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我和自行车的故事

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望见马克 发表于 2019-10-12 08:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
我和自行车的故事
七十年弹指一挥间,我们的祖国有着翻天覆地的巨大变化,每个中国人都有着为自己祖国强盛而骄傲的心里,更让世界关注起中国,一个蒸蒸日上发展中中国正展现在世界人民的眼前。西方人称中国是“自行车王国”。自行车,几十年来一直城乡居民的交通工具。我来讲讲我和自行车的故事。
在我的日记本里至今还收藏着一张发票,记载着“捷安特“售价858元,那是我买自行车的凭证,至今已经快六年了。几年来这匹”宝马“一直是我的坐骑。每天几次搬进搬出,骑上骑下,既买菜购物接送孙子,还踏青旅游锻炼身体。在我骑过的自行车里它是我最钟爱的。
建国初期是我的童年,家里的自行车是个稀罕物件。俗称“三大件“之一,只是个别富有家庭才有。走在大街上,听到“当啷当啷”一串清脆的铃声,回头一看,一位帅男或靓女骑在车上,神采飞扬,从身边疾驰而过,好生羡慕。
文革前,我正上中学。三哥买了辆“凤凰”带链盒的,推进大院里,看到那崭新,亮闪闪的自行车,我心里乐开了花。同着大家伙儿的面,我就上前试试铃铛,转动脚蹬,还登上试一下,使后轮飞转起来。后来三哥用蓝白色的布条把车身缠起来,保护车漆不脱落。不久太耐眼了,又拆下。三哥身高一米八多,所以车座子很高,挺拔,显得比别人车很高雅大方。时任国家篮球队的二哥身高一米九六,回家骑这辆车还是太矮,于是三哥找来一根不锈钢管加长车座子的立管。买车的新鲜感,对于我久而不去。擦车、练车,一直是我的任务和心思。
经过三哥允许,我经常推着自行车去大街小巷练骑车。一个人骑,姐姐在旁边扶车子。我人小腿短,坐在车座上够不到脚蹬,最初就练习滑车,把脚站在脚蹬子上,另一只脚用力蹬地面滑行。后来就把腿从三脚架里伸过去骑,再后来就跨在车梁上骑。有一天晚上,突然我也能骑在座子上蹬车了,这是个飞跃。从此,我一发不可收,只要有时间,我就骑到外面去。那时骑自行车是要付出的,要给三哥擦车。周日,打上一盆清水,先用抹布把全车上上下下,里里外外过水,然后等风干后,用使过的旧油棉纱擦车身,好像是打蜡一样,然后用干净抹布再擦一遍就万事大吉了,推给正在打牌或者下棋的三哥看。他点头了,我就推车出去,可以畅游一大圈。那将是疯狂的时光,凡是我认识的地方都可以逛一次。我曾经在天津四面城绕行;我也曾经利用周日,约几个同学长途去近郊游玩;我曾骑到杨庄子大堤去春游;还曾在大胡同出现险情:自行车的前轮卡在有轨电车的轨道里,出不来,被电车司机大声训斥,吓得我一夜都做恶梦。
后来下乡到黑龙江兵团,由于会骑自行车,方便了在连队外出的交通条件。从我们在山里的连队到团部20多里,走山路得两个多小时,骑自行车缩短一半时间,一个下午就打来回。有一次,我骑连长自行车去团部即是。那是1972年“五一“节前夕,营里开会布置活动,身为连队团支部副书记的我被通知参会。那天早上,为了让我快去快回,连长没让我乘”尤特兹“去,我骑他自行车。春播期间,大地一望无际,一派葱茏。往常需要一整天的时间,借用这个交通工具在山乡驰骋,中午吃过午饭回返,不到下午2点钟就回连队了。骑在自驾的车子上,总觉得是那样的安宁,那样的轻松,走再远的路也不觉得累,20多里路不一会儿就到了。
我回城上学,二哥又调入石家庄工作。他那辆自行车就由我来掌管了。我在杨柳青上学,每周回家一次。于是每周日下午骑车到学校,每周六下午我们同学结伴回家。二三十辆自行车在狭窄的乡间公路上成群结队好不威风,有点像文革时,群众组织“文攻武卫“的情景,也像抗日战争影片里的”武工队“李向阳们骑车打仗。
毕业分配留校工作,也逢二哥从石家庄调回天津,那自行车就物归原主了。正好岳父一辆“红旗“牌加重自行车送给我,我很感激。那时买车需要有自行车条,很不好等,加之经济拮据,就偶尔借用他人车。对于老人家的关心。我当然不能白收,给了老人家60元。后来很长一段时间,就用这辆红旗。好在我上下班都有班车,只是在市里办事情,才骑车。那时我们很爱惜自行车,每天晚上把自行车推进屋里,这是必须的。因为确实有贼晚上偷车。80年代,一个机会学校给我一张自行车条,我给妻子买了辆弯梁的飞鸽牌坤车,墨绿,轻巧,简练,一直骑车到新世纪。后来一次我去开发区上班,在中心广场存车。晚上回来,被别人骑走。我估计是别人开错了车,于是我就用我的车钥匙,在旁边左右试着开锁,果然有一辆飞鸽自行车被开通了。这样我的那辆换了这辆。
几十年我一直没有放下自行车。无论是在高校上班,还是在企业工作,上下班都骑车。休息时间,尽量骑车而不坐大车小车。直到退休后,孙子诞生,想到日后一定用自行车接送孙子,一定会带着孙子到处游玩,于是花大钱买了这辆“捷安特“。我好喜欢了,着着实实的,看起来就结实,虽然显得笨重,可是骗上腿一登,车子就像飞,轻快极了。我可爱不释手了。整天放在小客厅里,为此小孙子经常和我打架,认为我占用了他的领地,因为那是他学习的地方。
最近,津城到处都是共享单车,红色、黄色、蓝色的,各显奇葩,方便了出行者。公共自行车不断增加,交通秩序也在不断好转,我还是用我自己的自行车,骑车出行还是自在,使用习惯了,割舍不了。
感慨建国七十载的巨大变化,都写在每个中国人的眼里,印在每个人的心里,说不尽的变化,道不完的事迹,这是每个中国人都知道的事实。我笔尖上的书写,只是我对七十载变化激动之词,有感而发,但是这真是沧海之一粟。


此文被评为天津市离退休干部庆祝新中国成立七十周年优秀文章

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农场章文 发表于 2019-10-12 21:03 | 显示全部楼层
写的很好,点赞了!
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园林 发表于 2019-10-12 23:40 | 显示全部楼层
为楼主博文点赞!看到了文章想到了我们自己的过去,都有与自行车不解之缘。
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雨加雪 发表于 2019-10-13 06:38 | 显示全部楼层
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执着 发表于 2019-10-14 04:52 | 显示全部楼层
望见马克和自行车有着一生的缘分,以至于其故事如此津津有味,引人入胜!读罢亦联想自已曾有过四辆自行车,它们是永久加重、金鹿、大国防和永久二六。前三辆在楼洞口丢失了两辆,在单位自行车棚丢了一辆,第四辆骑了没几次,怕丢,就送给一家能存放的下乡战友了。
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宜里农场董建国 发表于 2019-12-5 07:25 | 显示全部楼层
自行车是我的主要交通工具,当年的卖烟时就用它,但是我骑自行车的水平不行,我当面谈恋爱时,处过的一个对象,我骑车她上车时,我把不稳,她就让我下来,她骑车带着我,后来要她的同学看见了,把她说了一顿,说她干嘛啊,倒贴啊,就这样我们慢慢的疏远了,就散了,可是我觉得挺可惜的,她是饭店里厨师,每次来我家她都显示一下手艺,就是当时没有现在这个食材多。
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