我们都来骑自行车吧

过程是美丽的 发表于 2014-11-13 21:43
一篇短文，道出了保护我们的生存环境的危机感。彰显的是社会责任感。但愿你的呼声不要被日益浓重的雾霾吞噬 ...

　　谢谢你的关注和你的意见。我可以直率点讲，在这个汽车产业政策问题上，是从上至下的短期思维，只顾当下经济利益，不管饮鸩止渴对我们当下和后代的影响。我们目前的环境代价已远远超过了当年的英国伦敦了。我不能理解的是，就是这样的代价，我们还是“勇往直前”的大干快上汽车产业。如果说，１３００元/月工资的小市民购车是为了脸面问题，那么我们的决策层是为什么呢？
　　当我骑自行车穿梭在马路上，在没有任何安全保障的情况下，我在想国务院常务会议上决定城市划定自行车道，难道也要政策出不了中南海？
　　其实，骑自己车是远不比从前了，因为不给你留路，有很大的危险，成为真正的弱势群体了。

　　谢谢你们的关注和你们的意见。我可以直率点讲，在这个汽车产业政策问题上，是从上至下的短期思维，只顾当下经济利益，不管饮鸩止渴对我们当下和后代的影响。我们目前的环境代价已远远超过了当年的英国伦敦了。我不能理解的是，就是这样的代价，我们还是“勇往直前”的大干快上汽车产业。如果说，１３００元/月工资的小市民购车是为了脸面问题，那么我们的决策层是为什么呢？
　　当我骑自行车穿梭在马路上，在没有任何安全保障的情况下，我在想国务院常务会议上决定城市划定自行车道，难道也要政策出不了中南海？
　　其实，骑自己车是远不比从前了，因为不给你留路，有很大的危险，成为真正的弱势群体了。

好主意！

      楼主的想法很好，特别是环保的理念，我支持。
      骑自行车的倡议，还是因人而异，不要强求。年轻人喜好汽车，他不会关注你骑自行车的倡议。知青已经错过了骑自行车的最佳年龄段，从道路现状和自身安全角度，还是不要再骑了，免得招来大祸。
      出门，最好还是乘坐公交车和地铁，尽量避开上班高峰。不管工资开多开少，还是能承担的。多少年不涨价的只有报纸（0.5元一份）和汽车票（1元1张）。