冰排阻断回家路

李再林 发表于 2013-4-19 07:35
叹息！悼念！一个小知青就这样含恨而去，总有不安的灵魂吧？

大哥说的对，小知青有冤，老知青有怨，老领导有愧。好在事情已经历史。

张莅 发表于 2013-4-18 08:42
刘炳和是哈尔滨知青吗？

       不会跟贴，刚刚和逊克牧马人学会。小小的年纪就这样离开我们，忘不了的小兄弟！

李再林 发表于 2013-4-19 07:35
叹息！悼念！一个小知青就这样含恨而去，总有不安的灵魂吧？

     他的生命就这样定格在了23岁的逊克之路。版主说得对：“总有不安的灵魂”。白白的留在了北大荒！

命丧回家路，这是一个叫人心酸的真实故事，每当想起都使人隐隐作痛。愿上苍保佑他在天之灵安好。

张莅 发表于 2013-4-18 08:42
刘炳和是哈尔滨知青吗？

刘炳河我们的小兄弟，为他惋惜、痛苦。多谢版主！

向东 发表于 2013-4-22 17:06
命丧回家路，这是一个叫人心酸的真实故事，每当想起都使人隐隐作痛。愿上苍保佑他在天之灵安好。

真的太残酷了，逊别拉河的水载着炳河一路走好！

谢谢版主给我的奖励！

阅读你的此文，但不知你们后来有否再回访过农场？
就我所知简介如下：刘炳河通过逊别拉河去奇克转乘客车至龙镇再乘火车返回哈尔滨，是因为通过逊别拉河是一条很近的路！夏季，在此逊别拉河段有小船人工摆渡，冬季在冰面上通行，而开江前的跑冰排期就是当地的不能够通行期，此期间两岸群众称：鸡犬之声相闻------但不能够往来，需要绕行约30公里，我曾经在此调研建桥的必要性，听闻此事，而且也是在此期间因为跑冰排不通船，一位该村难产孕妇，因为绕行距离远，时间太长而......;八十年代黑龙江省政府，省军区，省交通厅联合组建的“黑龙江省交通战备办公室”将此公路修建纳入“黑龙江省交通战备公路网络”中，于1988年正式立项，中国人民解放军总后勤部军事交通部，沈阳军区后勤部军运处，黑龙江省军区后勤部军运处都参与论证投资，黑龙江省交通厅主持建设钢筋混凝土结构“逊别拉河大桥”，1990年11月竣工，验收交付使用。-----特此说明。

王元勋 发表于 2013-4-28 22:25
阅读你的此文，但不知你们后来有否再回访过农场？
就我所知简介如下：刘炳河通过逊别拉河去奇克转乘客车至 ...

     你对逊别拉河是很了解的，一路逊克人。谢谢你！

逊克白桦林 发表于 2013-4-29 13:11
你对逊别拉河是很了解的，一路逊克人。谢谢你！

Mr.逊克白桦林：我也有知青的经历，而且后来又由兵团转去农村插队落户，再上学学的是土木专业的”道路与桥梁工程“，毕业后即从事本专业工作，在职业生涯中，我经历了黑龙江省的高速公路的从无到有的迅猛发展，也见证了哈尔滨松花江公路大桥，佳木斯松花江公路大桥的的建设......;而且主持参与了黑龙江省自漠河------十八站-----呼玛-----黑河------逊克------嘉荫-----绥滨------富锦-----同江-----抚远------饶河-------虎林-----密山（档壁镇，兴凯湖）-------鸡东县的”黑龙江省交通战备公路的规划“编制，其中重要的工作就是打通沿黑龙江走向的黑河------逊克的断头路-------就是你写的刘炳河通过逊别拉河遇难的地方，论证调研，立项，建设过程，竣工典礼，我有幸均参加了，这个断头路的打通，对军用备战，民用经济发展，意义很大，特别是对黑河地区区域社会经济发展效益也很大！逊别拉大桥的开通，结束了自黑河--------逊克必须经过孙吴县绕行的历史，现实与军用备战意义很大，因为看了你的文章，联想到调研时逊克农场，黑河行署，孙吴等地反映呼吁建设此桥的必要性的往事，所以跟贴。顺祝-------快乐！    王元勋