【公共交通车】 这次在北京所看到的,也是书展那几天共花了我近百元车费的公交车都还是燃油车。可本人从资料中得知,北京在2000年清洁燃料车辆(纯天然气)已占全部公交车的78.9%,成为全世界使用天然气公交车最多的城市。可怎么到了2016年了,我乘来乘去的都是燃油车呢?北京是祖国的首都,对外是给国人举旗撑面子的城市,别让我们难得来一趟京城的人感到寒心! 在北京乘坐公交车的车费倒又是一大特点,即:10公里(含)内2元,10公里以上每加1元可乘5公里。那天,我从北京南站乘坐665到荣昌东街去书展会场,原本2元的车票,最后又被加了3元钱。 但北京一直保持8类特定人群享受地面公交免票政策,包括:65周岁及以上老年人、残疾人、解放军士兵、武警士兵、伤残人民警察、残疾军人、离休干部和见义勇为人员。可我都66了,怎么还要向我收车费呢?(是因为外地人)
而在杭州的马路上,可以负责人地说已经找不到燃油公交车了,从初期的带辫子的电车,到开始发展混合动力(油与电),及后期的燃料电池汽车、氢能源汽车等,最终目前在马路上跑的基本上都是0排放的纯电动公交车(图中左上角)。从而打造成一个更为绿色、更为环保的新杭州,致使G20的峰会的召开,让杭州冲向了世界! 城市拥有了低碳环保,自然与生命就会永葆青春。
而在改进绿色、环保公交的同时,杭州还积极,认真的推广了“斑马线前礼让”,创建早晚高峰“公交专用车道”和安装非机动车停车线前的“遮阳(雨)棚”,大大的提倡了文明交通出行,也大大的提升了城市品位,以至使更多的人参与到创建文明城市的行列中来。同时还推出了电话预约的0排放,0污染纯电动“微公交”租赁项目。 创建绿色,就是为了人民的利益,推广文明,将是社会发展的必需!
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