返城后日记《我的1981》

李再林 发表于 2019-9-4 17:46
1981年3月24日
      先是学习。讨论9号文件的传达。发言是不足取的，不仅是老调，而且是老腔，实在言不由 ...

虽然是“从来就没有什么救世主”，可我们只有把共产党看做真正的救世主，才能保住生活的安定团结。我们只能祷告共产党本身不再或少犯错误，不再或少发生“不正之风”，不再或少出现“官僚主义”，就是我们百姓的莫大幸福了。点赞！

李再林 发表于 2019-9-5 18:23
1981年3月27日
       在长春呆的时间太长，今天18点前乘务1041次才赶回哈尔滨。交班得明日的2608次。
   ...

现在的五常成为市，主要街道很整洁。也是改革开放的成果。

李再林 发表于 2019-9-14 09:06
1981年4月8日
       早晨4点21分从一面坡开826次回哈，到滨江终着，便乘单机4806回哈是9点12分。 在乘务 ...

单位背方案的98，很好啦。看黑龙江青年，吃红肠，喝啤酒，真是好生活。

李再林 发表于 2019-9-14 18:43
1981年4月10日
      早晨大华和东东走后我才起床。外面阴雨时滴，使人沉闷，便翻看《技规》中的条文。后 ...

婆媳关系非常复杂，对领袖的评价更是如此。

1981年4月13日
      去学习。内容是传达胡耀邦的在全军政治会议上的讲话和一号文件——赵紫阳总理的讲话。不过我没有听完，因为我的那份一面坡记录造成的赔款已经转来，我不得不为此写出检查。这件事如何处理还得段务会议才能决定，扣我的奖金也得下月。想不到我本月的奖金13·60元，又因为有两张命令纸没有签字扣去1·36元。扣就扣吧，有什么办法。劳动的血汗仅仅因为忘了签字就扣除10%，不敢说是否过分。有些命令完全是鸡毛蒜皮，谁都可以出，有时一下子几张，你看过后少签一个字，就是5%的扣款。吸取教训吧，这是用血汗钱换来的。
       我的1119次运休，转22点54分到段乘务南部线，于是又回家来。顺路在南岗转一圈，给东东买一些核桃，两桶处理的甘蔗汁罐头。
       晚上在友来，自然喝一些酒，谈一阵闲话。我为我们兄弟之间的融洽而高兴。
       看电视《女儿的心愿》很好。
1981年4月14日
      早晨7点31分到长春。
      半个月没有到长春了，上街转了一圈。这里的肉制品只有猪头肉可以，买了一斤。肉也很新鲜，而且净肉多，也买了一斤。现在这类东西不能多买，只能随买随用。
     自然是大睡一场。
      看《十月》81年第一期。《西线轶事》被评为优秀作品，其续篇也文采质朴，清新动人。有一篇文艺批评的文章《批评和量文的尺》其论点虽不是新东西但却重申了人们为之糊涂的观点，澄清了一些概念和政策界限，对于当前出现的文艺批评方面的回潮也进行了尖锐的批评和解剖，对典型环境，典型概念进行了细致的分析，剔除了假的错的理解。我当然看的很草，说不出什么真谛来。

1981年4月15日
      真是不幸的很，我从长春退乘时得知段上决定让我和另外一些人固定小运转，白天参加“练功”，我所怕的事情还是发生了，不过过去我一直认为不可能。想不到为了5元钱，还要做如此大的牺牲，怪截止10号全段只有20人应考。一上小运转交路任务完不成是一，工作任务又累又脏是二，再牺牲个人时间练功，其亏太甚是三。可也没有办法，只好服从。本来今晚再走一个路，但要求16号晚上都上小运转，我只好算运休，到明天晚上才出乘。
     到家才凌晨3点，又睡到7点。早饭后领东东去单位开了支，共86块多，扣去3块钱互助费剩下83块多。之后领东东到道里江沿，道里各商店、道里市场、一百逛了一圈，经南岗回家。足足用了大半天。东东的表现很好，除吃一些零食，没有疲惫的感觉。我一共花了20元钱不到，买了一双我用的猪皮青年鞋，一只3瓦的管灯，一张电视屏幕前用的彩色塑料，算是有用的东西。
      关于财政支出，上月余40元钱，加上本月的收入现在还有100元钱。这个月还要添些用的东西，包括大华用的一双盖鞋。
      晚上看电视又得很晚。
1981年4月16日
      上午去段接受练功任务。这次一共抽出7个人，我是跑龙套的，大约21号之后在段上表演。其中除背诵《方案》，还有人背诵全国站名，画乘务区段车站线路图，并进行模拟表演，我的任务就是在模拟表演中扮演值班员、派班员、扳道员、车号员、守车整备员等运转车长的服务对象。今天的任务就是“前言”，领导讲话谈要求。之后看一场电影《亲缘》到家下午1点了。
       只休息两个小时。
       背诵《方案》的5元钱发到手了，谁知道为了这5元钱的所得还要遭多少罪啊。
1981年4月17日
       下了小运转，回家睡了3个小时，下午又去段上。所谓练功，真是无聊的很，尤其是我们的表演，没有好的导演，连个形都没有，只靠摸索，几乎白费了时间。没办法，还得坚持。
      列车段业务上精明的当属卢生才。经了解他规章掌握的非常牢固，可以引为师表。通过这次练功我倒有了真正下一番功夫把规章依据都弄通的想法。卢师傅向我谈了经验，是十分值得我学习的。
      大华开了工资，给我买了一件绒衣，还买几件小东西，几乎全花光了。
      看了电视《乱世擒魔》又是很晚了。

1981年4月18日
       在双城堡呆了一天。因为无事，在站前转了一圈，买了一斤猪肉花了1·25元、111个鸡蛋，每个0·13元。剩下的时间就看《十月》中的文章短篇小说《飘来的生命》《脊骨》《背兴的恋爱》已经读完。中篇小说《七本情话》也读完。小说写得都很深刻，令人深思，激动回忆。这些小说都是历史长链上的一节，或是一节中的一面及多面。小说展示的是漫长的人生道路，在这条道路上充满着曲折和灾难，歌颂了光明，善美，抨击了黑暗和丑恶。
      我乘坐333次回来，是小运转交班最早的，因此得第一小运转。在整个小运转固定循环期间，我恐怕就要这样循环下去了。
      我的自行车出了毛病，断了三根车条，到家立即借了车条进行修理，一直到天黑才弄完。
      怀芝二哥来。他长时间不来，自然长谈一阵。他对于目前的形势的看法是小心的谨慎的。他警告我“说话注意”。的确，我还是“吃一百个豆不嫌腥”总爱议论国家大事，有时难免冷嘲热讽，语言尖刻，对目前的社会情况主要是实践的解答，而不是理论。是看，而不是下结论。我们都知道中国的情况不容乐观。为什么呢？历史证明，精力总是放在修改错误，探索上，而机构官僚风气之甚，办事效率之低，积极性之差，规划目标之模糊，又迟迟不能解决，社会的前进太困难了。任何国家的道路都不能走，而我们自己的路又不知道怎么走，怎么办呢？老百姓的方法还是看，也只有看，叫做走着瞧吧。
1981年4月19日
      今天星期天。
      原说今天上午还是要练功的，可我去了之后，没有看到其他人，便又返了回来。顺便送去朱斌清的一位亲友。
      我去二姐处看看，想不到二姐已经把姨夫接来，一切都处理的很好，令我满意。这次二姐要把姨夫的户口迁来，什么都不依靠生产队了。房子也卖了，共卖了420元。这才是真正赡养的决心。二姐夫在家非留我喝酒，只好在那里吃了中饭。到家已经下午2点多了，只休息一个多小时。
      又给东东买回4斤苹果，质量很好。
      晚饭没有再吃，带了一盒饺子。

1981年4月20日
      下夜班。
      到家收拾完家务立即睡觉，一觉醒来已经下午1时，连饭都没有吃，就骑车子到段上去。今天的练功令人十分恼火，拖拖拉拉，又临时固定台词、换人，一直弄到18点。本来小运转最累人，而且完不成定额，还要每天搞练功，此亏太大。如果真的有什么用处也好，这种如同儿戏般的练功使我几乎无法忍受。看样子要一直拖到五月份，我的收入损失至少十元。我不能不因此后悔得取那5元钱的奖金。可是目前我也没有办法，只好忍耐着。
      晚上到家，大华也刚刚回来不久。因为有些天没有点炉子，她点了，想不到是春天的关系吧，倒烟严重，弄得我们都不愉快。加上我没来得及担水，是大华自己担的，我也不安，更对这种练功占用自己的时间而愤怒。
      李乐亭来坐一会，和他谈一会他和二霞离婚的事。真的，因为不了解他们，也难给以什么道义和实际的帮助。留他用饭，他力辞了。
      看电视到很晚。没办法，有邻居来看。
1981年4月21日
      在双城堡呆一天。
      由于在王岗到顾乡间下行线发生1019次和1017次的追尾事故，运休秩序混乱，我乘坐353次返哈时，18点55分才到。这次事故性质之严重是空前的，除了列车颠覆，还死了四个人，伤了几个人。事故是八时前发生的，直到晚上区间仍未开通，还是单线运行。这次事故是机务的责任。前两天在西部线发生了货车冒进出站信号机险未发生与下行线的377次客车相撞的恶性事故，应庆幸之余，想不到发生追尾。哈局的这种安全不稳的局面至今不能扭转，实在发人深省。由于这一事故的发生将发生一系列的惩罚和一连串的命令，会产生什么样的后果，人们拭目以待。
     从双城堡买回2块钱的肉和骨头。
     继续看《十月》其中中篇小说《晚霞消失的时候》令我久久地思索。人的一生也有春夏秋冬，不过它常常也有颠倒的时候。不是吗，作者用四章写出了我们同时代经历和思想，他们是经历了春夏冬而后才有了秋，硕果累累的秋是那春光明媚的春，炎炎烈日的夏，严寒酷冷的冬之后出现的，这当然是因为四季的变化总是不断地循环的。三个月前的春，三个月后的夏，三年后的冬，十二年后的秋，不正是文化革命的来和新中国同龄人的道路吗？小说对于人物的心理活动，尤其对有关政治、道德、伦理、哲学的探讨，远远超出了小说本身的意义，很多议论对我有极大的启迪。女主人公南珊的思想道路是美好的，闪着纯美的光辉，她的自尊、自信，她的对人生的审慎的严肃的思考与观察，是值得我们同情与尊重的。至于“秋”中关于真善美的议论，更是充满了五彩缤纷的生活色彩，它使抽象的概念变得生动而真切。真的科学性，美的艺术性，宗教的善，即善的道德本质，原来就是人们追求真善美的真谛所在。有多少人不能真正理解，读了这思想开拓深邃的小说，是不无补益的。

1981年4月22日
      今天一上午的时间白费了，因为段上的头头们忙着接待白城子列车段的领导，无暇顾及我们这些练功的人，我们又得等在那里直到中午。如此折腾下去会弄出什么结果呢？
      好在我抽时间理了发。
      下午睡到16点。
      吃了几口饭就得走了，因为昨天交班晚，得今晚的阿城小运转。
1981年4月23日
       昨夜交路虽然不紧，可下班时造成不愉快。2911次次三棵树开出挺晚，到新香坊和成高子都有作业，到成高子调车得一个多小时，当时已经17点多，我请示列车调度员魏某，他答应我坐小客车走，想不到我到段交班，魏某人有否认答应过我，甚至否认我联系过他。此事我非常愤怒，决心弄清楚。后来经过一些“老于事故”的人“圆了场”算是拉到了，我也不再叫真。此事教训很深。今后此等事情要弄实，并有证明人，防止不认账。
      由于风大，连续发生列车火灾，事故是严重的。
      下午又去段上练功。三点前是无人组织，三点后才闹闹哄哄地练。到四点三十分，还是在反复那些无聊的动作和语言。我因骑别人的车子，只好告假回来。鬼知道要搞到什么时候。
      在友来，在这吃完饭上班。吃的简单菜，喝了酒。
      来家看电视的人很多，只好看完，尽管是老掉牙的片子。现在22点多了。
1981年4月24日
       乘务一天第二小运转。
       在闲暇中看完了《十月》中最后一篇《人的质量》，并看一篇“社会主人与社会仆人”的评论，很有教益。对于反官僚主义、反特权、反封建家长制是当前文艺创作的一个潮流有了深刻的认识。从某种意义上说不断地反对把“社会公仆变成社会主人”的斗争是个长期的跟着社会不断发展而发展的斗争。
     到家不算晚，到家大华也刚刚回来。她弄了凉菜，还有花生米与鸡蛋，索性喝点酒。
1981年4月25日
      上午还是去练功。我晚去半小时，在家把衣服洗了。
      这次回来早些，到家不到12点。吃过饭就睡觉直到下午4点。晚上的饭是简单的，来不及做粥，只热点馒头。从凤岐处取回5斤地瓜，蒸上几个小的。我17点10分到段，也只能糊弄这顿饭。
      晚上是第四小运转，也许不会太累。

1981年4月26日
      昨夜的工作是令人满意的，上半夜替第三小运转走了三个交路，下半夜就去新松浦待命，睡了几个小时的板凳觉。大约在今晨4点50分和小运转调度联系，乘坐停车的1304次回滨江，又乘坐442次回哈站，交班到家刚刚6点多。
     因是星期天，全家去二姐处看姨父。我们拿去10斤挂面，2斤花生米，又买些苹果和梨子。在二姐处免不了要吃中饭，二姐又买的菜招待我们，我又买一瓶色酒给二姐与姨父喝。饭菜虽然简单，但大家喝的是高兴的。从二姐家出来，又在南岗转一圈，要给大华买衣服和鞋子，没有选中，只买些零用的小东西。但就是这些鞋油、刷子、发带、牙膏之类，就花了几元钱。
      到家已经17点多了，在友来等了很久，又弄饭菜给在友吃喝，到19点多。
      因一天没有休息，只好把看电视的孩子们早早打发，明天还要上早班。
      最近结婚的人很多，都是大华单位的小青年，大华总共随了三份份子6块钱，没有参加婚礼，因为只是一般地熟悉。
1981年4月27日
      一天的第四小运转乘务基本没干什么活，一直是单机跑来跑去，最后单机在16时多去成高子调车，本来没有车长的事。东部调度答应不用车长，可第四小运转归附近调度管，附近调度郝某人非让车长跟去不可，我只好跟着。在成高子错过了小客车，再也没有车回哈站，只好等单机干完活乘坐单机回三棵树，可是19点前三棵树不收单机，我只好在东门便乘201次回哈站，交完班已经是20点了。
     到家赶上看电视转播的电影《春雷》。香港出的片子，有共产党宣传的味道，说明中国民主革命的最初历史是人民所公认的。
1981年4月28日
      今天上午的练功看出一些水平，老师傅卢生才用40分钟把关外3000多个站名无一遗漏地背出，并且白有关规章条文顺利背出，让人惊叹，可谓真正的“尖子”。可惜这种尖子并不被重用，只是这次练功才用他，令人遗憾。
      买回2斤白糖，给东东买回12个塔糖，已经吃了一半，但愿能打下他肚子里的蛔虫。
     下午睡三个小时。最近觉不少睡，都很香。是年纪的关系吧，太懒惰了。晚上乘务第一小运转，是和小刘换的。又该走了。
     又该走了。