说说我场的“万国牌”汽车

      中国人民志愿军以低劣 的武器在朝鲜战场与武装到牙齿的所谓的“联合国”军进行了英勇的战斗，美军将领笑称我志愿军使用的武器是“万国牌”的。因为志愿军使用的武器有：有日本人的三八式、国民党的中正式、美式武器，还有后来买来的苏式武器，故称“万国牌”。
       逊克军马场总场汽车队，有几十辆汽车及其它装备。这些汽车和装备里有：德国链轨汽车（全链轨式）、美国10轮卡车及67吉普车、苏联吉尔130及嘎斯69吉普车、国产解放牌汽车（分军用与民用）、水陆两用汽车（国籍不明）、还有辆日本鬼子的军用摩托车等，也能算上“万国牌”了吧。
       因为是军企，所以汽车牌号均是部队军牌号：如 j―30563。不用交养路费，而且下雨天道班也拦不住。驾驶证也是军字号的，好处是违章了地方管不了。当时地方有个顺口此溜：黄牌子（地方）软、蓝牌子（政府）硬、白牌子（军用）跑起来不要命。
      汽车的品种多，用途自然广泛 ：
     1、乘坐：总场领导坐69（苏嘎斯69）、分场领导坐67（美式吉普）、当“兵”就坐“杰穆西”（美式10轮卡车，车厢板能放平当座坐）
     2、拉货：最好是解放牌（民用）汽车 ，因厢板三面都能打开，拉土、沙子最适合。拉体轻量大的还是高栏解放汽车（军用）。
     3、速度及载重：当属老毛子的吉尔130汽车，它的优点载重量5吨，速度轻松可达120多迈（这在当时可是国产车望尘莫及的），减震特好，封闭也好，噪声也小。
      关于吉尔130还有一个小故事：总场有一老司机前往龙镇，总场通往龙镇的200余公里山区公路均为沙石路坑坑洼洼路况不太好，老师付爱惜新车，7、80迈速度不快也不慢。途中逊克县一辆（蓝牌子）吉普车在后面鸣笛想超车，老司机想我这车还没有车能超呢，欺我车大啊，那就加点速度，吉尓车跑到100迈。可吉普车还是边紧跟边鸣笛，这是较劲那。老师付把吉普让了过去，也紧跟在吉普车后边跑边鸣笛，就这样吉普前面猛跑，吉尔130在后面猛追。大约跑了几十公里，吉普停下了。老司机问：“哥们怎么不跑了。”  小车司机苦着脸说：“还跑啥呀！油箱盖都跑丟了。”…
      4、越野：谁也比不上美式10轮卡车（应是志愿军在朝鲜战场的战利品），爬山走草地不在话下。如果车陷在雪窝里、坑里（只要不托底盘），前后加力一挂自己就拱出来了，它是我们上山或闯泥泞道路的最好运输工具。
      5、超级趆野：当然是属德国的链轨汽车了，该车可能是美军二战时缴获德军的，在朝鲜战场又成了志愿军的战利品。这车是“油老虎”，零件又奇缺，没有特殊情况不用。如果遇到连雨天，道路陷车其它车走不了，又有急事只得用它。地方道班不准通过，司机就说：有紧急任务，躭误了你负的了责任吗？结果是把沙石路破坏很严重， 因此地方道班最恨它。但场里有些人喜欢它：一是关键时刻它冲得上；二是它淘汰下来的链轨销子钢口特好，有人用此打了把匕首，削8号铁线刀到线断刃不变，真是“一销难求”啊。
      ６、临时“客车”：1973年前，场还没有客车。春节前夕是知青探亲高峰期，大批知青从各连云集总场候车回家，招待所总是人满为患，总场只能用军用高栏解放车代客车。这车驾驶室后面有5根顶部为半圆的挿杆，把揷杆分插在车的前中后，再套上专用的苫布（作用：挡风、遮雨），就是地道的运兵车了，能拉上20多人，每天根据乘车人数派出相应车次。知青不管什么车能回家就行，可车开动一段路程后回家那股兴奋劲就荡然无存了……。
       7、百无一用：是水陆两用汽车。河道窄水流急的内河根本用不上，在黑龙江上使用又没有必要，可以说根本没有便用价值。只在离总场3、4公里的逊鳖拉河里“游”了一会让大家“开”了一下眼，就爬上岸“打道回府”了，永久地停放在停车场上。
       8、“鬼子”摩托：这个日本摩托是日军遗留下来的，车身漆色是草黄色，据说原色。小日本的的人个矮车也就个小了，我看见车队李指导员（志愿军老兵，与美国兵拼过刺刀）试骑这日本摩托，笑得我们肚子痛。李指导员1米80多的个头、100公斤的体重，骑在上面就象骑个狗，两腿弯曲向外大大支楞着，远处过来时只见人不见车，还以为李指导员是蹲着跑来的，离不远时才看出是坐个什么东西晃晃悠悠的……我们笑着对李指导员说：“你骑它太难看了，就象大人骑个小狗似的。”    李指导员不满地说：“这小日本的东西就他妈的小。不象美国佬和老毛子的车个大、舒服、抗造。场里还要用它给通讯员用呢，总出毛病还没配件根本不行……”    结果就把“小日本”扔到杂品库去了。
       这只是总场的汽车情况，如果加上一场、二场、三场、四场这四个场汽车队的汽车，估计总数有120―130辆左右，在当时是县汽车总量的几倍。庞大的“万国牌”汽车群如果能保存到现在可是非常珍贵的。

     当年，客车很少。知青回家最头疼的是坐汽车，班次少，路途远，想“方便”时是最不“方便”，男的在车的一侧，女的就在另一侧。尽管如此，大家还是愿意回去探家啊。

    没想到你对车还这么有研究，这真是‘真人不露相，露相吓死人。’

逊克神枪手你不光打枪啊，还搞机械吧？要么怎么说得这么明白呢？谢谢你的介绍！真是大开眼界！

     你把总后逊克军马场当年的汽车品牌说得很细，军字号汽车在北奇公路上行驶可牛了。六八年十二月军马场还有一台中型小客到县里送入伍的，后来这个车给我们分场，没跑几回坏了没有零件修理，一直扔在皮匠铺那里。我们那还有一台中卡，于绍柱开着，电影《奇袭》中侦察兵用的那种，到总场办事方便。分场当官坐的就是67，电影《南征北战》中张军长坐的那样美式吉普，后来给修配厂用，大忙季节拉修理工到麦收第一线修拖拉机、康拜因。知青都记得六九年建新点，链轨汽车的作用，林子里、塔头甸、水洼塘都能走。“万国牌”汽车又把我带入在军马场的岁月中。

写的很好也很实际，可能其他场的同志不太理解。其实解放战争抗美援朝我军都俘获了大量美式和联合国万国杂牌军的汽车，军马场属于解放军总后勤部，军马场使用大量万国牌汽车是很自然的事。

勇奇唠起军马场的万国车如数家珍，真是让兄弟佩服。

宝泉岭老顽童 发表于 2013-8-18 20:54
当年，客车很少。知青回家最头疼的是坐汽车，班次少，路途远，想“方便”时是最不“方便”，男的在车的 ...

“方便”大同小异。我们因是卡车，后面上下车。为照顾女的，我们是男车前、女车后。公路两侧全是大雪地，下不去也无遮掩。

小金猪 发表于 2013-8-18 21:19
没想到你对车还这么有研究，这真是‘真人不露相，露相吓死人。’

有句老话：叫见多识广，是有道裡的。

乐呵呵空间 发表于 2013-8-18 22:13
逊克神枪手你不光打枪啊，还搞机械吧？要么怎么说得这么明白呢？谢谢你的介绍！真是大开眼界！

由于工作关系，下连队或跑长途都离不开汽车。在农场11年总跟汽车打交道，也爱开车、研究车。特别喜欢战争年代的汽车，虽然旧些，但非常实用。多谢了！