返城后日记【我的1983】

1983年12月25日
        还好，返乘1204次3:49开车到达哈尔滨是正点。转线快到9点。交班时找了车间主任，派班才给往后串五个小时。得明日8:01的到段点儿。看来以后有什么事情直接休息最好不要要求照顾。这样自己受累，还闹个不容易。何苦呢。以这次平安之行为例，我休息两天病假，奖金可的16元，少得六元。而大华去平安，路费要六元，电报要两元。哪多哪少呢？我不过是考虑冬运不休息为好，不影响小队评比为好。
        到家，大华已经准备好出发。中饭弄的很好。小丽华和大姐家的春华都来了。春华是来送冬力欠平安二哥的100元钱。这样大华携带的款项又增加了。我送大华到三棵树车站，因为还有24条麻袋。由王权儿送过去。只给大华带两兜东西，一是一双大头鞋。我发的。还有十斤苹果和橘子。一个是五斤重的大面包。这些东西如果无人接，大华就没有办法。
        晚上，我领东东在家。正巧杨明星来，他有意帮助我离开列车段。干什么呢？他哥哥在局里有了升迁，最近成了部里的联络员。我仍然是谈谈愿望。能否挪动成功未必是什么好事。谈的更多的是他的家庭。他和窦百瑞结婚后有些矛盾。劝其妥为处置。发展夫妻感情不是容易的事情，要谅解，要宽容。要主动，要有肚量。同时也要严厉，要有深刻的批评和自我批评。
         他走是很晚了。
1983年12月26日
        今天长春的乘务还算顺利。之所以还算，是串一个线儿开，到小南憋二十分钟。经联系才算进长春站。好在到达后不到18点，班次是很松，可以充分休息。
        晚饭后洗了澡和内衣裤。不知道大华平安一行是否顺利。不能不惦记。

1983年12月27日
          早晨应开9:36的车。因长春站没有编出车，来串开11点多的现行点儿。还好列车终着16:30交班儿17:30。得明日11点多的西部线。可以在家休息。
          我到家大华才回来。她平安之行顺利受到热情款待。二哥二嫂都十分高兴。不过回来时没拿回什么东西，我要的蘑菇还没有捎来。二哥说，小年前后，杀猪让孩子们送些肉来。这又是两头破费的事。
        看电视到很晚。
1983年12月28日
        参加学习。还是迎接企业整顿验收，向大家灌输段定的条例，油印了一大本，让车长知道的是一张纸上印的东西。考察不知道是要扣分儿的。
        看报纸并在公寓吃中饭。
         安达乘务顺利。但安达才两班人，马上吃完饭，只能合衣躺一阵。已经知道返程22:40分的1222次，在南场开田菜龙。总算可以休息两个小时。

1983年12月29日        列车终着滨江。回段交班儿近3点。得21:25的1602次。回到家睡到早晨6点。
        在家待一天，忙一天家务。去街里一趟正巧买回八斤小鲫鱼，大的留起来，小的晚上炸了。
        遗憾的是晚上打电话问车，让按时去。我的车运休了。可能单机便乘。那可是糟透了。
        在家看完电视，然后出发。
1983年12月30日
        还算不错，我的1602次和1604次都运休，两名车长都乘坐客车便乘。在家说好，我开五常返回的1605次，可1605次有了替走的解结车长，是头班儿走下午的1607次。
         在五常休息很好，洗了两件单衣裤，睡一觉。
        返程顺利。看在哈站，等转线时我去北运转联系，转线车把我落下了，我于是用电话和顾乡车号联系，和作业本部联系。又把货票送去东运转，用邮车送去作业本部。交班18点多，我没等计划。得明日14点的1119次。
        根据通知，明日不学习。还可以为新年做些准备工作。晚上看电视到很晚。

1983年12月31日
        83年最后一天。
        为明天的新年忙了一上午。把肉收拾了，肥的靠油瘦的切成块儿放好，并且炖了一些肉。切出一些炒菜的肉，还剁了肉馅儿。院儿里储存冻肉的大缸很乱，清理了一下。所有的熟食，装一只大塑料袋里。三只鸡和冻肉依次放好干豆腐包在一个包里。我又抓空去街里，在新开业的太平菜市场买回蒜苔，蒜苗，菜花，青椒等细菜。今年的东西丰富是空前的，但物价昂贵也令人嘬舌。物价和工资的矛盾日益增加，一方面是有钱的人大量的增长钱财。一方面是穷光蛋，无法改变生活等级，还要存几个从嘴里抠出的钱。使货币收不回国家，造成了社会主义条件下的商品过剩。积压，损失和浪费惊人，再加上普遍长价实在是令人担心。
        我的1119次在三棵树开。还好，一路正点。到达一面坡不到20点。遗憾的是公寓里冷冷清清，没有一点儿过年的气氛。尤其过甚的是食堂里一样菜也没有，只卖油茶，馒头和咸菜。我要求给弄个热菜，竟遭到拒绝，原因是灶上过油，没有锅和大勺。一气之下找了铁路局。口号响，工作紧，后勤如何呢？没一个干部下食堂抓一抓，都在家过年。让人说什么呢？每当我的头脑因为报上的宣传而热起来时，就被现实的钉子碰的发麻。其实对于铁路运输来讲，在现有生产机构的情况下，铁路局长抓住房。分局长抓食堂，站段长直接抓工人的福利工作。那才是工人的大幸。才是真正安全的保证。
        饭后洗澡也是21点多休息吧。这里的新年是没有娱乐的。
        要记得是还有：1）又发13块钱，其中十块是分局发的双超奖。三块是冬季上岗费。2）到现在为止，哈尔滨列车段实现了安全年。按照段里的奖励办法，我可得一台袖珍半导体收音机。这半导体收音机是按段上总人数买的，可有1/5，近百人得不到。那么将给谁呢？据说早有安排，这都安排属于什么性质的？送给领导者，领导机关，关系单位，关系人，大概谁也奈何不得吧。3）本月的乘务算是结束了，我又完成210小时的劳动定额。又可得23块钱奖金。想到自己仅仅被当成干活儿的时候，唯一的欣慰就是收入。涨工资一拖再拖，现实的收入使我们不再感兴趣了。为了几块钱拖骗广大群众何以解释？

返城后日记【我的1984】
        啊，开始了1984年。
        我是在列车上迎来了黎明。列车在东部山区奔驰，我的思绪也千般起伏……中国，世界，奋斗，苦行，事业，经历，家庭。幸福。多么遥远，又多么亲近。多么繁杂，又多么简单。回忆想往预测。又迎来了一个新的年头。
         世界上有多少主义？观念的，社会形态的，我如今已经不学习，不研究了，我只知道中国还是社会主义。称之为中国的社会主义，它的目标还是共产主义，道路是自己的，它的理论基础还是马列主义。并且高举毛泽东思想的旗帜，把邓小平的思想纳入毛泽东思想的体系。以发展的毛泽东思想问世。五七年前的历史是肯定的。五七年以后的历史有错误。66年之后的十年是完全否定的。76年后的三年是继续左被否定。79年以后，才是真正的邓小平路线。毛泽东同志的继续革命路线，从理论到实践都失败了。国家通过权力的更换体制和机构的改革。使新的路线得以全面展开，并且取得成效。农村政策的兑现，工业效益的提高，开始了新的局面。经济建设四个现代化，这是全国人民向往的。所谓安定团结，国家繁荣，一切都在新的轨道上开始迅跑了。将来怎样，那还要后人评说。对于一个普通百姓，一是要温饱，二是要工作。但愿不要再上贼船，不要为他人所用。不再做迷信和狂热的牺牲品。
        我的854次是5:56在一面坡开的。不到十点终着香坊。我全列车只有一辆香坊的，剩下的车全是三棵树的。调度何以如此指挥，我不知奥妙。单机送我到站台交班儿还不到10:30。看出过年的样子。班次松了。得明日8:01的长春。
        和妻子儿女在家团聚，就是最大的欢乐了。除了吃喝，还可以看电视，可以说笑。一晃东东十岁了，世界啊，真是逝者如斯夫。流水一样啊。