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楼主: 昨夜星辰

记忆中的哈尔滨(十)

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 楼主| 昨夜星辰 发表于 2015-10-7 20:01 | 显示全部楼层
赵伟民 发表于 2015-10-7 19:57
这个划分在1900年前。

应该是这样的!
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罗帆 发表于 2015-10-7 20:12 | 显示全部楼层
有价值,好文笔,向你致敬!
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赵伟民 发表于 2015-10-7 20:12 | 显示全部楼层
昨夜星辰 发表于 2015-10-7 20:00
清朝晚期,哈尔滨曾经有过一个名字,叫作滨江道!

滨江道应该是道外。因为清朝时道外居住的是中国人。
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 楼主| 昨夜星辰 发表于 2015-10-7 20:16 | 显示全部楼层
罗帆 发表于 2015-10-7 20:12
有价值,好文笔,向你致敬!

谢谢朋友的关注,鼓励和支持!
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 楼主| 昨夜星辰 发表于 2015-10-7 20:18 | 显示全部楼层
赵伟民 发表于 2015-10-7 20:12
滨江道应该是道外。因为清朝时道外居住的是中国人。

好像当时哈尔滨的统称就是滨江道!当时清朝对于哈尔滨的辖制,最高官员的级别就是道台!
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边字五一二 发表于 2015-10-7 20:28 | 显示全部楼层
昨夜星辰 发表于 2015-10-7 19:56
我真是不知道朋友说的这个滨江区!谢谢你的提供,再好好考证一下吧!

滨江区确实存在过,我家附近的狮子楼曾经是滨江区供销社。三年困难时期,哈尔滨西郊的新发、新农等公社曾经归其所辖。都是些间接留有的印象,还望了解此段历史的荒友指教。
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赵伟民 发表于 2015-10-7 20:33 | 显示全部楼层
昨夜星辰 发表于 2015-10-7 20:18
好像当时哈尔滨的统称就是滨江道!当时清朝对于哈尔滨的辖制,最高官员的级别就是道台!

当时哈尔滨傅家甸也就是道外是工人居住区,后来发展为华商集散地。而埠头即道里是中东铁路所在地,也就是所谓的“殖民地”,除了铁路工人是中国人外(道里三十六棚),其余都是俄国人。那时清政府还管不着。所以道台府就在道外。此种说法我是看了“中东铁路”纪录片而得知的。

哈尔滨是个年轻的城市,它在18世纪末19世纪初随着沙俄修建从绥芬河至满洲里的中东铁路才开埠的。所以松花江铁路大桥是哈尔滨开埠的见证。过去晒渔网的地方逐渐建设为“东方的莫斯科”。
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边字五一二 发表于 2015-10-7 20:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 边字五一二 于 2015-10-7 20:41 编辑

这是在"新浪博客"上下载的文章,间接证明了滨江区的存在。
热烈祝贺哈尔滨市滨江区首批天津知青插队四十三周年!(2012-03-19 23:46:38)转载▼标签: 天津滨江情感  
    1969年3月17日午夜,在千人欢送的热烈场面烘托下,1200多名天津知青专列从天津站出发,奔赴北国冰城哈尔滨。3月19日早上8时左右到达哈尔滨火车站。哈尔滨市滨江区的接收单位已等在站前。这是第一批到达的天津知青,来时的任务上山下乡,并保卫哈尔滨。这批主要安排在哈尔滨市的东部(哈同公路一线),。以后到六月份,共计万名天津知青安排在哈尔滨市滨江区十八个公社。今天热烈祝贺哈尔滨市滨江区首批天津知青插队四十三周年。。。。。。。。(略)
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赵伟民 发表于 2015-10-7 20:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 赵伟民 于 2015-10-7 21:09 编辑
边字五一二 发表于 2015-10-7 20:39
这是在"新浪博客"上下载的文章,间接证明了滨江区的存在。
热烈祝贺哈尔滨市滨江区首批天津知青插队四十三 ...

哈尔滨的东部应该是道外、太平方向。
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 楼主| 昨夜星辰 发表于 2015-10-7 21:09 | 显示全部楼层
赵伟民 发表于 2015-10-7 20:58
哈尔滨的东部应该是道外、太平方向。

应该是这样!
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