：马航称飞机在南印度洋坠毁人员无人幸存。

【马航发布会要点汇总】①参与搜寻的国家增到25个。②失联航班可飞行7.5—8小时。③目前尚未收国际刑警组织关于乘客人员的案底进行回复。④除飞行模拟器外，机长家未发现更多线索。⑤机长和副驾驶并未要求共同执飞失联航班。⑥当飞机与卫星联系时，有可能飞机已经降落。⑦难以确定是否涉恐（央视）

【马航发布会要点汇总】①参与搜寻的国家增到25个。②失联航班可飞行7.5—8小时。③目前尚未收国际刑警组织关于乘客人员的案底进行回复。④除飞行模拟器外，机长家未发现更多线索。⑤机长和副驾驶并未要求共同执飞失联航班。⑥当飞机与卫星联系时，有可能飞机已经降落。⑦难以确定是否涉恐（央视）

【正直播：马方称飞机没有危险货物】CNN报道，马来西亚政府记者会正在进行，马方称，飞机没有装载危险物品。（新浪）

【无法确定是否涉及恐怖主义】CNN报道，马来西亚政府记者会正在进行，马方称，目前没有任何组织提出任何要求，因此难以确定是否涉及恐怖主义，尚未找到相关信息，即特定一两个人有相关动机。对于“9-11”式袭击的猜测，马方称内部安全预警信息运转很好，未发现飞机朝城市等陆地目标行进。（新浪）

#MH370失联直播# 【马方：飞行安全检查合规】马来西亚发布会上，马方表示：1、飞行安全检查符合规定。2、强调现在更关心飞机去哪了，而非纠结飞机的一些细节怎么了。3、较之前，将转变搜寻方式和范围。4、飞机没有额外的航油储备。5、调查了飞机上某位乘客背景。6、仍将继续调查机长的模拟飞行器。

技术细节显示，飞机消失的“很专业”
飞机失联后，精准地“转了一个圈”
有多种证据显示，从失联当日凌晨1点30分之后，MH370航班开始低空飞行，以避开雷达监测。这架飞机于1点30分左右开始降低高度、转弯，甚至可以推断这架飞机当时顺时针方向转了一圈。MH370的操控者选择的后续路径，一开始沿着马来西亚、泰国交界处飞行，然后沿着前段交界线向西偏南直飞到槟城。经过槟城后调整方向，向西偏北方向飞过Paulau Perak小岛。MH370选择的此段航线，地面上均有航标灯可供操控者掌握航向。
这样精准的驾驶技术只有专业甚至老练的驾驶员才能做到，这也让人们再次把目光聚焦在驾驶员身上。

（MH370飞行路线图）
飞机操控者对当地雷达、地理信息“门儿清”
3月15日晚间，一位马来西亚空军军官根据军方所掌握的雷达数据信息，还原了MH370从吉隆坡起飞，至进入安达曼海最终消失前的完整路线图。他披露，这架飞机的操控者熟知马来西亚与周边地区的地理信息，以及民用、军事雷达部署情况。马来西亚皇家空军的一次雷达显示，一架据信是MH370航班的飞机（但未能证实）确实调转了方向。飞机随后向西回到马来西亚半岛，然后转向西北方向。上述这些举动被认为是机上人员刻意为之，此后飞机飞离了军方一次雷达覆盖范围。[详细]
飞行高度显示专业所为

波音777驾驶舱
已公开的消息显示，飞机的最后飞行高度是29500英尺。一位国内民航公司安全监察部门官员曾对媒体表示：“29500是一个极为特殊的飞行高度，调整飞行高度是为了避免空中冲突……这可能说明他把防撞系统也关了，因为他并没有飞到标准的高度层，而是飞了一个高度层的中间值，那个高度是没有飞机的，所以避免了跟任何飞机相撞的机会”。
还有一航空公司飞行员称，29500英尺的高度，而不是29000英尺或30000英尺这样的飞行高度，是因为采取人工的目视飞行时，需要在标准高度上加减500英尺。“这也说明驾驶员具有专业的飞行知识。” [详细]
飞机曾做出战术躲避动作
ABC（美国美国广播公司）报道，美国情报官员16日称，最新信息显示，MH370从雷达消失后做出了战术躲避动作，正调查至少一名飞行员参与此事的可能性。美国官员称，只有飞行或工程经验丰富的人才能做出这些动作，怀疑此举旨在避免被雷达发现。但不排除飞行员受胁迫可能性。[详细]
这一切说明，有资深飞行人员参与事件
3月15日下午，马来西亚方面召开新闻发布会，总理纳吉布表示，造成失联的最大可能性是飞机的联络通讯、呼叫雷达系统被人关闭了。鉴于这一最新发展，马来西亚当局已经重新将调查聚焦于机组成员和机上乘客。而闭通讯系统，改变航线等举动，都暗示着有资深飞行经验的人员参与到事件当中。[详细]
四大疑点让机长成为最大嫌疑人
技能：机长在家里建飞行模拟平台

飞行模拟平台
15日发布会后，马来西亚警方搜查了失踪飞机机长在吉隆坡郊区的家，发现他家有一个自制的飞机飞行模拟器。这套系统有三个用于展示视景的大屏幕、三块分别模拟驾驶舱前、中央、上操控面板的触控屏和整套飞行模拟设备。这不禁令人生疑——这是真的太热爱飞行，还是要在家里练习一些不便在公司专业模拟器上操作的特殊科目？
对于一位飞行员，纵使经验再丰富，要驾驶一架大型客机在一个陌生的航线飞行八个小时并且避开各国的雷达追踪也是一件非常困难的事情，而如果能够有一个平台能让他自主演练，成功的几率必然大大增加。据外媒报道，警方还花了大量时间检查机长家中的两台笔记本电脑，其中一台存有模拟器中的数据。机长私人电脑并没有放在家中，警方怀疑机长已经将其带到飞机上。 [详细]
动机：狂热的反对党拥趸
而扎哈里的政治倾向更成让他的劫机嫌疑被无限放大。扎哈里是马来西亚反对党的狂热支持者，他自愿担当近年来几次选举的投票监督人，并热心于参加各种政治活动。
“他对于当局政治的确表现出愤怒。”扎哈里的好友表示，扎哈里对马来西亚当局表现并不满意。就在马航失联发生的前一天，马来西亚国内刚刚发生了一件大事。3月7日，马来西亚上诉法院推翻一项无罪判决，认定马来西亚反对派领袖安瓦尔?易卜拉欣鸡奸罪名成立，判处他5年监禁。安瓦尔不满法庭判决，他的律师表示将上诉。然而马来西亚政府说，法院判决客观。
而据每日邮报报道， 扎哈里在起飞几小时前曾参加了那位反对党领导人的司法听证会，之后他便驾驶MH370冲上蓝天，一头扎入迷雾之中。
[详细]
经历：恐怖分子的同学？
3月13日，《菲律宾每日询问报》最先引述菲律宾民航署消息人士称，扎哈里早年是在菲律宾学习的飞行技术，当时他在马尼拉地区的一家航空学校学习。恰巧是同一个时期，著名的巴基斯坦恐怖分子穆拉德（Abdul Hakim Murad），就在属于大马尼拉地区的巴赛城读航校。
“扎哈里可能与恐怖分子是同学”的消息让扎哈里的同事们震惊。但据扎哈里的好友说，扎哈里从未提到过此段经历，他本人也无法证明信息的真伪。
[详细]
家人：机长妻儿为何失联前一天搬离住所？
马来西亚当地媒体报道，马航失联航班机长的家人在航班失联前离开了他们位于Laman Seri的住所。《马来邮报》前往机长的家庭住所，发现只有38岁的女佣在家。这位女佣说：“机长Zaharie的妻子和三个孩子，在航班失联前一天住到了他们第二个住所中。”15日，马来西亚警方当天下午对失联马航客机机长扎哈里?艾哈迈德?沙阿的住所进行了搜查。至于警方将如何发出声明，我们拭目以待。
其实，马国官方的态度也在“劫持”飞机
恐怖分子和副驾驶劫机的可能性很小

2.马来西亚总理纳吉布15日表示，相信飞机是被人为关闭了应答器，并且改变了航向。最后飞机能确定的联络是在当地时间8:11。那么，飞机是被谁关闭了应答器并且改变航向呢？要知道，9-11以后，基本上所有民航飞机都加强了驾驶舱门的厚度和安保功能。机组人员进入也需要输入密码，这个门用枪也打不开，用人力强行撞开的可能性几乎为零。现在机场的安检也不允许有危险物品进入，所以机上人员所能携带的物品都不足以成为工具强行打开驾驶舱门。所以，客机的驾驶人员有着最大的嫌疑。
另外，如果飞机能够正常的飞行8个小时，不可能存在所有的应答、通讯设备全部损坏的可能。唯一的解释是，有专业的驾驶人员关闭了一切通讯联络设备，那么这人是谁呢？有人可能指出副驾驶法里克也存在嫌疑，但是法里克是马来西亚的高官后代，家族的社会地位很高。并且法里克已经订婚，正在筹办婚礼。所以法里克的嫌疑不大。 [详细]
相比之下，马国官方的遮掩态度更值得追问
如果飞机可能被劫持的信息马来西亚政府就早已掌握，那么事情的性质就更加恶劣了。既然知道为何不与参与事件的各国共享信息？让中国、越南等国去不相干的地区乱找一通，浪费大量的人力物力。如果这是一起航班事故或者劫机事件，涉及到多国尤其是154名中国乘客。马来西亚政府应该是第一时间公布所有资料并且主动联合多国展开行动。然而，这次搜救行动中马来西亚一再隐瞒真相、多次否认事实并且前后自相矛盾，必然让人怀疑马来西亚是否有诚意参与搜救。合理的推测是：如果事件的真相公布出来，将对马来西亚目前的掌权者有不利影响。联系到第一个疑点，这一劫机事件很可能涉及到执政联盟国民阵线与反对党之间复杂的权力斗争。
[详细]
MH370去哪儿了？天亮后的小机场

北京时间3月8日8:11分晨昏图
如果MH370真的被人为劫持，显然无法降落到大型机场，正常情况下，在一个繁忙的机场，众目睽睽之下，没有什么国家会隐瞒和隐藏一架突如其来的被劫持客机；MH370要想平安落地，然后又能隐藏了整整一周，显然只能降落在偏僻地区的小型机场，才有操作的空间。如此一来，降落地点就必须满足一个条件——天亮了。
因为那些偏僻地区的小型机场往往一天只有一两次航班，在预定的航班起降时间之外，特别是晚上，机场的灯光、无线电进近指引系统都会关闭。飞机落地，要么在灯光和引导系统的指引之下，实施仪表着陆；要么通过目视接近机场，人为操作降落，后者必须在白天能见度好的情况下进行。3月8日马来/北京时间08:11当时的晨昏图景，只有雅加达一带已经日出天亮，落地不成问题。飞机降落到一个海岛机场、偏僻小机场或者军用机场，都有可能。[详细]

　　新华网北京3月16日电 综合新华社记者报道：马来西亚航空公司MH370航班失联进入第9天，至今仍下落不明。中国政府联合工作组组长郭少春16日在吉隆坡表示，将敦促马方扩大并明确搜寻范围、加大搜寻力度。马来西亚方面当天则宣布，目前参与搜救的国家已从14个增加到25个。
　　郭少春说，工作组高度关注马来西亚政府15日宣布的有关马航失联航班的最新信息，已要求马方向中方提供更为全面、准确的情况，将敦促马方根据新情况扩大并明确搜寻范围、加大搜寻力度。目前，国内派出的民航方面专家已经抵达吉隆坡协助马方开展调查。
　　同日，郭少春和中国驻马大使黄惠康还会见了马航首席执行官，要求马航继续负起责任，尊重家属意愿，做好在京和在马家属的照料和安抚工作，中方将继续提供配合和协助。
　　当天下午，部分工作组成员再次前往看望乘客家属，了解他们的最新需求，并转达了与马航沟通的结果。
　　中国海上搜救中心部际联席会当天召开紧急会商会，要求现场舰船抓紧时间完成后勤补给，赴马专家组搜救领域专家积极发挥作用、及时掌握马搜救机构搜救信息。
　　中国海上搜救中心主任何建中介绍，截至15日18时，中方搜救力量已在疑似事发海域连续搜寻150余个小时，累计搜寻89052平方公里，累计扫测面积8441.3平方公里。
　　此外，中国海上搜救中心已协调航经印度洋、孟加拉湾及澳大利亚西部海域的中国籍商船协助搜寻。
　　马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁在16日举行的记者会上说，目前参与搜救的国家已从14个增加到25个。在过去24小时里，马来西亚总理纳吉布与孟加拉国总理、土库曼斯坦总统、哈萨克斯坦总统和印度总理进行了交谈。
　　马警察总长哈立德·阿布·巴卡尔在同一场记者会上说，鉴于飞机失联与人为因素有关，马方加强了对飞机机组人员和乘客的调查。警方正在吉隆坡机场的地面工作人员中展开调查，同时集中调查失联飞机的两名飞行员，包括检查从机长家中搜到的飞行模拟器。他还说，两名飞行员并未要求一同执飞这趟航班。
　　马民航局总监爱资哈尔丁则表示，飞机向卫星发出信号时有可能停留在陆地上。
　　马来西亚交通部16日发表声明说，失联客机的搜救工作仍然是由马来西亚主导的多国行动，马官员正在和失联客机最后与卫星失去联系的两个可能区域里的国家联系并向它们求助，这些国家包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉国、印度、中国、缅甸、老挝、越南、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等。
　　声明说，马来西亚官员正在与所有伙伴讨论如何在这两个区域内“最好地”调配资源，同时马方还请求这些国家为搜救失联客机提供进一步的帮助，包括卫星数据和分析、地面搜索能力、雷达数据和海空资源。声明强调：“对北部和南部两个区域的重视程度相同。”
　　美国海军方面美国时间15日深夜通报说，“基德”号导弹驱逐舰在抵达印度洋海域后已经开始搜寻工作。“基德”号和两架舰载MH－60R“海鹰”直升机每天可搜寻约1500平方海里的海域。另外，还将考虑动用小型船只及蛙人等在疑似水域进行高密度的仔细梳理。
　　澳大利亚国防军司令戴维·赫尔利16日在一份声明中确认，马来西亚官方已调整参与救援搜索的澳大利亚飞机的任务，澳方将在印度洋到科科斯群岛新区域展开搜索。
　　法国政府负责交通、海洋和渔业事务的部长级代表屈维利耶16日在一份新闻公报中宣布，法国将派遣3名民航安全调查分析局成员前往吉隆坡，参与马航失联客机的搜救工作。法国民航安全调查分析局曾负责2009年法国航空公司447航班坠毁事故的调查工作。
　　印度16日暂停在安达曼海和孟加拉湾对失联客机的搜寻工作。但印方同时表示，在获悉马方最新通报后，搜索行动可能在10至12小时后恢复。

舆论批评马方失误连连 驾驶人员被疑深度涉案
　　【环球时报综合报道】既然是“故意行为”，那到底是谁实施的？虽然马方没有对此给出说法，但多数分析已将怀疑目光投向飞行员。美国广播公司16日称，两名高级官员透露，新信息显示，MH370航班从雷达消失后做出了战术躲避动作，美国执法和情报官员正调查至少一名飞行员参与事件的可能性。在对乘客和机组人员进行调查后，一名官员说，无迹象显示除飞行员外飞机上有人有能力执行如此复杂的机动操作。不过也不排除飞行员被迫行事，改变航线的可能。《纽约时报》称，雷达显示，飞机一度飞到超出飞行极限的4.5万英尺，随后又降至2.3万英尺高度。有分析认为，升至超规高度可能是为了减压弄昏机上人员。

　　CNN16日援引一名美国知情官员的话说，美国情报官员倾向认同“机舱里的人—马航MH370航班飞行员对飞机神秘消失负责”。这名匿名官员表示，多日来马来西亚政府一直在寻找理由搜查飞行员的家，但只是在最近雷达和卫星数据曝光后，当局才认为有足够的理由进行搜查，“马来西亚人不会轻易这样做”。美国众议院国土安全委员会主席麦考尔16日公开表示，美国情报部门正聚焦MH370航班飞行员或副飞行员在事件中的“角色”。英国《每日邮报》披露，机长扎哈里是马反对派领袖安瓦尔的坚定支持者。一名马航飞行员16日则对《环球时报》记者表示，他认识MH370驾驶员和副驾驶员很多年了，他不相信他们俩任何一人会劫机。

　　马防长希沙慕丁16日在发布会上证实，警方15日“访问了”两名飞行员的家，并与扎哈里的家属谈话，专家正对扎哈里此前制作的飞机模型进行检查。希沙慕丁还表示，失联航班正副机长并未提出一起执行飞行任务。另外有媒体称，MH370上有一名值得怀疑的乘客：中国出生，土耳其受教育，在英国教了两年书，去瑞士学了飞机发动机知识。希沙慕丁表示，正在对机上所有人员进行调查。

　　“纳吉布宣布的信息开启了全新的猜测，包括类似于"9·11"的恐怖袭击图谋。"9·11"劫机者就曾将所劫持4架飞机中3架的应答器关闭。”法新社16日提出另一种解释。英国《星期日电讯报》称，本周早些时候拉登的女婿阿布·盖斯在纽约受审时，英国出生的恐怖分子巴达特作证时曾提及过计划在马来西亚策划类似阴谋。

　　德国《图片报》16日称，有推测认为，飞机可能向印度洋的迪戈加西亚环礁飞行，这里是美国海军的一个重要战略基地。这也是恐怖袭击可能成立的一个原因。不过美国广播公司称，有官员表示，他们尚未发现有乘客与已知的恐怖组织有染，如果此事与恐怖主义有关，飞机应飞向人口稠密的居民区。马方16日在发布会上也表示，未发现飞机朝城市等内地目标飞行。

　　“在经历一个星期的虚假线索、曲折往返、疯狂猜测和自相矛盾之后，很难相信马航失联航班搜寻还会遇到什么更大的惊奇事件。”英国《卫报》在感叹事件不可思议的同时，对马方的调查提出质疑。报道称，调查每天都产生新的怀疑、论点，但许多不到24小时就灰飞烟灭。一名乘客亲属说：“我们在坐过山车，感到无助无力。”法新社16日称，在一周多的混乱之后，马来西亚总理的惊人发布引发人们对马方知情多久、是否贻误拦截折返航班机会的质疑。如果马方早已知道飞机折返飞往印度洋，这么久才取消在南海的搜救行动尤其令人愤怒和失望。一名专家说：“竟然发生这样的事，从各方面来看似乎都是令人震惊的技术失败。”

　　“马方失误连连，搜救任务复杂化”，《纽约时报》16日以此为题称，MH370航班在泰国湾U型大转弯，然后飞经至少3处马国军方雷达网，穿越马来西亚北部。但在马来西亚西海岸一个空军控制室，4名空军雷达值班人员对3月8日凌晨这一未经许可的飞行未采取任何行动。一名知情人士说：“观察人员没有注意到这个光点。”而等马航飞机消失的消息传出后，马军方高官在几小时内获悉了雷达数据。马来西亚政府依然在泰国湾组织了一场耗资巨大、复杂、持续整整一周的国际搜救行动。如果航班真的坠落在南印度洋，漂浮的碎片可能已经漂流了成百上千英里。

　　CNN16日称，美国一些官员批评马政府没有分享信息或接受更多的帮助。在纳吉布声明不久，中国政府要求马来西亚提供更多的调查信息。中方15日向马来西亚派出技术专家。美国执法官员说，马来西亚当局对他们不能调查这一事件的任何暗示都高度敏感，在上周有不准确的报道称美国FBI派调查队调查后，马方的愤怒数日才得以平息。《马来西亚知情者》16日称，一名西方官员说，国际刑警组织多次提出协查，均遭到马方拒绝。“这是"9·11"前的老做法：扣留而不是不分享信息。”这名官员说。【环球时报赴马来西亚特派记者 杨静婕 于景浩 环球时报驻外记者 李勇 青木 王刚】 (来源：环球时报)
(责任编辑：UN643) 原标题：舆论批评马方失误连连 驾驶人员被疑深度涉案

新京报：#马航航班失联#【当飞机与卫星联系时 飞机有可能已降落】马方称，当飞机与卫星联系时，有可能飞机已经降落。

谁劫持了MH370？

寻找MH370航班的时间已经进入第九天，对于它的具体位置，我们仍一无所知。无论是从马来西亚总理纳吉布严谨的措辞中，还是在散布于媒体间各项基于专业分析得出的结论里，整个事态正转向为一起精心策划的劫机事件，机组成员成为最大嫌疑人。这种结论是如何得出的？而在飞机之外，还有谁在劫持MH370?

2014.3.14/ Vol.1354
MH370,你在哪里
技术细节显示，飞机消失的“很专业”
飞机失联后，精准地“转了一个圈”
有多种证据显示，从失联当日凌晨1点30分之后，MH370航班开始低空飞行，以避开雷达监测。这架飞机于1点30分左右开始降低高度、转弯，甚至可以推断这架飞机当时顺时针方向转了一圈。MH370的操控者选择的后续路径，一开始沿着马来西亚、泰国交界处飞行，然后沿着前段交界线向西偏南直飞到槟城。经过槟城后调整方向，向西偏北方向飞过Paulau Perak小岛。MH370选择的此段航线，地面上均有航标灯可供操控者掌握航向。
这样精准的驾驶技术只有专业甚至老练的驾驶员才能做到，这也让人们再次把目光聚焦在驾驶员身上。

（MH370飞行路线图）
飞机操控者对当地雷达、地理信息“门儿清”
3月15日晚间，一位马来西亚空军军官根据军方所掌握的雷达数据信息，还原了MH370从吉隆坡起飞，至进入安达曼海最终消失前的完整路线图。他披露，这架飞机的操控者熟知马来西亚与周边地区的地理信息，以及民用、军事雷达部署情况。马来西亚皇家空军的一次雷达显示，一架据信是MH370航班的飞机（但未能证实）确实调转了方向。飞机随后向西回到马来西亚半岛，然后转向西北方向。上述这些举动被认为是机上人员刻意为之，此后飞机飞离了军方一次雷达覆盖范围。[详细]
飞行高度显示专业所为

波音777驾驶舱
已公开的消息显示，飞机的最后飞行高度是29500英尺。一位国内民航公司安全监察部门官员曾对媒体表示：“29500是一个极为特殊的飞行高度，调整飞行高度是为了避免空中冲突……这可能说明他把防撞系统也关了，因为他并没有飞到标准的高度层，而是飞了一个高度层的中间值，那个高度是没有飞机的，所以避免了跟任何飞机相撞的机会”。
还有一航空公司飞行员称，29500英尺的高度，而不是29000英尺或30000英尺这样的飞行高度，是因为采取人工的目视飞行时，需要在标准高度上加减500英尺。“这也说明驾驶员具有专业的飞行知识。” [详细]
飞机曾做出战术躲避动作
ABC（美国美国广播公司）报道，美国情报官员16日称，最新信息显示，MH370从雷达消失后做出了战术躲避动作，正调查至少一名飞行员参与此事的可能性。美国官员称，只有飞行或工程经验丰富的人才能做出这些动作，怀疑此举旨在避免被雷达发现。但不排除飞行员受胁迫可能性。[详细]
这一切说明，有资深飞行人员参与事件
3月15日下午，马来西亚方面召开新闻发布会，总理纳吉布表示，造成失联的最大可能性是飞机的联络通讯、呼叫雷达系统被人关闭了。鉴于这一最新发展，马来西亚当局已经重新将调查聚焦于机组成员和机上乘客。而闭通讯系统，改变航线等举动，都暗示着有资深飞行经验的人员参与到事件当中。[详细]
四大疑点让机长成为最大嫌疑人
技能：机长在家里建飞行模拟平台

飞行模拟平台
15日发布会后，马来西亚警方搜查了失踪飞机机长在吉隆坡郊区的家，发现他家有一个自制的飞机飞行模拟器。这套系统有三个用于展示视景的大屏幕、三块分别模拟驾驶舱前、中央、上操控面板的触控屏和整套飞行模拟设备。这不禁令人生疑——这是真的太热爱飞行，还是要在家里练习一些不便在公司专业模拟器上操作的特殊科目？
对于一位飞行员，纵使经验再丰富，要驾驶一架大型客机在一个陌生的航线飞行八个小时并且避开各国的雷达追踪也是一件非常困难的事情，而如果能够有一个平台能让他自主演练，成功的几率必然大大增加。据外媒报道，警方还花了大量时间检查机长家中的两台笔记本电脑，其中一台存有模拟器中的数据。机长私人电脑并没有放在家中，警方怀疑机长已经将其带到飞机上。 [详细]
动机：狂热的反对党拥趸
而扎哈里的政治倾向更成让他的劫机嫌疑被无限放大。扎哈里是马来西亚反对党的狂热支持者，他自愿担当近年来几次选举的投票监督人，并热心于参加各种政治活动。
“他对于当局政治的确表现出愤怒。”扎哈里的好友表示，扎哈里对马来西亚当局表现并不满意。就在马航失联发生的前一天，马来西亚国内刚刚发生了一件大事。3月7日，马来西亚上诉法院推翻一项无罪判决，认定马来西亚反对派领袖安瓦尔?易卜拉欣鸡奸罪名成立，判处他5年监禁。安瓦尔不满法庭判决，他的律师表示将上诉。然而马来西亚政府说，法院判决客观。
而据每日邮报报道， 扎哈里在起飞几小时前曾参加了那位反对党领导人的司法听证会，之后他便驾驶MH370冲上蓝天，一头扎入迷雾之中。
[详细]
经历：恐怖分子的同学？
3月13日，《菲律宾每日询问报》最先引述菲律宾民航署消息人士称，扎哈里早年是在菲律宾学习的飞行技术，当时他在马尼拉地区的一家航空学校学习。恰巧是同一个时期，著名的巴基斯坦恐怖分子穆拉德（Abdul Hakim Murad），就在属于大马尼拉地区的巴赛城读航校。
“扎哈里可能与恐怖分子是同学”的消息让扎哈里的同事们震惊。但据扎哈里的好友说，扎哈里从未提到过此段经历，他本人也无法证明信息的真伪。
[详细]
家人：机长妻儿为何失联前一天搬离住所？
马来西亚当地媒体报道，马航失联航班机长的家人在航班失联前离开了他们位于Laman Seri的住所。《马来邮报》前往机长的家庭住所，发现只有38岁的女佣在家。这位女佣说：“机长Zaharie的妻子和三个孩子，在航班失联前一天住到了他们第二个住所中。”15日，马来西亚警方当天下午对失联马航客机机长扎哈里?艾哈迈德?沙阿的住所进行了搜查。至于警方将如何发出声明，我们拭目以待。
其实，马国官方的态度也在“劫持”飞机
恐怖分子和副驾驶劫机的可能性很小

2.马来西亚总理纳吉布15日表示，相信飞机是被人为关闭了应答器，并且改变了航向。最后飞机能确定的联络是在当地时间8:11。那么，飞机是被谁关闭了应答器并且改变航向呢？要知道，9-11以后，基本上所有民航飞机都加强了驾驶舱门的厚度和安保功能。机组人员进入也需要输入密码，这个门用枪也打不开，用人力强行撞开的可能性几乎为零。现在机场的安检也不允许有危险物品进入，所以机上人员所能携带的物品都不足以成为工具强行打开驾驶舱门。所以，客机的驾驶人员有着最大的嫌疑。
另外，如果飞机能够正常的飞行8个小时，不可能存在所有的应答、通讯设备全部损坏的可能。唯一的解释是，有专业的驾驶人员关闭了一切通讯联络设备，那么这人是谁呢？有人可能指出副驾驶法里克也存在嫌疑，但是法里克是马来西亚的高官后代，家族的社会地位很高。并且法里克已经订婚，正在筹办婚礼。所以法里克的嫌疑不大。 [详细]
相比之下，马国官方的遮掩态度更值得追问
如果飞机可能被劫持的信息马来西亚政府就早已掌握，那么事情的性质就更加恶劣了。既然知道为何不与参与事件的各国共享信息？让中国、越南等国去不相干的地区乱找一通，浪费大量的人力物力。如果这是一起航班事故或者劫机事件，涉及到多国尤其是154名中国乘客。马来西亚政府应该是第一时间公布所有资料并且主动联合多国展开行动。然而，这次搜救行动中马来西亚一再隐瞒真相、多次否认事实并且前后自相矛盾，必然让人怀疑马来西亚是否有诚意参与搜救。合理的推测是：如果事件的真相公布出来，将对马来西亚目前的掌权者有不利影响。联系到第一个疑点，这一劫机事件很可能涉及到执政联盟国民阵线与反对党之间复杂的权力斗争。
[详细]
MH370去哪儿了？天亮后的小机场

北京时间3月8日8:11分晨昏图
如果MH370真的被人为劫持，显然无法降落到大型机场，正常情况下，在一个繁忙的机场，众目睽睽之下，没有什么国家会隐瞒和隐藏一架突如其来的被劫持客机；MH370要想平安落地，然后又能隐藏了整整一周，显然只能降落在偏僻地区的小型机场，才有操作的空间。如此一来，降落地点就必须满足一个条件——天亮了。
因为那些偏僻地区的小型机场往往一天只有一两次航班，在预定的航班起降时间之外，特别是晚上，机场的灯光、无线电进近指引系统都会关闭。飞机落地，要么在灯光和引导系统的指引之下，实施仪表着陆；要么通过目视接近机场，人为操作降落，后者必须在白天能见度好的情况下进行。3月8日马来/北京时间08:11当时的晨昏图景，只有雅加达一带已经日出天亮，落地不成问题。飞机降落到一个海岛机场、偏僻小机场或者军用机场，都有可能