返城后的日子-奋斗篇1--9

书香气华 发表于 2012-4-30 20:47
还有你的标题，写1—5就概括了，不用一、二、三。。。。那样太长了。

那就下次添加时把数字删掉，换上你说的1-几就行了吧

　　                                     (六）
       单位的日子越来越难过了。外来的建筑商们挤进了市场，人挑肩扛的建筑队伍逐渐战胜了机械设备众多的市里几家老建筑公司。老企业负担大，包袱多，根本就招不上标。没有活干，工人开不出工资，单位显得死气沉沉的。市里的领导们对本市企业没有扶持政策，相关部门还死死的盯着你。比如我们单位的几个大型机动设备，需要到外地找米下锅，可是市里的运管部门派人看着你，只要车开出车队大院，马上扣下，不拿钱来绝不放行。　　
       车间呢，开不出工资，有门路的走了，没门路的在这靠着。车间主任又换了个人。好在单位调走的一个同志在司法局主持工作，买进一批进口运输车，需要个人帮助培训他们的修理工人，通过上层领导，把我借调过去，时不时的到那个单位干些天，也解决了不开资烦恼。　　
       单位在周边县找到了活，修理车间也派人跟车队外地住寨。大家两人一组轮流外出。可是车辆状况太差，没有钱做彻底的修复，只能维持运行，所以总是有毛病发生。小病住寨的修理工随时就处理了；有了大毛病车间就只有再派我去处理。外出的次数每月见多，甚至爱人做阑尾手术都没有在身边。工资发不出来，家里还照顾不了，爱人牢骚满腹，唠唠叨叨的，心情格外烦躁。谁知这时房屋改革，楼房作价归给个人，又需要一笔不小的开销。无奈，找到车队的经理，求他看在这些年给车队效力的份上帮忙，给开出部分工资，以解燃眉。　　
       经理答应，适当的时候给予解决。可是每当财会进账都是杯水车薪，用钱的地真多啊。当我知道信时已经晚了三春了。媳妇急，急钱；车间催，催我上外地。情急之下一股怨气上升，断然拒绝，这活说啥也不干了。　　
       大级工罢了工，惹恼了上头一把手。给车间下了命令：车间停产，能上外地的全体上工地，不能去的无限期放假。这可苦了全车间的工人，包括稳坐办公室的车间主任。车间主任找我，说：上边发火了，好汉不吃眼前亏，认个错，上工地吧。老实人来了犟脾气，说死也不去。车间不能呆了，回家抱孩子去吧！

    这么难，就逼着你下海了吧。

知青情结 发表于 2012-5-1 21:33
这么难，就逼着你下海了吧。

快了，有个过程呢

　　没了工作，在家闲呆。爱人说：看人家自己开修理的，多好，不行自己干吧。　　
　　说的容易做起来难啊。虽说修理这行难不倒我，可要自己干一没资金二没经验的，如何做起心里没底啊。难！难！难！　　
　　车队的队长和我关系不错。看我在家没事，介绍我去他的一个朋友那打工，那是一家个人修理厂。这正随了我的心愿。打工挣钱维持生活，还可以学习开修理厂的经验，一举两得啊。　　
　　这是一个不大的修理部。一个比我小几岁的师傅带两个学员。老板不会修理，夫妻两轮流坐镇管理，外出揽活。那个师傅是学汽车电气的，业务很好，对轿车的发动机底盘也很有研究。我对大型车修理的多一些，小车汽车也就单位有的那么几台。两人合作不久，都觉得投缘，合得来，结为朋友。工作中相互取长补短，相互学习。　　
　　在修理部，接触到了一些高级轿车，见识到了国外高科技的产品。以前只听说无级变速，车内电脑检测等一些新鲜玩意，不知道是什么样，更不知道它的工作原理是如何的。在这里，亲手拆装检查了几次，虽然没有学会对其的精确修理，总还算了解了它的结构，这意外的收获也就很令我开心了。　　
　　闲暇时间和老板闲聊，初步了解了开修理部所必须办理的相关手续和各种执照，以及如何纳税等，这也是为了日后自己开店做准备吧。　　
　　单位的车队长隔三差五的来看望他的朋友。聊起单位的事，知道外地的工程已经结束了。车辆的损坏程度很严重，修复不了的，就拆件，开始了拼车式的修理，导致几台车接近了报废的程度。从工地撤回时，拉的拉，拖的拖，就像战败的军队从战场上撤下来似的，极其狼狈。　　
　　回来后，经过休整，全部设备进入了市里修建公园的工地。这纯粹就是土方工程，平地挖坑建湖，挖出的土方堆积成山。一山一湖就是这个公园的主体。车辆破旧，人员的一半都是新手，工期紧迫，到了雨季就更难完成了。人将就车，可车不将就人。有三台主力车抛了锚，怎么也发动不起来了，这可急坏了一把手。车间修理工不行主任上；主任不行找单位的老技工。换了一拨又一拨，快一个月了还是不见一台车冒烟。束手无策的一把心急如焚，实在想不出哲来。　　有人向领导建议，让一把手请我回单位试试。领导考虑再三，同意了，并亲自来我家请我，并推心置腹的与我聊了一个多小时。大概意思就是都是老同志了，过去的事就让它过去吧。单位有难处了，还是回去吧，有啥条件提出来，单位给解决等等。　　
　　领导出面求咱，不给面显得咱不识抬举了，答应回单位，提了三点：一是按月开工资，二是我带一个人回去，单位给安排和我工作，三是给我一周时间，把我打工这的活完成，也给人家老板安排下步工作的时间。领导满口答应，保证我的工资，别人开不出来也要给我开。　　
　　和老板辞职，并继续完成未完的工作。老板表示惋惜，邀请我再离开单位时考虑还上他这工作。临告别那天，老板在饭店给我践行，并给了我应得的工资。离开单位整整七个月，胡汉山我又要回来了。　　　车间还是那个车间，工人还是那些工人。可是车间的一些设备都不见了，听说是领导们给卖了。我那间高压泵试验室门紧锁着，试验台上落满了灰尘。专用工具少了一大半，设备上的附属件也缺东少西的了，好好的一台设备基本要报废了。嗨！可惜了。　　　上班的那天，带着我的小舅子到工地报到。几个经理书记已等在工地临时办公室。办公室还有甲方的领导以及其他承建单位的工作人员。三台车静静的停在院子里，已经一个多月了。司机和车队长向我介绍了车的状况，其他人等都无言的围观，大概是想继续观看修理者的失败和无奈吧。　　
　　换好工作服，带着给我当助手的小舅子，走向第一台。那是一台罗马尼亚的‘罗曼’自卸货车。之所以选中它，是因为这台车的毛病不是很大，自信有把握短时间修复，打响头一炮必定对我在围观的各个方面人物心中能树立好的形象。　　
　　这种车的发动机是半卧式的，高压泵所在位置空间很小，调整点火时间很困难。检查发现，点火角度完全弄乱了，必须重新调整。拆卸高压泵必须趴在车上，头朝下倒控着身体来干，憋的脸像关公。好在一切顺利，拧紧最后一个螺丝，打开钥匙门启动，一股浓烟从排气管子排除，随后发动机发出欢快的轰鸣。四处围观者一片呐喊欢呼，那些外单位的还鼓起掌来。看了看表，十点四十分，用了一个多小时完成一台。　　
　　单位的几个领导舒了一口气，竖起母指相互说着什么，只是有发动机的噪音没听清楚。　　
　　下午修那台苏联的三面翻斗车，围观的少了，大多都在办公室或休息室里干着自己该干的事情，不时的望着窗外的院子。第一台顺利的修复，精神上的压力减少了许多，干活轻松了不少。两个半小时，第二台车也顺利的发动了，又引来一阵赞叹声。领导们心情舒畅了，也都陆续的离开了。　　
　　还剩一台车了，乘胜追击，争取一鼓作气的搞定。可惜天色变暗，该下班了，只好作罢。　　
　　三台车一天半的时间全部修复，我的名声大振，知名度在同行中大大提升，领导也高看一眼。每遇修理上的事都必叫上我。外单位来求援，也必派我出去。工资开的顺利一些了，可惜好景不长。　　
　　单位越来越不景气了，财会保险柜总是空空的。回来时的保证也兑现不了，我也不好意思追着领导叫他兑现承诺。一次一把手看到我，问我账上还有多钱，说某单位还有欠款没还，叫我找关系要账顶单位欠我的工资，这当然是好事了，托熟人花点钱要回来一点是一点啊，咋的比都压在这强。这也是领导还我的一份情吧。　　
　　发大水的那年年初，一把手找到我，推心置腹的和我来一次长谈。告诉我，企业不行了，再也不能起死回生。留你也是害你，不行自己找门路去吧，开个修理部啥的，凭手艺赚钱一定行的。　　
　　我知道，看形势，早晚要走这一步的。只不过自己没有胆量，没有早些迈出这一步。形势逼迫，不走不行了，只有忐忑的摸着石头过河，试探着走吧。

     那时，国企一股脑的全要黄，坑了老实、听话、肯干的人了。那些头脑灵活的，最早自谋职业的人，早富裕了。你走的晚，恐怕适应需要很长时间吧。不过凭你的技术，一定能干好的。

知青情结 发表于 2012-5-2 22:35
那时，国企一股脑的全要黄，坑了老实、听话、肯干的人了。那些头脑灵活的，最早自谋职业的人，早富裕了 ...

是啊，吃亏的是这些老实本分，技术好的工人。那些淘汰下来的，调皮捣蛋的都发了家。

　　              （八）
    单位没事干，正好有时间筹备开店的一切事务。选地址，办理税务登记，工商办理营业执照。办事的繁琐，冷漠的办事员，官僚的机构，叫人累断了腰，跑断了腿。一件事情，需要盖章．批示．证件和相关证明等，办事员不是一次的告诉你如何去做，而是只告诉你一件。这个办完了再告诉你下一件，往往一个地方要来回跑四五趟之多。恨得你咬牙切齿又不敢发作。全套手续办完，用了一个多月。　　
    九八年雨水大，再加上设备没有买，暂时不能开业。正好齐市的校友举办三十年相聚同学会，趁机会赶去聚一聚。　　
    同学会开了近三十个小时。我是八八年参加过二十年的同学会，分别十年未见，有的同学已经三十年未见过面了，相见倍感亲切。大家聊天．回忆往事；拍照．留下美好的时刻；唱歌跳舞．宣泄此时的快乐；聚餐．举杯相互祝福。直到第二天中午，才依依不舍的相互告别。　　
    本想去姑姑家呆两天，可是在铁路局工作的同学告诉我，嫩江水位太高，洪峰将至，嫩江大桥难保，还是尽早回去吧。我爱人听说着了急，赶紧到车站看车次。最早的一趟列车是四点多开出，只能坐这趟列车了。　　告别了送站的同学们，列车缓缓驶出车站。天阴得厉害，路基两面全是水，远远望去，水天连成一片，望不到边际。到达嫩江大桥时，水已经漫上路基，水浪不紧不慢的冲击着铁轨下的渣石，部分路基已经开始塌陷。江水快要漫过桥面了，列车停在桥头，等待着命令。　　
    时间在流逝，天也渐渐的暗了下来。七点二十分，终于结束了漫长的等待，列车缓缓启动了，试探性的慢慢的开上江桥。黑黑的江水叫人眼晕，车厢感觉好像在摇晃，心也跟着提到嗓子眼。好在顺利的通过了，可以安全到家了。　　
    夜里十一点半左右，一声炸雷把我从睡梦中惊醒，大雨瓢泼似的下了起来，后来同学来电话证实，就是雷响的那个时辰，嫩江大桥冲垮了，离我通过大桥仅仅四个小时。好险那，想想都后怕。　　
    交通阻断，在家呆了几个月。秋季，和爱人搭上南去的列车，到唐山去买高压泵试验台。　　
    爱人第一次出门，看啥都很新鲜。城边人家院里的大柿子树，高高的没有一个树叶，通红的大柿子点缀在枝头，怪怪的。买来几斤回到住处洗净了，一口咬下去，没有预想的甜蜜可口，涩得口腔像中了麻药，动弹不得。原来这是刚摘的，还没经过处理。　　  住处附近有一家出殡的，看院里拉了很多道绳子，来人不是像东北那样送钱．送烧纸．送花圈，而是送几米蓝布，高高的挂在绳子上，像一片片的条幅，这就是当地的风俗吧。　　
    就近的自由市场也是喜欢逛的地方。尤其是海鲜市场，鲜活的螃蟹．虾爬子．海虹海蛎子等，吸引着眼球。在东北这些东西都是难见到的，买点回去，到驻地的食堂花点加工费，就给加工。大师傅端着弄熟的海鲜送出来，又给倒了些作料，看着我两吃。那山吞海咽的样子，看得人家直笑，一看就知道内地来的。　　
    液压厂选好了要买的试验台，包装托运都交给了厂子。听说没见过大海，厂子出车出人带我们去了海边游玩了一天。初到海边，第一件事就是用食指沾点海水放进口中尝尝，果然是咸的啊！海边有人在捞海带，掐了一条吃，果然很鲜。生活在海边一定有很多的乐趣，一定能多活十年。　　
    办完了事，回家临上车前，参观了唐山地震纪念馆。大量的照片，许多的实物，真实的文字说明，记录着一个惨烈的悲剧。几十万人口消亡，一座城市毁灭，大自然的力量是人类抗衡不了的。这段历史永难忘记。

咱们那个年代的人，真的很不容易啊，想想过去，更要珍惜今天的生活。

山野村夫 发表于 2012-5-4 10:53
咱们那个年代的人，真的很不容易啊，想想过去，更要珍惜今天的生活。

说的是啊，现在的主要任务，保养好自己，多活几年。