则是识别这个信号的唯一代码，就如同身份证号一样。因而，“海巡01”轮今日再次探测，录下该信号的波形特征，需要与波音公司在设置马航MH370航班，注册号为9M-MRO的波音777出厂波形数据做最终对比之后，才能最终确定是否为马航MH370。
　　3
　　问
　　如何能确定是MH370？
　　一种声呐扫测还不够，需要多种信号统一
　　杜文龙表示，从现在来看，恐怕还需要做两件事，第一要重复扫测，因为一条船能够听到或者一种声呐扫测系统能够听到，还要通过其他的声呐系统来确认。如果多种信标信号都指向波音777，就意味着它的关联程度有可能会进一步靠近。
　　所以从“黑匣子”到“MH370的黑匣子”这个概念之间恐怕还需要一些证据。比如说水下的这些深潜器，如果能够同步发现类似的，或者跟马航MH370相关的一些残骸就意味着关系得到了统一。残骸和现在的这种声呐信标信号，如果能够统一起来，黑匣子和MH370的黑匣子就会形成同一个概念。
　　MH370上的黑匣子
　　紧急定位发射器
　　4个均失灵
　　飞行数据记录器能够记录长达至少25个小时的数据信息。而最终对法航该记录器的解码文件，记录了大约1300个参数信息
　　座舱语音记录器在一般情况下，能够记录至少2小时的语音信息
　　这两个记录器均能在水下定位信标，可在水下6000米连续30天发射频率37.5千赫兹的信号

　昨天中午，澳洲联合机构行动协调中心主席休斯顿在记者会上表示，继前天中国“海巡01轮”发现可疑脉冲信号外，昨天，澳大利亚方面也发现了另一个可疑信号，多国搜寻力量正就这两处不同的地点做进一步搜索。休斯顿表示，目前中方发现信号的地点在飞机掉入海里可能性最高的范围内，是目前所知最可信的线索，令人振奋。据此前媒体报道，明天，马航MH370航班失踪的第30天，黑匣子电量也将达到极限。

向东 发表于 2014-4-7 08:33
【背景资料】飞机失联调查时间为何漫长？民航史上，飞机失联或失踪几十年的状况并不罕见，历史上大约有10 ...

谢谢向东详细的解读。期盼少些人间悲剧。

图为该水域海底地形图，红圈内是疑似信号所在大致位置
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
4月6日，澳大利亚联合协调中心公布失联航班调查和搜寻的最新进展。联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦6日说，除中国“海巡01”轮发现可疑脉冲信号外，澳大利亚方面发现了另一个可疑信号，多国搜寻力量正就这两处不同的地点做进一步搜索。综合新华社4月6日电
澳方监测到脉冲信号与中方地点不同
澳方就中方监测到的信号表示，中国“海巡01”监测到的与失联客机黑匣子所发信号频率一致的脉冲信号，是目前所知最可信的线索。澳方对与中国朋友之间的合作感到满意，中澳彼此进行了沟通和交流，就如何协调下一步的工作展开磋商。
联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦说，除中国“海巡01”轮发现可疑脉冲信号外，澳大利亚方面发现了另一个可疑信号，多国搜寻力量正就这两处不同的地点做进一步搜索。
安格斯希望媒体和各方能谨慎对待所发现的信号，因为这些信号还没有得到进一步的证实。澳方将保证对所有得到的信息进行全力的鉴别和分析。
疑似马航黑匣子信号海区地形图曝光
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
澳方说，中方曾两次监测到脉冲信号（第一次是在上周五），中间相隔了一段时间。两次信号之间的地点仅隔2公里左右。第二次监测到的信号时间长1分半钟(90秒)左右，由于2次检测到信号，相隔距离不远，增加了线索可信度。
澳方表示，所检测到的信息将向大家公开，不会有任何隐瞒。澳方说，将增设一名中国协调员来协助工作。中国信息分享非常透明，已经分享了所有已有信息。
据《人民日报》消息，中国“海巡01”探测到疑似黑匣子发出的脉冲信号所在水域海底地形图曝光。经国家海洋预报台专家初步分析，该区域的水深4000至4500米。
难点 黑匣子电量近乎用尽
此前，负责黑匣子定位装置的一位美国海军军官介绍说，探测设备在水下接受范围有限，行走速度也非常慢，所以当务之急还是找到碎片，缩小范围。
这名军官还强调，黑匣子的状态受到很多因素的影响，比如海水温度等，加上黑匣子电池寿命有限，留给搜寻人员的时间所剩不多了。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
这名美国海军军官表示，黑匣子电池寿命是30天，随着时间的流逝，找到黑匣子的可能性也在下降。根据经验，黑匣子发射声波信号不会超过45天，到那时我们还没有找到黑匣子的话，这套声波探测设备也就没有用武之地了。
截至4月7日，失联客机的搜寻已经进入到31天。
链接 蛟龙号可精确打捞
在国际载人深潜器中，高分辨率测深测扫声呐是“蛟龙”号独有设备，可提供探测水下中小目标的能力。
国家深海基地管理中心主任刘峰接受媒体采访时曾表示，“蛟龙”号最大优势在于定点作业能力，如有需要参与搜救工作，在技术能力和人员保障上都没有问题。
而“蛟龙”号原第一副总设计师、上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任崔维成则表示，要先用其他手段确定飞机部件或黑匣子的位置。寻找并非“蛟龙”号的强项，它的优势在于在确定的小范围内，进入深海进行精确打捞。此外，“蛟龙”号带指挥员下海还可以评估水下的情况，现场指挥制定有效的打捞方案。

　中新网4月7日电，马来西亚政府7日晚间再次举行发布会，介绍MH370搜寻最新进展。要点如下：

　　一、确认澳“海盾号”监测到两次水下脉冲信号。信号还需要进一步确认和鉴定，今晨马总理纳吉布和澳大利亚总理进行了交流，澳总理号召谨慎对待这些信息。

　　二、会根据脉冲信号进行搜寻，此外也从卫星上获取了很多线索，目前搜寻进展比较乐观，但还是需要保持谨慎。

　　三、马来西亚国防部长正对跟雷达相关的问题进行调查，关于对机长与副机长的调查与此前公布的信息一致，没有改变。

　　四、关于何时安排失联客机家属前往珀斯，目前没有确切时间表，首先要先找到残骸。

　　五、目前中国“海巡01”号和澳“海盾”号搜寻的区域，都考虑了“六个握手”信息。

　　六、马航MH370失联事件是人类历史上最艰难的搜寻，前所未有，不管投入多少资金和力量，马方都要为此负责。
(责任编辑：un649) 原标题：马来西亚举行发布会 确认澳方监测到两次水下信号

中澳舰船发现来自海底的脉冲信号后，这些信号到底位于何处，是否来自MH370的黑匣子，成为搜寻行动的焦点。目前，已有中英5艘舰船在复核“海巡01”所发现的疑似黑匣子信号，澳“海洋之盾”号将启用水下机器人搜寻黑匣子信号。此外，据外媒报道，MH370搜寻耗资已超过5000万美元，成为历史上最昂贵的海上救援行动。
　　新京报讯（记者范春旭） 昨日，澳大利亚搜寻马航MH370航班联合协调中心总协调人休斯敦表示，澳大利亚防卫舰“海洋之盾”将继续停留在原来海域，将使用水下机器人“蓝鳍21号”搜寻黑匣子信号。
　　澳船拖曳式探测器调头难
　　中澳已多次侦测到脉冲信号。中国“海巡01”轮4日首次发现脉冲信号，5日又在距离发现信号位置不到两公里的区域再度发现脉冲信号，探得脉冲持续约90秒。6日，澳大利亚海军“海洋之盾”号补给舰同样发现脉冲信号，这处脉冲信号位置距离中方发现信号位置大约600公里。
　　目前，MH370黑匣子电池电量即将耗尽，而搜寻和信号核实工作也在同步进行。休斯敦表示，专家仍在对有关信号进行分析，目前还无法确认已经发现马航失联客机残骸。此外，“海洋之盾”号还在现处海域巡航，进一步核实所收到的脉冲信号，但是每次巡航都要花上大量时间。
　　据澳大利亚搜寻行动队指挥官彼得介绍，“海洋之盾”号的拖曳式黑匣子探测仪拴在6公里长缆线末端，每次船只调头重新调整探测仪都需要两到三个小时。
　　疑似信号深度4500米
　　如果在未来一日内有更多发现，“海洋之盾”号上搭载的无人深水探测器“蓝鳍21号”可能会入水侦察。
　　据悉，“蓝鳍21号”配置了高性能的455千赫侧扫声呐系统，它的分辨率能够达到7.5厘米，在与目标物相距75米内辨识出相关物体。如果降低分辨率，其辨识距离还能扩大到150米。在标准负载和3节航速下，“蓝鳍21号”续航能力为25小时。它还可以通过无线方式与控制台通信。在探测范围方面，“蓝鳍21号”擅长在较短距离内“定点”查找。
　　澳大利亚此次发现疑似信号的海域水深达4500米，这也是目前参与任务的深水探测设备“蓝鳍21号”的下潜极限。如果飞机坠海的位置深于4500米，那么“蓝鳍21号”就有可能探测不到机体残骸。
　　追问1
　　黑匣子电量耗尽能否被搜索到？
　　专家称黑匣子没电仍能搜索
　　昨日，马航MH370航班失联进入到第31天，黑匣子电量即将耗尽。在这个关键的时间节点上，如何尽快确定黑匣子的位置并进行打捞成为媒体关注焦点。
　　有报道说，失联飞机黑匣子寿命只能维持一个月，一个月后搜救将沦为毫无方向的“大海捞针”。现在客机已经失联31天，黑匣子还能搜到吗？对此，军事专家尹卓在接受中央台记者采访时表示，黑匣子电池的消减是一个渐变的过程，不会突然就消失。即便是MH370黑匣子电池预计已经耗尽，我们还有多种方法对它进行搜索。
　　尹卓解释说，比如6日至8日期间，黑匣子仍然满功率，外界能够收听到它。此后，黑匣子的信号可能会越来越弱，但并不是绝对没有，如果我们有潜艇在那儿，比如在深水进行探测，或者有吊放声呐，或者用大型舰艇的拖曳线列阵伸到水下几百米进行监测，都有可能再继续搜索黑匣子。
　　另外，尹卓认为，在这个区域内只能用像法航447航班打捞黑匣子的办法，即用美国的水下搜索器进行拖网式搜索，搜索完以后，再借助水下机器人或深海潜航器上的超高频声呐对水下可疑目标进行精细搜索。
　　据央广网
　　追问2
　　已发现脉冲信号是否与黑匣子有关？
　　疑似信号频率与MH370黑匣子相同
　　据报道，“海巡01”所发现的信号，频率为37.5KHz，与黑匣子的频率相同。
　　黑匣子上的水下声学定位信标一旦落入水中，就会自动激活电池供电，以37.5千赫的频率每秒一次发射脉冲信号，可以传送3至5公里。黑匣子声学定位信标发出的信号，不易与海洋背景噪音、海洋生物发声或其他水下通信信号混淆。
　　海面风浪、雨雪降落、海中航船、海底涌泉、海底地震等都会产生噪声，这些构成海洋背景噪声。但海洋背景噪声主要集中在低频段，比如音量最大的风浪噪声，频率为1-100赫兹。海洋生物中，鲸鱼的发声频率在15-20赫兹之间。目前已知能发出高频声波的海洋生物，常见的只有海豚，但海豚不可能每秒一次地规律发声。
　　当然，37.5千赫的频率并非黑匣子专用，其他水下定位设备也会用到。此外，需要确认是否有未经通报的飞机飞经此地并发生了坠落。因为很多进行贩毒等非法飞行的飞机并不提前通报，而飞机的黑匣子都是标配，同样会发出此频率的信号。
　　专家认为，现在侦听到每秒一次、频率为37.5KHz的脉冲信号，要确认它是否来自失联客机的黑匣子，最保险的办法就是使用无人潜航器，通过侧扫声呐、水下摄像机对海底拍照，摸清该海域海底是否有飞机残骸。
　　（综合）

11:26

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澳方官员：海底已发现丝绸等物体
澳方官员说，海底已发现丝绸等物体，海底搜寻正在继续进行。
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11:34

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澳方：对结果比较自信，但不能确定
澳方表示：海盾号4次检测到信号的时间分别是当地时间周六下午4点45分、周六晚上9点20分，周二下午4点20分、周二晚上10点17分。信号频率和黑匣子是一致的，数据还需要进一步分析。尽管“比较自信”，但在找到残骸之前，还不能确定这就是黑匣子。

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11:33

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澳大利亚发布会要点
①澳方海盾号8日两度再次探测到水下脉冲信号，特征与黑匣子信号相符，海盾号已监测到4次脉冲信号；②搜寻范围为7.54万平方公里，进一步缩小；③相信目前在正确范围内搜寻；④黑匣子电量减弱，需要加紧搜索。
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11:27

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联合协调中心：现在发现的信号与飞行记录器信号一致
联合协调中心指挥官休斯顿说，根据海盾号监测数据进行分析，专家团队认为现在发现的信号与飞行记录器信号一致。
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