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老年人要警惕 ——电动自行车藏隐患 唐德华
晨曦中的菜市场，暮色里的林荫道，曾是老年人悠然踱步的寻常景致。然而如今，穿梭如织的电动自行车，正悄然织就一张隐形的网，让这份从容增添了几分隐忧。截至2025年6月底，全国电动自行车保有量已达3.8亿辆，平均每四人便有一辆；上海更以1150万辆的保有量领跑全国城市。这便捷的代步工具，在街巷间织就交通脉络的同时，也暗藏着威胁老年人安全的隐患。
生活的警示总在不经意间袭来。三个月前的一天早晨，小区物业经理上班行走在人行道上，刚到拐弯处，一辆逆向行驶的电动自行车如脱缰野马从桥上俯冲而下，“砰”的一声，猛烈的撞击让她左腿瞬间失去知觉。手术后，2块钢板与32根钢钉成了身体的“新零件”，日夜的疼痛尚未消散，至今不能正常上班。让人揪心的是，两年后还需承受二次手术的煎熬。即便正值中年的她，也不得不承受手术与漫长康复的煎熬，更遑论身体机能衰退的老年人。
居住在市中心老家的邻居张大妈，一天买菜回来走在自家的弄堂里，一声急促的刹车声后，她的脚踝骨折，从此与拐杖结了缘——原本每日买菜串门的轻快，如今只剩蹒跚挪步的沉重。老话说“摔一跤少活十年”，于老年人而言，骨骼早已不如年轻时坚韧，一次撞击或许就是一场漫长的康复，甚至可能夺走晚年生活的质量。
这些发生在身边的意外，并非偶然，背后是电动自行车骑行中的诸多乱象。细究这些意外，症结往往藏在细节里：有些骑行者视红灯为无物，逆行时带起的风里都带着莽撞；老城区的窄巷本就容不下太多匆忙，偏偏有改装过的电动车呼啸而过，刹车声成了惊弓之鸟的信号；更有甚者，把人行道当成了“快车道”，无视蹒跚的脚步，只顾自己的“捷径”。
整治乱象，需要多双手共同拉紧安全绳。有关部门当从源头筑牢防线，加强电动自行车登记管理，规范骑行者年龄与资质（如禁止未成年人骑行），让非法改装的“黑店”无处遁形，让超速的“闪电”回归应有的速度；更要以严格的执法敲响警钟，让每一次闯红灯、每一回逆行都付出代价，让规则意识在车轮下生根。
而老年人自身的防护，更需化作日常的“小心思”：
——出门前不妨揣个“时间裕度”，避开早晚高峰的车流高峰，让脚步慢过匆忙的节奏。
——走在路上时，把“左顾右盼”变成自然的习惯：过路口先看左再看右，听到电动车喇叭声提前往路边靠，遇到停在巷口的车辆，绕开时多留个心眼，防止突然冲出的骑行者。
——穿衣服可选亮色，比如红色、黄色的外套，让骑行者更容易注意到自己；购物时尽量使用双肩包或带轮购物袋，减少手部负重，空出一只手来，遇到突发情况能及时扶住旁边的栏杆或墙壁。
——实在要穿过车多的路段，不妨等一等，和其他行人结伴同行，人多了不仅更显眼，也能互相提醒。
夕阳无限好，平安价更高。面对穿梭的车流，老年人不必胆怯，只需多一份细心，多一点防备。当社会的规范治理、骑行者的规则意识与老年人的自我防护交织成网，方能让晚年的脚步，走得从容，行得安稳。
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