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这个问题小田说的也对 小田说了一个道理，就是这个吊车二代底座架的问题，实际上电动推杆的下支点后移以后，后面的角度变大了，这个是有道理的，这样一来我们的电动推杆的力学性能好了，我们把推杆的支点放在下面就是这样的效果，角度大了，推杆就相对省力了。 毛泽东写的《为人民服务》有这样的一句话，就是“只要你说的对，我们就改正，你说的办法对人民有好处，我们就照你的办。”既然如此，这次是小田说的对了。我们当然就按照小田说的做。 我也改造一下车，从新开始画图，先慢慢的把他的想法落实一下，就改造一下小车，主要是我还要考虑一下电气的安装箱，我把电气的安装箱放在轮子侧面，我要利用一下这个螃蟹抓，在中间加一个螃蟹头，实际上我的螃蟹头里面是电工的电气安装盘。这样一来我们就有了空间了。就不用在加罩子了。 这个是我们实验验证了的结果，这个电动推杆的力看来还是小，我当时计算的是六千牛顿，支点是按照二分之一计算的。要是后移以后，上梁就变成了三分之一，这样就要九千牛顿的力。所以我们要选择一个稍微大一点的电动推杆，实际上我第一次就找过，当时我提出来的是液压缸，我知道一个40的缸就可以了，可是后来咨询一下才知道，成本太高了，主要是要有油泵一体机。一个叉车一体机就要七千多，太贵了点，而且安装还占地方，后来还是小田说的有大功率的电动推杆，我就让他在网上查一下，结果他还真的找到了，就是我们这个六千牛顿的，经过实践检验，证明了还是有点小。这回小田说有一万牛顿的电动推杆，我想那应该可以吧，我们就按照小田说的再做一台，实验一下，这个要计算一下强度，主要是轮子连接的那里，还有就是上主梁，通过这么一次实验，看到了，空心管是不行的，虽然强度够，可是稳定性不够，三个锻件事就看到问题了，我们当时故意把锻件装偏心了。就看到主梁开始扭动一下，我仔细看看，这个与电动推杆的接头有直接关系，是推杆的接头也有间隙造成的扭动。也是梁的结构设计不合理的原因。总之通过这么一次实验，发现了一些设计问题，我们把设计的问题一一列举出来，按照行迹设计服务的原则，一一对应的改进一下。这样一来我们的小神器就真的神奇了。 总之一句话，还是要感谢一下小田，也是他的执着坚持到底的精神说服了我，再就是通过这么一次实验，我也看到了问题了。这回我们还是要合作的。 没事的时候，我也研究一下有限元分析，实际上我在工大的工艺研究院的时候，他们有个专业的博士后，就是专门研究有限元分析的，由于她总是夸大结果，所以我就不信她说的了。 她每次都是把她的有限元分析说的天花乱坠，我看看她有点得意忘形的样子，就有点生气，她就是女的，要是遇到一个男的我就直接说了，主要是我还要给美女一点面子。 实际上我知道，这有本事的人都一样，自信满满的，就是这样自信，她们才能骄傲自大一点，我们这里有个郭姐，实际上我知道，她比我小多了，可是我们这里都叫她郭姐，所以我也就这样称呼了，她就是一个很有自信心的，当初521是我的错，可是我却不主动配合，我却为自己的错误辩解找了好多借口。实际上我现在才知道，行迹设计服务，主要是服务，不是简单的存放一下零部件。是为了服务好生产，这里郭姐她们做了好多的工作。 好了，没事了，我们看看标准化的图样吧！ 这回我们做了一个实验，就是让我们的起重小设备真的起重一次，我开始就准备了几个大铁的锻件，我提前算了一下，一个是四十公斤，这样四个就超过了我们的设计要求了，实际上我设计计算是140公斤，我们开始吊了两个，别说还可以，两个是八十公斤，差远了，可是我看着这时机器就有点吃力了，后来我们又一次加了一个，这回就听到机器的电机都变声了，这回看来真的有点费力了，所以我们没有再加载，就是怕受不了，实际上我想再加一个，田工说不要，别把电机烧了，太吃力容易烧电机。通过这么一次实验，看到了一些问题，我们也就有了改造机器的机会了。这样一来我们心里有数了。 实际上我挺感谢小田，他提出了好多的好的建议。 我们的小神器还有好多问题。
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