返城后日记《我的1980》

李再林 发表于 2019-3-8 20:19
1980年7月21日
      去列车段。
      通过列车段人事主任得知事情有差错。原来分局的批示刚刚下达，三 ...

伙食不错,还有空读小说.

李再林 发表于 2019-3-10 21:30
1980年7月24日
      今天照例点名无事。
      我在南岗转一圈，买回一条自行车内胎，十个凉糕，几张邮 ...

看书后总是有一些体会.

李再林 发表于 2019-3-11 18:32
1980年7月27日
      星期天。
      看一场电影《忠诚》。这部20多年前的外国影片至今充满着现实的感化 ...

不会维护上级,工资少两级........

李再林 发表于 2019-3-13 21:27
1980年7月30日
      今天算是最后一天了比较清闲，只是布置一下学习室，安排一下值日表，分了班，也就散 ...

如长度，闭塞方式，上下行最大坡度，最小半径，最大速度，牵引定数，计长，桥梁，重连限制，补机，区间岔线，遮断信号等等。这些都是专业性术语.

农场章文 发表于 2019-3-14 16:46
如长度，闭塞方式，上下行最大坡度，最小半径，最大速度，牵引定数，计长，桥梁，重连限制，补机，区间岔 ...

谢谢兄弟认真赏读。铁路是一个综合性的联动体，车机工电辆，技术标准浩瀚，后来我成为技术室主任的时候基本就是专家了，再后来，我在哈南驻在所当了8年主任，手下百十名运转车长，没有发生过一件责任事故，和参与事故的分析会议的能力有绝对的关系，我的车长出了问题，一般都列为“其他”了。

1980年8月1日
      今天学习班又周业务指导讲课，内容是《编组列车》。这部分我比较熟悉，算是一次熟悉和加深，主要点都在《技规》上，个别补充了《行规》重点是旅客列车编挂货车的规定，编入货物列车的车辆的规定，什么样的货车不能编入旅客列车，自动制动机关门的规定。此外还有关于腐朽原木运输的规定，军运列车的规定，超长和欠轴列车的规定，以及守车后部加挂车辆的规定和补机摘挂及回送的规定。
     下午结束的较早，我请假回三棵树车站取调资的命令。遇到史主任、郭书记，谈了好一阵。郭书记跟我谈了他的想法，可谓好不见外。他在严峻的现实面前才感到处事之难，向我讲了内心的牢骚。这次涨工资他是头头，但最后涨了半级，原因何在呢？因为你是副手，工作再多，成绩是他人的，而麻烦是你自己的。他清除了单宝库，但过去支持单宝库的一二把手坐享了好处，使单氏一伙成了他的敌人。他揭露了内幕，事实不能不令人吃惊，干部内部的争斗大大甚于工人，风格更低，而且自由主义相当严重。说一千道一万，必须是“上边”有人而且是“得力”的人。郭书记这次显然是上边有人但不得力，而根据“出头的椽子先烂”的原则，他的上下级随时都想打击他。他的感触很深，自然是知识分子的特点。说不定他会学会对付自己的对手，变得真正的消极，而不再舍出全力的工作了。他对我的期望很大，但我的态度是无所惧、无所求，坦荡荡，混春秋。如果真正的“才为人本”我是不愁升迁的，可惜什么时候“任人唯贤”呢？人们都清楚，只有走着瞧了。
      从车站到阿妈处看看，今天的情况好些。大华下班亦去。因晚上有人，我们一起回来。
1980年8月2日
       今天第二讲。内容是列车运行。这部分还是比较熟悉，还是属于复习与加深。主要问题有：运转车长接收列车注意什么；在列车运行中做到什么；超长列车运行办法；列车退行的规定；线路所停车位置的规定；由发车人员直接发车的车站有哪些等等。下午结束仍然早，到家4时30分。
     接到平安小华的来信，说是不买衣服了，写的太简单，不像样子。我给二哥写封信，谈了我的情况，告诉不能提前去的原因。
     大华回来很晚，在医院待着来的。

李再林 发表于 2019-3-15 05:54
1980年8月1日
      今天学习班又周业务指导讲课，内容是《编组列车》。这部分我比较熟悉，算是一次熟悉和 ...

单位里的各种关系非常复杂........怎样面对的确实是个大问题.

1980年8月3日
       星期日，
       全家去道里江沿一天。在江上俱乐部吃的便餐。一天共吃了两个香瓜，5斤西瓜，十个冰棍，两瓶汽水。东东很满意。我游了一会水，东东也洗了一会。
       给小华买了一条天津产的大线毯。
       到家不晚。在友来了，正等我们。我们商量了去平安一事的安排。在友买了一座房子用了1100元钱，我必须给他弄200元钱。弄简单酒饭招待在友，茶后在友归去。
1980年8月4日
      继续学习，
      由业务室主任讲行车闭塞和信号显示。这部分内容应该很丰富，很系统。可惜这位主任只是照着他的那本书或讲稿念一遍，有的地方还磕磕绊绊，没有一点板书和重点，大家听得稀里糊涂。好在都比较熟悉，基本上掌握了行车闭塞方法和信号显示，他的讲课也就是走走形式罢了。
      看得出这位业务室主任是老粗出身。老粗而为业务主任，真是没有办法的事情。

李再林 发表于 2019-3-17 06:34
1980年8月3日
       星期日，
       全家去道里江沿一天。在江上俱乐部吃的便餐。一天共吃了两个香瓜， ...

那时候房子便宜，要凑1100元也很难！老粗而为业务主任，真是没有办法的事情。

1980年8月5日
       今天的课程完全是对昨天的重复或继续，重要的是一些设备和具体的事情，也是能记多少是多少，还得到实践中逐渐加深吧。
       到家在友来了，要取500元钱，马上就要，我手里哪有现成的钱呢？老李大婶家的钱也没有还啊。在友着了急，马上走了，很不满意。我匆匆吃了饭，马上去宪伟处，在那里取回200元钱，备好在友明天来取。天已经很晚是一，再说谁家有现成的钱呢？此是二，何况借了以后怎么办呢，此是三。回到家准备爱情凤岐处看看，一直下不了决心。凤岐家虽然有钱，去年刚盖的房，不会有过多地活分钱。正在我拿不定主义的时候，在友带他老婆来了，意思是卫红不相信在友没有取回钱，要亲自来过问。我说什么呢？就我的情况，只能尽力而为，不可能一次拿出500元钱。作为哥哥我有责任，有义务，但毕竟有个限度和能力问题。因为在友一直没有无理的行为，所以我一直对他谦让三分，体谅他目前的处境。卫红也没有说出什么过头的话，只是说借钱还，并且是在友说我答应借500元，怎么到时候卡壳了呢？我解释了一下具体情况，并告诉她我没有答应弄500元钱，是答应弄200元。我陪在友在邻居家借了一圈，谁家也没有那样多的现成的钱。我答应明天到大姐家看看，成功与否，实不敢说。卫红让我上别处借一借，我拒绝了，因为我干不来，从来没有借过钱，借200元钱已经不少了。至于因实在没有钱买不成房子也没有办法，再行商量就是了。大概卫红还存在这样的心思：你们住着父亲留下的房子，不能不管我们的死活，我们买房子，你理应拿钱，而且是你们住房价值的一半。这个事现在还不是讲的时候，如果一定要讲，恐怕他们连200元钱都难于得到。因为父亲的不动产是这座房子不错，但已经全部修理，四壁是我换的，窗门是我换的，房盖是我苫盖的，只有放架子是旧的，实际父亲的房子只剩下地皮了。而这座房子买的时候用了270元，1966年只值150元。我占有了父亲的不动产，是因为我尽了对老子的义务所必须的。至于动产，父亲把仅有的200元钱给了在友结婚，我结婚的时候，我没有要父亲的钱。父亲去世，任何儿女都没有拿钱，我自己拿了250元钱。至于父亲身后单位又补了一些，我除了扣除一切费用，余下的都给了在友，在友拿走了家中的收音机和父亲的毛毯与被子， 只剩下两只30多年的箱子和炊具。总的来说，我当哥哥的没有占便宜，于心很安，对得起兄弟。何况他们结婚时我们正困难，我和大华给做的行李，用了100块钱呢。既然卫红没有说过格的话，我体谅她着急的心情，没有侧怪她。
      大华晚上没有回来，也就没有看到这些情形，她肯定是在医院护理阿妈一夜了。不看到也好，省了麻烦。在友和卫红很晚才走。这难忘的一晚，只有我独自回味。在友拿走了200块钱，我只有等老李大婶家的钱给宪伟。我还该老侯家90元，还要去平安。还有岳母住院，小舅子媳妇生孩子，哎呀，好不热闹。

1980年8月6日
       今天的事情也不少，也颇伤一份脑筋。
       我去大姐那里总算借了300元。但大姐一再宣称是借给我的，不是借给小有子的，将来向我要钱，我一概应允。她是怕在友还不了钱。我也考虑到这种可能，如果真是那样，就由我来承担，谁让我是哥哥他是弟弟呢？
      但是令人生气的是晚上在友来取钱，大姐也在，他居然口出不逊，对大姐非常不恭，大姐当时反悔，不让我把钱给他。我没办法，只好一方面受大姐的埋怨，一面把钱交给在友。闹闹哄哄，我的头都乱了。但是我想也就乱这一次，还会再乱吗？没办法，这都是我逃脱不了的事情。
      今天的学习只是下午讲了《货物管理规程》中的39和40条即第三章第一节货物的交接和检查，重点是检查表。此表四类15项，另外加补充，要求背下来。
       上午我去的晚，恰是总点名，处理段内的坏分子，没有耽误学习。
       大华回来了。得知阿妈去省医院检查后回家养病，因为医院也没有办法。

1980年8月7日
       今天的学习比较紧张，内容是《铁路货物装载加固规则》共十章，和车长有关的部分不少主要有第八条、第九条、第十二条、第十五条（各种规格的支柱使用方法）、第十八条、第二十三条（超长物）、第二十五条（跨装物）、第二十七条（超限物的检查线）、第二十八条（记载）。此外所有第五章和第六章是重点，即圆木装载、汽车、拖拉机、球形与圆形物的装载要求即29至36条都重要，37至41条也必须清楚。其他关于装载钢轨、水泥枕、卷钢，都有规定，很细，要认真地记一阵子。
      去大姐处得见淑英，她们对在友借钱都有一致的担心，认为他不会还我。我的态度是能还就还，不还也无办法。但不管如何，大姐的钱由我负责。大姐和淑英都不去平安，东西让我捎去，我只好答应。我已买好10斤粉条、10斤粉面子。大姐给拿10斤花生米，还有20块钱。淑英让我捎给小华一些东西。我从久珍处又拿了一些药，准备给姨母捎去。
       晚上在友来说是明天搬家不能提前去平安，看来只好我先去了。东西很多，一次拿不了，我让在友星期六去时为我拿一袋30斤的面粉给姨母。我这次只能拿两个旅行袋，因为要带东东。
       在有说又借到钱了，准备把大姐的钱还上，以使大姐放心，大有恶作剧的样子。我劝了他。并且把以往关于财物方面的问题做了说明。指出别人的担心是因为我没有把家中的事情和在友详细说明。我告诉他父亲把房子给我的时候价值300元，并且答应给他300元钱结婚，房子给我。长时间房子问题没有争议，他也没有提出过要求。那以后直到父亲去世，共给了他350元钱，并给他结婚置办了行李，家中的收音机和毛毯都给了他。从继承父亲的财产上，当哥哥的没有占便宜。至于现在房子的价值，一是时间变了，二是房子全部修新了，旧的东西只剩下房扒板了，是不能能为准的。关于这个观点在友是无异议的，他从未提出过房子的所有权要求。也是正因如此，我也没有详细谈过，认为我一旦有了房子卖了这个旧屋，钱是要给在友一部分的。他虽然没有要求，可越是没有要求，我越要这样做。我告诉在友，借的500元钱不必着急还。他说他弄到钱了，我说可以先还大姐的300元，我的那200元可以不还，或将来再说。

李再林 发表于 2019-3-18 21:00
1980年8月5日
       今天的课程完全是对昨天的重复或继续，重要的是一些设备和具体的事情，也是能记多少 ...

亲兄弟也要明算账,不然容易产生误解.

李再林 发表于 2019-3-20 06:56
1980年8月6日
       今天的事情也不少，也颇伤一份脑筋。
       我去大姐那里总算借了300元。但大姐一 ...

借钱的烦恼!

李再林 发表于 2019-3-20 08:49
1980年8月7日
       今天的学习比较紧张，内容是《铁路货物装载加固规则》共十章，和车长有关的部分不少 ...

学习业务知识的确很重要!借钱怎么还能否还也是个问题.

1980年8月8日
      上午参加一会课便请假回来。今天主要讲运输票据，下午考试，明天讲《超限货物运输规则》我只好自学了。
      现在马上准备出发。两个手提袋已经装满，我又给姨母买一些面包，给东东带一些水果。
      但钱带的不多，一共30多块钱。
1980年8月9日
      昨日傍晚到达平安。
      孩子们到车站接的我和东东。
      二哥家人不少，都在忙乎。我进家后见到二嫂娘家的一些亲戚，并且立即进酒吃饭。和二哥及客人谈这扯那，直到半夜才睡了。关于今天的操办一切基本就绪。此地的风俗席面主要是毛菜，肉不多，而且无鱼无鸡，所以一切简单。况且这里不管糖，而且烟亦不管或少管。
      今天早晨起来人客开始不断前来，我主要给负责记账，因为其他工作都安排很好。这个活太板人，不能离位，但下午也就基本结束了。人客之多在平安街里算是上乘。共收礼金538元，东西价值300元。晚上初步估计一下招待亲友共计400元许，情况良好。
      晚上在友来了，好不热闹。他给小华20元钱，给二哥10元。我给小华一个线毯10·20元，八尺布票，给二哥10元。我去姨母处给她4元钱随了礼，二哥亦很高兴。至此除二姐外哈市的一班人都随了礼，而且是亲戚朋友中最大的礼，二哥的妹妹和大嫂都来了，而且忙乎着里里外外，她们都是10元钱的礼。
      不过小华太不懂事，让我很生气，二哥更不必说，在友亦然。她总嫌家中给的东西少。东西已经不少了，二哥给打了五件家具，给了50块钱买衣服，20块钱压腰，还把送来的东西给她拿走一些，即枕巾枕套各两对，茶具一套，台灯一盏，大镜子一面，小镜子两面，床单两个，门斗一个。难道把收来的礼物都拿去不成？因为我生气了，在友也生气了，她才没有闹事。但她不满意是肯定的了，也不可能让他满意，因为这孩子思想有毛病，是一个比较自私的人。
      和在友去姨母处，把在友捎来的我的30斤白面交给了大姨。
      晚上订好了明天送亲的人员。
1980年8月10日
      这里的风俗很特别，早晨6时多接亲的人就来，而且人不多，娘家人只能空着肚子送亲。大夏天新人要穿着棉衣服遮着皮大衣，还有一些不知是什么“令”，我亦不必管，随之去吧。到了男方家，一切还令人满意，房子家具都是较上乘的，人家也很殷实，招待的也好。当然席面也是毛菜为主，不过有一条鱼，酒席在十点结束，可恰到好处。
      在友给姨母买东西，临时起意给姨母买了两车烧柴，花钱八元，剩两元给姨母零用。此举让姨母感动，也令二哥和周围的人表示赞许。
      东东玩的很好，造的相当埋汰，也让蚊子盯了好多大包。
      下午突然下雨，在家闲谈，在友是主要的发言者，把人们弄的不知东南西北，他太不自量力了。
      

1980年8月11日
       和在友一起携东东回哈。
       送站的人不少，主要是孩子们。还有大哥的养女小娟，二哥的徒弟小陈夫妇。二嫂给我摘了一些豆角，还买了一些西红柿，给东东买了一包点心。大嫂也给东东买了一包点心。我和在友买了4斤共14条新鲜鲫鱼。这次回哈全部东西就是这些。
      到哈市小雨菲菲，到家已经下午2时，不再去班上。晚上收拾了鱼，红焖上了。大华六点到家，和她谈了平安的情况，并得知阿妈病情如故。
      耽误了近三天的学习，需要补课。
1980年8月12日
       继续参加学习。
       我一共耽误三天学习，这三天主要讲的是《编组计划》这部分的内容是最多最杂的，需要花功夫记忆。今天主要复习前几天讲的，顺便讲了《超限货物运输规则》其中只有少部分条文和运转车长有关，我总算是抓住了一些眉目。好在有本本，还是慢慢的总结，并抓住重点吧。
      下班走在路上大雨狂下，趁着雨稀，赶回家中。家中无事，方始放心。弄饭到很晚，好在买了一张《流浪者》唱片，还不烦闷。
      大华按时回来，有些闷闷不乐。我已经几天没有见到阿妈了，天气不好，雨时而大些，时而小些，没办法去。大华为志亭媳妇的月子和阿妈的后事准备着急。我已经借了500元，还欠侯哥家90元，难道还去借吗？我已经看到了借钱的困难。看来只好动用不该轻易动用的钱了。老李家无意还钱，我硬着头皮去说了情况，回答也是还不了。让我说什么呢？我服了，世界上的人原是如此复杂，那样本分的人家居然做出这种事来，我是万万没有想到的。如果我过去不是居安思危，不是把我的烟钱，大华的额外工作收入纳入储蓄，何以能应付各种突然的花销呢？没有钱是可怕的，对于我更可怕，因为我不善于借钱过日子。即使现在我也不愿在每月正常收入之外再花过去的积蓄，因为我一直把那积蓄看成“没有”，那都是可花而不花省下的。现在看来过日子如果真的没有了钱，不能居安思危，是要大露其丑的。自从大华正式上班之后，我没有新的积存，而过去的一律被我视为“不动”。想不到如今不行了。这种储备，这种支付能力，不是在正常的情况下，是在突然情况需要借贷而不能的情况下显示力量的。看来我有必要部分地显示这种力量了。这不仅是自己现实的需要，也是给那些借钱不还、在我突遇困难的情况下不能帮忙的人以一个不无力量的教育。同时也给我一个教育，不能轻易地借钱给他人以造成自己的困难。
      晚上不能睡下，想了很多。我借宪伟的钱应等老李家还后再给，但要看多长时间，长了我要想办法，不想再动用“不动”的部分。至于大姐那300元，限期还远，只有在在友不还的情况下，我才能动用“不动”部分。至于阿妈的装老衣服我是必须动用“不动”马上准备好，而欠老侯大哥家的煤气罐钱，虽然人家不急用，也该至少给一半。
      清理一下手头现金还有40元，要凑足60元给大华，其中10元给赵波下奶，50元给阿妈买寿衣。

1980年8月13日
       今天的学习是关于事故处理，此课要讲两天。今天讲了事故的种类、通报的内容、方法、区间发生被迫停车的处理、妨碍邻线的确认与防护、几种防护的内容、区间分部运行的情况和办法，等等。这些并不难懂，是比较熟悉的。
       下午回来较早。一场暴雨让我担心家中情况，回来才知道家里这一片下的不大。我抓空去阿妈处看看，情形还好，真正打点滴，好起来的可能太小了，此时不能想别的，就是服侍下去。看样子阿爸还比较耐心，对阿妈是个安慰。
1980年8月14日
       这几日天气不好。
       今天基本没有学习，列车段的头头们临时抓我们去卸一车木材，一直劳动到中午。午休时间长一些，下午只闲扯一会，没有上课。
      晚上只有我和东东在家，大华去阿妈处了。我买了半个小肚，两根很大的黄瓜，5个馒头，煮了一些大米粥，晚饭吃的还好。东东休息了，我得以看看学习材料。
      第一次在列车段开支，基本工资49元，煤粮补贴1·74元，自行车补助1·50元，补差5元，总共57·24元。这是正常情况下的全部收入。今年的煤款也发了，共拿回家中87·24元。
1980年8月15日
      大概是学习班的后期了，安排得很松散，上午只讲到十点左右，还是事故处理，下午只是讲一个司机报单的填写。
      我利用中午的时间去于玥处看看。于玥仍然没有上班。老太太的身体虽然没有恶化，但精神不算好，最近食欲不振、胸闷、面色不佳。两个孩子都很健康，我看到了老大。杨树敏一直带小的上班，情况还好。
      大华仍然没有回来。
      和东东两人在家，似乎简单的多了。晚饭是简单的，洗擦也是简单的，东东的活动也极其听话，让睡觉就躺下了。

1980年8月16日
      今天主要讲车辆故障和司机报单的交接。前者比较熟悉，后者因地址不熟，也只是记个大概，还需要在工作实践中摸索。
     晚上大华回来了。因为现在瓜、柿子、苞米都下来了，晚上基本没吃什么。在友来，煮了一些面条给他吃。
      明天星期天，打算收拾一下家务去一趟道外。
1980年8月17日
      家务活是永远干不完的，原打算去道外，因为晾晒衣物和洗衣服没能去道外。傍晚领东东去阿妈处看看，阿妈的病情不见好转，但亦没有恶化。这种完全瘫痪的状况要维持多久，谁也说不清。怕的是时间一久在护理上出现困难，我如今是没有任何办法了。
      已经和大华商量好，先给阿妈做棉衣棉裤。棉衣的面是线绨的，家中有现成的布，棉裤面是凡尔丁的，家中也有现成的。白布是现买的，共15尺。现在的困难是没有布票，再做别的，只有再借了。
      至于志亭那里已经决定送下列东西：10斤挂面、4斤白糖（红糖没有卖的）还有东东用过的童毯和小衣服之类。
      在友原说今天来送300元钱还大姐，不知为什么没有来。
1980年8月18日
      今天大概是学习的最后一天，上午讲了标准化作业，下午便开始考试。一共考了两部分，其一信号部分，其二加规、货规部分。因为讲课时没有统一的板书，记得不全面，我只是基本上回答了所有的问题，有的题意理解不同答得多些或少些。总的情况还可以，我仍然拒绝看书或笔记。
      到家吃的现成饭。大华又没回来，她有好多事情必须下班后在阿妈处办。领东东去街里转一圈，又买一些香瓜和苞米。市场很热闹繁荣，实在令人高兴。因为卖东西的多有竞争，因此价格很合适。
      我利用中午时间去一趟三棵树取回7月份奖金和夜班费8·80元，奖金是8元。离开了三棵树最后一次奖金是最高的，令人是高兴的，满意的。
      列车段发给我们每人一个衣物箱子，可惜没有锁头，让自己买，真是岂有此理。我的箱子号码是14号。

李再林 发表于 2019-3-29 06:40
1980年8月16日
      今天主要讲车辆故障和司机报单的交接。前者比较熟悉，后者因地址不熟，也只是记个大 ...

业务知识是必须学的.夜班费8.8元不知道是几天的,在农场是一个夜班3角钱.

1980年8月19日
      继续学习一天。
      上午业务室的王主任讲技术安全。下午考两部分，其一是列车编组内容，其二事故处理。我自己考得可以。明天要考技术安全，之后大概就要走交路了。
       大华今天回来了，晚饭吃的晚些。我又买了10只黄瓜，无事就吃，东东高兴。
       大华开回工资，交给我40元，我又添10元，还给老侯大哥50元煤气罐款，总共是90元，还欠40元。
      大华已经去过志亭处，给阿妈做衣服的东西已经送到阿妈处，准备在那里做。
1980年8月20日
       上午考试技术安全。这是最后一项考试。至此学习班算是结束了。中午全体学员在哈站看场电影《一个美国飞行员》算是结束纪念。
       下午发放了油笔、信号旗、信号灯。还有很多备品没有发，说是有计划地进行，用时再发，我们也不必着急。
      已经领取了列车段运转车长的命令，我的代号是57号。已经知道我们考了5门功课，平均分数为94分。
1980年8月21日
       今天全体学员去榆树看道。
       但是几乎一无所获。
       我们乘坐118次到陶赖昭，之后乘坐367次去榆树。在去榆树的车上有一伙流氓向我们同行的王永利挑衅，并拿刀要行凶，被我们一些同志当场抓住，争夺凶器时发生了武斗，凶手被我们的同志打伤，并抢下了尖刀。车到五棵树时，我们随行的领导令同志们把凶手扭送车站处理，可车站公安拒绝处理，让在车上处理，于是我们的人又都上了车。此时我从另一车厢下来，并不知发生的上述事，看人们上了车，我便打算最后一个上。不想当我最后一个上时，那个凶手突然抓住我的右手，不让上，我立即向站在旁边的公安人员要求保护，让他拉开凶手，公安人员无动于衷，我只好看着列车开走。与此同时，我们共同行的小谢在另一车厢门口站立，被一伙人起哄也硬拉下来，把背包带拽断，并拳打脚踢。凶手的一个叔叔拿起铁炉圈向小谢冲去，被在场的车站人员防住。混乱之中，有人将我的5元钱偷去。我于是提出抗议，在车站公安执勤室向公安人员提出质问，他明显地偏袒凶手，不肯承认错误，并任凶手大喊大叫，招来好多人冲进执勤室，围住房门，因为恼羞成怒而叫嚷“不管”。此时我们同行的同志在下站刘家店下了车，王主任给我来了电话，询问了情况，让我们等待他们回来处理。不久，他们乘坐货车返回五棵树。于是车站公安在事实面前不得不承认错误，车站领导也责成有关人员检查。我们有关人员写了证明材料，交公安统一处理。然后乘坐368次返回陶赖昭。
      大概唯一的收获就是在陶赖昭喝到了啤酒。到家已经22点了。

1980年8月22日
      早晨吃的大果子，因为家中没有菜了。
      上午算是休息。我除了洗几件衣服，又去街里买回11穗苞米13个香瓜、6斤豆角。
      中午去段里，段长给我们讲了话，算是总结学习班的学习。之后，业务室把我们介绍给派班，开始跟师傅走班。我的师傅姓王，叫王连昌，刚好去了五常还没回来。我可明日再去打听，那时才会有分晓。
      下雨，大雨阵阵。晚上我闷的苞米，没有做饭。大华也拿回香瓜，足够吃几天的了。
1980年8月23日
      上午看到我的师傅。这是一位50多岁的老车长，在列车段颇有名气，为人正直，不善言语。他刚从长春回来，排走西部线的1213次，到段点是2点25分，开车时间是4点。
      下午继续闲在，买回一个皂盒，两块香皂，一个牙刷，都是出乘用的。快7月十五了，我有买回一块钱的烧纸，要抓空去坟地。
      去阿妈处看看，情况还好。
      晚上准备去公寓休息。
1980年8月24日
       原定开1213次，改开2213次，由哈站三集中改东运转开车。交接很紧张，但正点开出车，到安达是8时11分，也是正点。
       安达公寓就在车站外边，很近。吃饭休息逛街，然后洗澡睡觉。睡得不实，但很舒服。
       回来乘务1260次。这车应开空车或哈尔滨附近（不包括哈尔滨）及拉滨线车流，但开的是22辆空车和34辆肇东的重车。交接点很紧，又索要命令，好在车辆检查容易，晚点5分于18·05离开安达。
     到肇东全列保留，我们坐单机回哈。到对青山单机待避174次，我们改乘174次回到哈站。当时已经22点了，车是晚点到达。交班是明天的第一小运转，我只能在公寓休息。
      在安达只买了3元钱的青椒。

1980年8月25日
       清晨回到家里。
       大华埋怨我昨日不归，我请她原谅，并说明原因。此后难有定时定点，没有规律的生活算是正式开始了。
      大华买了肉，炖了一部分，今天早晨包了一部分饺子。
      早饭时海水匆匆赶来，送一些他打的鲜鱼。我让大华给阿妈拿一些，自己留一些。不太多，正好淹一淹，可以炸着吃。
      收拾完家务，我去给爸爸妈妈上坟。不知为什么，坟地被推土机推得乱七八糟，好多上坟的人找不到地方。双亲的坟虽然被推，因为地点特殊，马上能判明位置，因为深葬了，没有露出棺椁，我用了一个多小时重新堆起来。不过没有堆太高，但很大。目的是便于找到，尤其是他人来时可以一下子认出来。
      到家11时30分。路上虽然吃了两个瓜，不解渴。我吃些剩饺子，喝了几杯茶水，准备休息，晚上17时到段。
1980年8月26日
      昨夜乘务第一小运转，全部正点，一个线也没丢，仅辆数就264辆，达14300吨，比较累，一直到今晨7点30分结束。
      从段上回到家已是9时多了，一觉睡到下午5时。
      在段是领取了除怀表和电话钥匙在外的一切备品，但劳动保护一律没发。领取了乘车证。
      明天早上6时30分到段。
1980年8月27日
       今天的工作是最“俏”的，根据新规定，夜班第一小运转下班后第二天乘务双城堡小运转，我们就是执行新规定的第一个。这个班次早晨乘坐512次去双城堡，一天无事，下午353次返回。
      在双城堡买回4只西瓜15斤香瓜。到家是17点多些。
      明天出乘时间9时25分，1115次去东部线。

1980年8月28日
       1115次正点从哈站中运转发出是11时20分。我们的乘务是顺利的。到达一面坡是下午16时02分，晚点2分。一路上经过20多个车站，大多小的很。因为是白天乘务，能够加深印象，但站顺还不能记住。在一面坡公寓洗澡后休息4个小时，23点30分就要乘务908次往回返了。
1980年8月29日
       908次编组是苏家屯及其以远车流，属于5号车。本次列车编组49辆，其中守车（S）一辆。在乌吉密加挂补机，到白帽子摘下。之后是下坡道，一路风驰电掣，到哈站是6时35分。车由北头转南头，交接完已经大早晨了。
      回到家大华还没有上班，一起吃的早饭。
      天气很糟，雨下个不止，我只略微休息。
      大华5时多回来，恰值我接回东东，但没有做好饭，煮些挂面将就了。
      晚上就要乘务331次，19点40分就要出乘，要从哈站便乘去三棵树接车。
1980年8月30日
      昨夜的331次基本正点。西部线正在施工，而且是单线，运输秩序很乱，人们都不愿意去，尤其是客车。到安达是今晨2点12分，睡个很好的觉到今天上午，洗个澡，到街里转一圈，又买了一些青椒。安达的市场农副产品大都贵于哈市，只有青椒是公家卖的6分一斤，算是便宜的。这是第二次到安达，第二次买青椒。
      乘务378次返回三棵树，也是基本正点，到三棵树15时16分，又乘坐403次回哈站，交完班回到家已经19点了。
      家中的香瓜已经吃完，还有两个西瓜，晚饭后吃了一个。大华买回一些西红柿可以吃两天。决定明天吃青椒馅的饺子，因为恰是星期天。

1980年8月31日
       今天乘务914次。914次是定期直达关内的木龙。但今天是哈站编组的，货物很杂，有整零，是入关的车流。哈站编南部线的车次都在编组线的东侧，交接地点是五集中、南运转和南车号，整个的交接过程基本清楚了。914次走的是1050次的点，哈站开车14时11分，到达长春20点27分，是提前到达的。长春的上行交接也弄明白了，就在上行车号室。在陶赖昭换机车，交接司机报单也明白了。每一个地方的作业程序都很紧，稍有疏忽，就要造成责任问题。
      长春公寓就在站台条件很好，我们吃完饭，洗个澡就休息了。
      在头脑中过了一遍哈站的示意图，在日记中画下，以备熟记。（略）哈站南部交接在东场。各部线到达哈站的车流属于南部线的进东场，属于已远的进顾乡，如进北头9道以上在东运转交接，进北三道转线东场，在作业本部交接。南部线回来的车一般进顾乡，直通空车进北头或东场。哈站的交接最杂、最乱，弄清在哈站的作业过程，基本就全部清楚了。
1980年9月1日
      只在长春逗留一个早晨，乘务1037次回哈。
      1037次是一列空车，交接简单。如是重车，就要慎重，而且要忙乱一阵。在长春开下行车是在下行场，在下行车号交接。因为是白天行车，进一步验证了线路上的情况，并且标注了站舍的方向。列车只停了三次，一直到顾乡屯，转线东场终着。交完班，到家是17时多些。
      明天还是南部线，9点37分到段。
      从长春买回一些给东东吃的米花，还有3斤茄子。长春的茄子便宜。

1980年9月2日
      今天乘务1042次去长春，9时32分到段。每次出乘都要提前一小时30分到段，这段时间没有任何报酬。但今天必须8时去参加学习，损失的时间就更长了。在出发之前预想一下作业过程，基本能回忆起昨日的一切——到五集中向南运转值班员报到，询问1042次在何处编组、交接；之后去编成的列车后部检查S车，并把备品放在五集中，检查一侧列车的装载（初检）走向列车前部，到南部车号办理交接，核对货票和顺序表，有无铅封和篷布，货票与运单是否相符，然后根据顺序表在另一侧核对现车（确检）发现问题，要求更正或处理，最后到后部等候开车。
      大华感冒了，我帮不了她什么忙，心中很不安。不知为什么，也许是不习惯，总觉得疲乏。
1980年9月3日
       昨夜在长春休息，早晨成为1031次回哈。1031次是四平集送的车流，点牌是走甲线，但今天1031次共46辆，总重2525吨，超轴，我们要了命令走乙线。列车从长春7点50分开出，到哈站顾乡车场12点46分，提前10分钟。在顾乡交接的过程基本熟悉了。在顾乡看到了林学智，他在那里放风，还安于现状。由于时间关系，我们只简单唠了几句。
       到段交班，明日乘务拉滨线1608次，7时20分到段。在段上给大华打电话，告诉她回来的情况。
      到家不久，凤岐和小果子来了，我们一起弄几个菜喝酒，一直到大华回来以后。菜是凤岐做的，其中带鱼是我从长春买回来的，茄子和青椒是家里存的，红肠是凤岐买的。一瓶瓷瓶酒正好喝光。
       好久不集会了，自然有好多话说。他们离开时快7点半了。

1980年9月4日
      1608次停运，我们算是运休，串到今晚乘务809次，到段时间是19时20分。
      天阴，小雨菲菲，时而还急些。我去道外大娘处看看，正值月琴、大娘、小香在家，俊太已经到水产学校上班，正在参加整党。五哥全家已经搬到宿舍，正好给俊太倒出了房间，令人高兴。小香的婚期定在9月14号，已经近在跟前。我在那里呆了一上午，月琴弄了很好的饭菜，我吃完了中饭后归来。
      因为刚刚发了新雨衣，我顺便卖了，得16元。
      遗憾的是我的相机在俊太那里取回，发现快门有了毛病，是怎么搞到不清楚，我弄了半天才恢复正常，但不能用闭门，有时间还得去修理。
1980年9月5日
       昨夜的809次变1105次，到达区段站一面坡是凌晨3点多了。因为一直下雨，而S车又没有防寒的东西，晃得几乎坐不住，几乎是糟了大罪，好在后来总算弄着了火炉，没有冷坏。
       到了公寓没有吃饭，马上睡觉，一直到早晨八点。洗个澡，因池水太脏，只是淋浴一下，然后吃饭。略休息，乘务902次返回哈尔滨。交完班是16时30分了，到家快18点了。
1980年9月6日
       今天乘务1159次再去一面坡。一路上有时有雨，有时晴天，但气温很低，我穿了两件衣服和裤子。没有一点热乎气。到了一面坡，险些被大雨淋着。
      阵雨过去我们·逛一会大街，所谓大街，不过是“泥街”而已。没什么收获，想买一些豆角捎给大家，没有碰到，一是有雨，二是太晚了。
      晚上乘务906次返哈，只能休息几个小时。

1980年9月7日
      今晨3时多回段交班。
      回到家是快4时，睡到8时许。
      因为今天是星期日，全家去道外。
      先到小光处，只看到大叔和小红，唠一阵闲嗑。小光和小柳发生几次矛盾，大叔很担心。我没见到小光，也不好说什么。我把相机留下，让大叔交给建忠修一下。
      去俊太处，恰值四哥也在，谈一些工作形势之类的话。我买了两个暖瓶，给小香一个做结婚礼物，另一个给大华的同事小何。在俊太处吃的中饭。今天来的还有大哥的女儿大菊。
      大华在道外把头烫了，还好。又买了一把笤帚，2两毛线，三张唱片，一些香水梨，总共花了20块钱。
      到家3时多，晚上6时到段。
1980年9月8日
      昨夜是紧张的，2602次是拉滨线。我们便乘454次到平房接车。是一列空敞车，加挂一辆S车。这辆守车令人感慨万端。为什么呢？因为是一辆新守车，但被破坏的严重，丢失了炉子和烟囱，还有两个玻璃窗上的全部玻璃。守车如何被破坏的如此严重利害呢？原因太多，主要是无人过问，建立不起严格的制度，也是对车长乘务工作的极不关心。这次列车到安家终着，到达时已经冷的够呛。等到机车把空车调入完了，我们才便乘机车到五常，已经是23点多。吃了饭，只休息到早晨4时，马上又乘务1603次返回哈尔滨。1603次是一列沙子，是西部线的车流，进哈尔滨东运转北头交接，到达是8时33分，交完班是快9点了。
      晚上21时27分到段，只能在家呆一个白天。
      简单睡一觉。考虑劳动时间太不合理，大有改变的必要。同样是列车段齐局和我们不同，人家的劳动时间虽然也长，但报酬大，我们是太欺负人了。
      在友来，我给他拿去120斤粮票（到年底），他原说给我送钱来，但没有办到，说要自己盖砖房，然后再把买的房子卖掉。此事我表示怀疑能否办到，我告诉他大姐的300元应该早还，我那200元可以不还。现在老李家的欠款200元还不了，我欠宪伟的200元还要想办法补上。
      到段得知我们的车运休，改明天8时10分到段乘务东部线。

1980年9月9日
      乘务907次，在三棵树接车，是一列空敞车，比较简单。晚10分开车，正点到达一面坡。休息的时间很长，但只是洗个澡，没有睡实。晚上要乘务908次返回。
      买了一些豆角，虽然贵些，毕竟很少了。这里的菜之所以贵是哈市的人买的太多了的原因。
1980年9月10日
      908次改开1102次，因为在香坊甩车，几乎晚到一个多小时，早晨到家。下一个班是是晚上17时47分到段，还是东部线的1101次。
      把豆角分了一下，大华给她的同学6斤，给阿妈2斤豇豆角，给邻居张大嫂4斤，看孩子的老太太4斤，我自己只剩了5斤多了。
      睡得很好。
     接到张明来信，马上回信。
1980年9月11日
      今天便乘402次回哈。因为上下行对数不均衡，便乘常常发生。对于计件，便乘是不合算的，但对于我们学习的人还是合算的。在一面坡有充分地时间逛市场。豆角仍然很贵，但很多。我又买了30斤。
      到段交完班，我给大姐送去10斤，给看孩子老太太4斤，再准备10斤明天再给阿妈送去。
       明晨3时55分到段。太紧张了。
1980年9月12日
      原计划的1030次运休，我白白地跑了一趟段里。回到家，大华刚刚要走，我吃了早饭，去阿妈处送豆角。
      阿妈的病已经到了令人不耐烦的程度。倒不是她的病本身，而是她的人，总是骂人，说下流话，让人脸上无光。这是一种什么反映呢？阿爸服侍的很精心，全力在治疗，她却时常越出常轨，不能同情别人的处境，吵叫，骂人，说些不着边际的话。她并不糊涂，我走了，她还问我为什么这么长时间没有来。她没骂我，我也开导了她。我很愁，但毕竟是眼不见心不烦。难为阿爸他们了。怎么办？没有任何办法，摊上这种事只能是这样一天天过下去。
      在阿爸家打电话，得知今晚上乘务324次客车，但要17时37分到段。
      天气不好，阴雨菲菲。睡了3个小时。
      晚上我弄好了饭，但不能接东东，我5点就得走，今天是星期五，大华6点才能到家。买回25只鸡蛋，每只0·15元，不便宜。
      

1980年9月13日
      昨夜在三棵树公寓休息时接到列车段霍明书老师的电话让我回家，今天早上上段准备单独作业，我回到家已经是21点多了。
      在段上呆一上午。
      第一批单独作业的有四个人。我们领取了服装和最后的备品。服装中帽子不太合心，不是大就是小，只好将就。开了工资，只61块多，没有奖金。此事我们找了人事、会计和主管计件的人员，结论是不肯定的，推脱的。按过去的惯例学习期间无奖金，但是按文件、还是某个人决定或是什么根据，我们要弄明白。我们的学习和学徒工不同，是熟练工人过渡性学习，应按生产工人待遇。他们答应研究，我们也不必着急，总要弄清楚的。
      我的班次安排在明天6时52分到段乘务双城堡小客车，总共两个往返即512、513、514、515.可以在双城堡呆一段时间。
     下午在家洗衣服，整理一下服装。
     晚上又下起了雨。饭后把前老侯家的40块钱送去，至此欠人家的90块钱全部还清了。到凤岐处看看，他走班上海已经回来，给我捎来一双硫化皮鞋，可我穿着痩些，还得处理掉。
1980年9元14日
      单独作业第一天。
      乘务双城堡客车情况还好，最后终着三棵树，便乘18次回到哈站，交班给明日12时36分到段的南部线1050次。
      紧张忙碌的生活正式开始了，明白不等于熟练，要成为得手应心的车长仍然需要时间和过程。目前我还得不到自由，只有对全部规律性的东西都弄通，我才能是自由的。
     到家快20点了。这次只买回一些尖辣椒和几穗苞米。
      大华和东东去参加小香的婚礼，下午回来。大华又给东东买了6两毛线织毛裤。我的毛裤已经织完，加了一两线。

1980年9月15日
      天阴，雨下的不小，因此没有去学习。
      近中午雨停了，我提前到段。我本应乘务1050次，由于临时变化加开一个1034次走1046的线，让我提线开1048次，原来1048次车长开1034次。时间紧，但头一次单独乘务，我并没有出差错。列车到陶赖昭晚点20分，我抓紧交接报单，只用15分钟开出了列车，到达达家沟车站时就恢复了正点，并一直正点，20点06分到长春。
      住在公寓118号。吃了晚饭，洗个澡，决定早些休息。
      对于五届三次人代会没有认真学习，概由时间太紧，只是看看报纸。其实人们在一起议论时少多了。华主席的五点报告，王丙乾的财政报告，中央通过的人大会议推行的新的改革路线，人们都在看，看对官僚主义、管理制度到底怎么改革。中国人需要实际，狂热的时代不会重返了。
1980年9月16日
       今晨乘务813次，到哈尔滨晚点20分，交班已经15点多了，得明日6时25分到段乘务8点的西部车次。
       今天是东东阴历生日，我从长春买回一些膨化米花、一些地瓜，2斤肉，正赶上段里分西瓜，我分回50斤。到家，领回东东，他非常高兴。大华回来，弄了饭，晚饭吃的很好。
       饭后去阿妈处送5个西瓜，顺便送去两瓶酒，一瓶是瓷瓶的，一瓶是吉舒酒。快到八月节了，恐怕没有时间再去。
1980年9月17日
      今天不到24小时乘务一个往返。1217次改滨江开，我坐单机到滨江已经7时47分，看来绝无正点的可能。因为是一列煤车，我用最快的速度看车，仅用13分全部处理完毕，使列车正点8：00从车站发出。由于西部线施工，经常不能正点运行，可是1217次点牌比较松，最后到安达居然正点
      我到公寓吃了饭洗个澡便睡了一会。到街上逛了一圈，东西都不便宜，什么都没买。晚上乘务1220次返哈。1220次应是三间房编组的到哈尔滨及其以远的车流，我从预报中看到的车和货比较平常，但车到达后在票子上发现有10辆施封车，我原打算直接要司机报单后再去后部的想法显然不妥，急忙抓紧跑两趟半，冲忙地检查对车，弄我一身汗，总算是正点开出。本想偷点懒，想不到吃了亏。本应该列车没进来时我走到列车尾部等待，进来后自检列车概况，然后和到达车长交接，之后把备品放在守车内，向前对车，到前部等挂上机车，和司机打合，要了报单，再从正面复检回到守车准备开车。这一过程需要30分钟。我仅用20分钟不到，自然要出一身汗，这是个教训。
      列车在区间运行渐渐晚点，到哈尔滨正好晚点30分。在顾乡屯交接完毕，乘坐单机到北头，回段交班，快24点了。

1980年9月18日
       在公寓睡到清晨然后回家。
       大华对我没有买回菜来有些异议。对于我们运转车长来说只有乘务客车才可能买些东西，乘务货车事情多无法照顾东西，何况菜价也不比哈尔滨便宜多少。她总想让我给她的同事捎菜，这是个很大的负担。
      上午洗几件衣服。
      去俊太处送4个西瓜，但他和月琴都不在，老太太也不在，门锁着，只好回来。当我要上段走时，俊太又来了，正好让他拿走。月琴明天回上海，我亦无啥好送，西瓜可以路上吃。
       我应该16时46分到段乘务1101次，可是又运休了。等计划一直到18时以后，临时让我便乘去长春。乘坐18次到长春已经22点多了。
1980年9月19日
       在长春的时间是充裕的。上午逛了市场和长江路上的商店，给东东买一斤葡萄，给小何买5斤扁豆角。下午本应乘务13时50分的1047次，但车晚点到，接续时间短，车是晚点开的，已经是15点07分了。车在陶赖昭又甩一辆燃轴车就更晚了，到哈尔滨顾乡车场是20点45分，晚了一小时12分。
      交完班回到家22点。这个时间到家影响大华休息，可有什么办法呢？不然我在公寓睡一宿，明天又是晚上走，几乎不能在家住了。
       明天是乘务东部线403次。
1980年9月20日
       一上午时间洗了一个被衬、一个被面，一个线毯，还有几条枕巾和衣服。原打算去阿妈处没有去成。现在已经中午，决定由道外去段里，小吴给弄了一些白灰送来，我给五哥送去。
      天气越发地凉起来，晚上将有霜冻，穿衣服是个困难事，多了白天昨夜太热，少了夜间又冷不可耐，真是困难的时候。

1980年9月21日
       昨夜23时38分到一面坡。
       在公寓休息到今晨6时。到街里转一圈，买了一些茄子、辣椒、豆角，还换了两瓶啤酒，9时52分乘务402次返哈。
       到家快17点了。大华在家忙乎一天。因为是星期天，她找来班上的几个人，还有赵婶老李大婶给阿妈做装老衣服，已经做好了大袍、裤子和衣服。除原有的东西又买了13尺线绨、30尺布，花了20多块钱。
       晚上喝一瓶啤酒，吃的剩菜，大华中午招待大家剩了一些花生米和咸鸡蛋。
1980年9月22日
      今天乘务165次。早晨7点十分到段，19分车进哈站，52分开出。到达一面坡是11时30分。尽管是快车，天气很冷，没有穿棉衣也觉得不自在。因为晚上乘务408次回哈，有充分地时间休息和逛街。我买了一些地瓜、茄子、豆角，还有2斤肉、两瓶啤酒，还给老侯大哥买了5斤黄瓜钮，几乎是满载而归了。
      洗了澡，准备休息。今天有分局安全室的人添乘165次，给我的乘务指导簿写了很好地评语。这些人实际不是检查工作，而是去一面坡办节日的东西的，因为明天就是八月节了。
1980年9月23日
       早晨到家。
       在路上碰到大华，她正在上通勤车，只说了几句话。
       把菜给阿妈送去，全家不在，打电话给大华才知道去医大给阿妈会诊去了。于是把菜给大姐送去，在那呆了一会。
       把东东领回，去街里买回两包月饼。
       得知俊太来过送来一些鱼，并取去我的半导体收音机用。大华从单位弄来一些碎柈子，正好解决了我的引火问题。
       晚上我把肉弄了，喝的啤酒，算是过节了。大华回来的不晚。饭后吃一个西瓜。

1980年9月24日
      昨夜乘务1153次，今晨到达一面坡，抓紧休息三个小时，起来洗个澡，吃了饭，便乘402次回哈。本来我应乘务11点左右的车次回哈，因为我本月无计件，有的师傅要和我换，我就提前便乘回来了。今天便乘的人很多，有从三站调到列车段的今天已经担当派班的郭刚，有大闫，还有几位老师傅。大家谈的高兴，休息的也好，吃的便乘饭也可以。对于改造列车段目前的官僚主义，不合理的劳动制度，尤其是反对一位年轻人担当副书记的“牛”劲，大家唠的一致而热烈。我阐述了我的观点，大闫也显示了我在三站时的“斗争”。我认为工人不应怕干部，要确信“分工不同”，要确信有权管理国家和企业，要确信有权势，例如列车段头头的权势实在不应成为我们的顾虑，更何况那位年轻的靠着四人帮和批林批孔上去的装卸工呢？必须打掉他的“官气”“狂气”，让他先成为一个好的工人，再成为一个干部甚至“好干部”。在列车上我大胆地陈述真实的观点，使老工人为之震惊，也很痛快。世界发展的今天，不要怕恶势力，不要怕权力。我们上月的奖金没给，我们找了，说是历来不给，我们提出异议，要求看文件，凭政策，他们又说给，下月补发。什么原因呢？他们以为自己说了算。其实只要坚持斗争，他们没有道理，也就说了不算的。我毕竟刚刚干，一切都不熟悉。有那么一天我要站起说话的。我不会溜须拍马，也绝不肯低头生活，忍气吞声，还是要堂堂正正地做大丈夫。
       到段交班得明日8时47分到段开10时22分的1038次去长春。
       去煤场开一吨煤26·20元·。煤店不给送，原因车工都去干副业了，没人拉车。这是个困难事，只好让大华想办法了。

李再林 发表于 2019-5-17 19:01
1980年9月24日
      昨夜乘务1153次，今晨到达一面坡，抓紧休息三个小时，起来洗个澡，吃了饭，便乘402次 ...

再林兄的日记,都是来自于生活和工作,真实的记载了当时的情况还原了历史,而且还充满正义感!

真好，回忆起来我们有好多共同感受

宜里农场董建国 发表于 2019-5-19 10:11
真好，回忆起来我们有好多共同感受

这就是生命的轨迹，已经是近40年了，每天都是在真实地度过。

1980年9月25日
       原定开1038次，到哈站南运转又变成1040次。1040次开时为10时40分，到长春17时20分。
       在长春无事看一场电影《他们在相爱》。老三的情形不是典型，生活中这样的人并不多，多的是爱情不严肃，不认真，无高尚的内容与情操，以致产生私生子的多，先有孕后结婚的人多，有了孩子把孩子给男人，女人再去疯狂地追求个人的私欲，在生活中少得很。而老三经历的生活方式也不是生活中人们所熟识的，而是生疏的。老大老二的爱情经历是典型的，有高尚的情操，伟大的品格，美好的情感，是年轻人应该仿效的。这是一部抒情影片，牵动人们的情感，拨动人的心弦，把人生的主题鲜明地大胆地提出，并生动形象地告诉人们什么是正确的答案。
      休息时是快23点了。
1980年9月26日
       今天1031次返哈。到顾乡提前10分是12点46分。交接完毕，回段交班，得明日7时40分到段的西部1219次。
      到家是14时，马上去车辆段罐气。去的及时，办的顺利。一共两罐，有老侯大哥家一罐。
      这次长春回来给他人捎两条香烟，给东东买了一些小食品和一些苹果。
1980年9月27日
      乘务1219次去安达，开车就晚点，到安达晚了4个小时。天气阴而有雨，还不算太冷，到安达快18点了，总算没有遭大罪。
      饿坏了，中午饭都没得吃。在公寓吃过饭，洗完澡，准备休息。要乘务3时零4分的1254次返哈。
1980年9月28日
      列车正点到哈尔滨，终着顾乡屯车场。从到着到回到家正好一个半小时。到家赶上邻居老申家办喜事，我去给写礼账，忙乎大半天。因是一般邻居关系，随礼5块钱。老申家是有能力的人家，收现金就1300多元。
      下午睡得很好。
      应晚上乘务1205次，电话联系该车次运休，明天再去要班。
      

李再林 发表于 2019-5-21 09:44
1980年9月25日
       原定开1038次，到哈站南运转又变成1040次。1040次开时为10时40分，到长春17时20分。 ...

1980 有个煤气罐很不容易.

1980年9月29日
       乘务911次去一面坡。
       上午去学习，接着看一场电影《刑场上的婚礼》。不知为什么，我特别易于动感情，看电影竟情不自禁地流下来眼泪。过去我们总是说革命先烈为着今天牺牲了自己宝贵的生命，献出了火热的青春，今天看来要更正一下，他们是为着美好的明天，为着解放全人类，为着推翻不合理的黑暗的制度而自觉地献出一切的，包括他们纯真的爱情。如果革命的先烈知道今天活着的人继续在他们为之争取建立的并且已经建立起了的社会里干着争权夺利、尔虞我诈，继续演出着丑恶甚至是罪恶的历史的话，他们要多么地寒心啊？他们死了，带着纯真的爱，刑场上的婚礼震动着一切有心肺的人。这是假的吗？不可能的吗？不，这尽管是艺术，但是真的。为着真理而战斗的人在特定的历史条件下，会造就这样可歌可泣的英雄的。
      使我的心情不能平静的除了电影还有现实。911次刚从哈站北运转开动，一个孩子从背面抓车，被轧断右腿，我立即使用了紧急制动阀，会同公安人员立即处理，送往医院抢救。十几岁的孩子为什么抓车呢？哎，多么痛苦啊，我的心颤抖了。
      到一面坡20点了。
1980年9月30日
      早晨5点48分从一面坡出发乘务826次（走912线）回哈。
      到家快中午，大华已经回来正等着张雁给我拉煤来。不久汽车送来了煤，是张雁请防腐厂的车队拉来的。一台解放车只拉一吨煤实在是少了些。大华弄了4个丰满的菜一个汤，找到了司机和张雁等人。我打开一瓶四川酒，把仅有的一瓶啤酒给司机喝了，大家都很高兴。
      他们走了以后我把煤挑到了棚子里，累的不亦乐乎。
      大华跟汽车回单位了，可很快又回来了。原来汽车走半路又出事了，把一个骑自行车的女人撞了，人没事，但自行车轧坏了，事情怪骑车人，但也得修车。大华说碰到了过赐柱，而被撞的女人认识郭赐柱，是郭赐柱同学的老婆，此事让老郭只能“秉公处理”，不能不管，只有修车不能赔车。车站送到了车子铺，要花多少钱还说不清，如果钱无处出，尽管汽车是回去的路上发生的事，毕竟是给我拉煤后发生的，我也不能让别人花钱。我想了很久，真不知道会是哪位同学的老婆，也许是“大水冲了龙王庙”此事也不好弄清楚，那样反而不好。
      细想一车煤不过一吨，从精神到物资要花费多少呢？真是无法说。本来应该煤场代送，不过2元钱，现在车工不干活，只能自己想办法，结果不堪想象。
       明天就是国庆节了，大华放两天假，而我明天很早就要乘务1034次去长春。

1980年10月1日
      串开1036次。从哈站出发8时49分，到长春15时17分。长春只有6个人，算我还有两个便乘来的，在长春不会呆太长时间，夜里就得返回。
      今天是国庆节，长春也无特殊的节日气氛。我去长江路和站前转一圈，打算买些好烟，根本没有，只买了几斤私人的大辣椒。索性早早洗澡睡觉吧。
       公寓吃的还可以，但总不如在家。对于我们永远与节日无关，永远是忙忙碌碌地奔走。
1980年10月2日
       乘务1019次返哈，晚点到着，交班得明天377次客车，晚上还得去段上休息。
       从双城堡买回2元钱的鲜鱼，完全是凑巧。我的车在那停5分钟，卖鱼的从我守车处经过，我于是买了2斤多。到家，大华带着东东去值班了。我收拾了一下环境和鱼，挑了水，便去接大华母子，已是很晚了。
      大姐家的几个孩子都来过，小春华住在这里。
1980年10月3日
       昨夜睡在公寓。
       早晨4时56分从三棵树发出377次，到安达晚点6分钟。安达公寓搞的很好，伙食样数很多，我吃半斤饺子。晚点牙又疼起来，这几天有些光火，要吃些苦头了。
      没事干，睡觉而已。
      下午乘务332次回哈，到三棵树是20点48分。如果再坐407次回哈站到段交班就无法回家了，于是在三棵树交了班，得明天17点10分的第四小运转。
      到家23点半。
1980年10月4日
      白天算是休息。
      早晨去单位看看，交上要求补助的申请。目前有临时困难补助，为什么不要求呢？要求是自己的事，批不批，什么原则批，就是领导的事了。
      看一场电影《奸细》是哈尔滨话剧院的脚本改编的，很好。说明在艰苦的革命斗争中最可恨的是叛徒，最可怕的是奸细，最不能容忍的是盲从，最可悲的是同志之间的倾轧，最可贵的是高尚的革命情操和敏锐的革命觉悟。这是一部反映东北抗联的故事，是个小小的插曲，对于不明白东北斗争史的我们，虽是电影的虚构，却是历史的阶级的教育，辩证法的真正的教育，党的斗争史的真正的教育。敌人永远利用我们的间隙而利用奸细来破坏我们，消灭我们，历史的教训还少吗？
     下午只睡一个多小时。
     买10斤粗粮，迁30斤粮票。我粮证上的都是细粮了，我们主要是买干粮和吃大米，这是都上班造成的状况。

1980年10月5日
       昨夜乘务第四小运转。第四和第五小运转没有固定交路，是给调度打补丁的，活虽不算多，也是禁折腾，最后在香坊交班。在孙家憋了好半天，到香坊只好便乘441返哈，交完班到家已是9点多了。
      今天是星期天大华休息。下午包了饺子。没干什么，连书也没读，只是睡个好觉。
1980年10月6日
      继续乘务日勤第四小运转。
     活不多，交班也不晚，单机从孙家返回三棵树，我从孙家便乘551次回哈尔滨。计划的明日739次去安达。739次去要196次返回，相隔时间很长，但劳动时间只用8·5小时。我现在完成45小时，安达回来后是后日中午，才能达到53·7小时，如此下去完成任务是困难的。
1980年10月7日
       早晨学习去晚了，内容是选“好人”为分局的“好人”。我不过听听而已。在那直接领取了路程单算是出乘了，可以直接去三棵树接车不再去段上。
      去商店买回新的自行车珠子和后轴的沙架，我又费一遍事把后轴的珠子全部更换了新的。初感很好，省得我一骑车子就烦心。
      买回20斤面、5斤挂面。豆油和大米已经由大华买回，粮食问题是最省心的。问题是菜，我如今什么菜都没买，包括土豆、白菜、萝卜，慢慢再说吧。
      晚饭已经准备好，买的大果子还有2斤鱼。
1980年10月8日
       乘务196次回哈。列车晚点，到达三棵树是13点30分，在那交的班，得明日6时59分到段的东部线905次。
      到家去街里买回一些大葱，一斤鸡蛋。到凤岐处取回一斤蚌埠的香油。
      晚上怀芝二哥来，共同商量老侯大哥家金明的婚事，一直到很晚。怀芝二哥是大支宾，我协助他。我明天不在家，后天可以赶回来。
      早些休息。

1980年10月9日
       乘务905次去一面坡。到一面坡是下午近13时。在街上转一圈，只卖2块钱的猪肉。晚上要乘务1124次回哈。
       公寓的饭菜很贵，也极其不好，但也得吃。早早洗了澡，但睡不实。我带了一本《作品》是80年第八期，小说部分全部读完了。
       这次乘务忘记带侧灯和电池了，下次千万得注意了。
1980年10月10日
      半夜到哈，在公寓休息，早晨回家。
      侯哥家的金明结婚，我跟着忙乎一天。总的情况是好的。这种事总是“事事九不周”，尤其是他家亲戚太多，不好照顾。大华下午回来，我随了10块钱，全家参加。
      晚上计划乘务1201次去安达，17时30分到段。
1980年10月11日
      昨夜正点到安达，美美地睡了一觉，早晨七点钟起来。我到的时候是第十班，有一个人便乘回去，我计划开下午的13点50的1214次回去。
      看一场电影《珊瑚岛上的死光》。在待乘时间看一场电影是最大的消遣和收获。不过这部电影拍得不好，虽是科幻片但缺乏细节上的真实，甚至政治上的色彩也不令人可信。
       1214次是一列空车，偏得，终着哈站北头。可惜交班是明日2117次是玉泉区段小运转，标很低。到家快19点了。
       得知昨日俊太和丛慧来看我，真是想不到。俊太留了条子明日高中同学集会，我可以去看看，从那里出乘。

1980年10月12日
       一次难得的老同学集会。
       我们高中毕业时共37人，今天到16人，有些暂时通知不到，有些临时来不了。来的人都有些紧迫感，一种亲切感。我们中有的12年没有见面了，但还仿佛昨天分手一样，那样亲，那样近。不过，变化是有的，大多有了孩子，最多的有三个，大多是一个。也有未成家的，全班9个女同学，有三个还是独身，今天来了他们中的一个王桂英。老同学中上过学的和正在教书的、上夜大的，几乎占一半。有的是工人，有的是干部，有的是军人，有的是教师；工资有的还是2级，但大多是3级，有的已经62块钱。一个共同的特点就是消沉，或者是一种灰色的意识主导着大家的生活。大家都在尽力地提高自己的地位，提高自己的能力，争取更高的生活。我们谈的当然首先是各自情况，继之是社会现实，而后是“人生的路为什么越来越窄”奋斗者有之，钻营者有之，挣扎者有之，总之为着生存。我突然想起鲁迅的话，我们不正是倘能为大众则尽力为大众，不能则为自己吗？我们中是否都干着利己不损人的事，有否干着损人利己，甚至既损人又不利己的事呢？什么事都是人干的，我们追求的崇高目标消失了，我们脚踏实地的存在却没有消失，我们还要生存与奋斗。最宝贵的不是金钱和地位，是人的品格与尊严，是对幸福的不倦的追求。我们谈的时间不长，因为这是一次仓促的集会，而短时间是难舍难分的。
      我在俊太那里吃的便饭，然后上段。我的2107次运休，转晚上1105次。
1980年10月13日
       昨日的安全情况相当不好，一是三棵树车站客车库发生撞翻客车的事故，一个是从三棵树晚点开出的061次列车在江南冒进信号，机车连同车辆掉到安全线后面的大坑里。两起事故非常严重，大小领导为之忙乱。我原计划开1105次，因810次走滨江，我临时变开809次，到滨江接续810次。因为晚点，今晨快4点到达一面坡。休息时间不长，中午前乘务902次返回哈尔滨，交完班到家已经是快18点了。
      大华提前回来，并由张雁帮忙推回200斤大白菜，已经弄好四个菜等我回来喝酒。我当然很高兴，一起连喝带唠到快20点。
       和大华开玩笑，我如今要开展夫人外交，一些事情我不能干，只好大华找别人帮忙，而大华在单位也只能以大姐的身份指使那些年轻的人们。如今除了土豆没到家以外，没什么特别要准备的东西了。如果有时间我把坏了的天棚和部分墙壁修理一下，就全部就绪了。
      大华开回30元钱煤款，解了目前的困难。

李再林 发表于 2019-6-11 05:13
1980年10月12日
       一次难得的老同学集会。
       我们高中毕业时共37人，今天到16人，有些暂时通知 ...

同学聚会 ， 谈人生 。 单位发生两起事故  ，买秋菜准备过冬 。都 记录了当时的 实际 情况 ，                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

你还会开火车呀。

可惜当时不认识你，我在火车上带过烟。

1980年10月14日
       乘务2109次返2110次。
       在亚沟接收24辆空车，没有守车，调度用命令代替了守车。这本不合规定，可以不接收，但是考虑到和调度的关系，考虑到由此引起的一系列的不满，更主要考虑到不开车自己的劳动定额就得白搭进去，也就忍了。没有守车就等于没有车长，没有车长作业安全就有漏洞，可调度就大胆地违章，有什么办法呢？
      在平山待乘时间很长，好在有一本杂志，不至于呆的难受，其中的报告文学还有几篇小说读完了。诗歌也浏览了一下。看到别人的诗，自己很想试试笔，又有野心了。
      交完班，快零点了。休息在公寓。得明天第四小运转。这些车次完成任务是困难的。
1980年10月15日
      早晨没有回家，在段上检查备品，等到开支，然后才回家。本月一共开88·61元，扣去西瓜和服装款9·50元还剩79·11元。总算度过了一个困难的财政月，但愿这个月可以好一些。
      在家用水泥把一部分墙壁修理好。
     下午睡了三个小时，睡得很好。

1980年10月16日
       早晨下班很及时，从阿城回来正好赶上玉泉的501次，在段上交完班，到家刚刚7点多。当然没有看到大华。吃了饭，是在公寓吃的，所以上午就睡大觉，睡得极其香甜。
      我的大皮鞋坏了，是在压胶的连接处的皮子质量不好而折断，一时没有鞋子可穿，因为正是初冬将近的时候。我去阿妈处，把伯和的一双翻毛鞋拿来穿一阵子吧。阿妈的情况如旧，令人愁苦。
      段上安全200天后有点奖励，我还捞到一对枕巾。给就收下，没有什么内疚。
      现在的学习基本谈不上。所谓学习对于我充其量是看看报纸和杂志，看看科普读物或技术书籍。现在的科学发展之快，仅仅边缘科学就相当广泛，不仅自然科学如此，社会科学也是一样，几乎无力涉及全貌。现在流行一种行为科学，这是一种社会学、心理学、人类学和生理学的新科学，它研究人类因各种刺激和动机对外部在肉体上或对内精神上的反映。社会学是研究社会或组织制度等发展和人类集体功能有关的科学；心理学是研究心理和个人行为内部关系的；生理学是研究人类的生理特点；人类学是研究人类的发展变化；而关于这些的综合就是行为科学，是通过研究人的行为、人与人，个人与集体的关系，人类的各种要求和欲望，从精神上物质上充分调动和发挥人的积极性、能动性，推动社会向前发展的。人类的需要是人类生存和发展的动力。记得美国的马斯罗博士把人类的需要分成二级五个层次，即生理需要、安全需要、社会需要、尊重需要，自我成就需要。人类就是根据这些需要组成社会，组成人群和阶级，并且以每个人为单位形成不同的个性。人们都是为着满足这些需要，而用自己的观念控制自己的行为，指导自己的言论。人类的行为科学，显然是一部思想工作机关，某些政治工作者是必须需要研究的，鬼知道有多少人谈得上“研究”。
      实际生活是平淡无奇的，充满迷惑和庸俗的。最琐碎的家务，最难于挣脱的谋生，就使人的生活缺少风采，而人恰恰要不断地提高和完善自己，使自身不断地获得解放。

1980年10月17日
       第四小运转没有固定交路，因此虽然活不多，但不打准，常常不能按时交班。今天一天大部分时间在三棵树车站待着，正值国君和玉斌当班，还不寂寞。可快17点半了，调度还让去成高子送23辆车，只好去，结果不得不在成高子乘坐362次回哈交班，到家快21点了。
       在三棵树两件事让我感喟。其一，原来一班的燕世宽，今晨上吊自尽了。据说是夫妻不和。如此轻生，实在不应该，不可思议。其二，我的对头杜龙海被车站踢出，调去列车段当工会副主席。对我来说是冤家路窄，对杜龙海来说是一种惩罚。事情就是千奇百怪，我为了杜氏之流离开了三棵树，而杜氏又随我而至，注定要在一起斗下去。
       大华开回工资44元。今天我给国君留下10元，为的是买花生米。现在家中有现款120元，本月可以宽裕些，也未可知。
       《山西青年》第十期有一篇报告文学《虎头山下一恶虎》说的是昔阳一霸，陈永贵的儿子陈明珠的丑行。在共产党的天下，怎么会有如此的坏蛋？共产党还就好在公开自己的溃疡，清除自己的垃圾。可这样的垃圾一共有多少？难道是人民让他们称霸的吗？同时又是人民的力量清除了他们吗？被奸污的是人民，而人民的权力恐怕不会到人民的手中，所以，一个恶人的清除恐怕仅仅是政治斗争的结果，是恶人的靠山倒下去的结果。如果一切丑闻都是倒台者的轶事，那么中国的痛苦不会减轻，反而会更重，更深。
1980年10月18日
       今天要乘务18次去长春。
       在家洗了被衬和我的衣服。
       有遐便读杂志，不无收益。