我们都来骑自行车吧

毕兄所言极是！一直以来自行车是俺出行的主要工具，上下班、串亲戚、荒友聚会、去运动场等都靠它，既活动了身体又很便利。但现在骑自行车屡临窘境，比如没有自行车道或窄得令人发指：划的那条分道线距马路牙子只有十几、二十几公分，不知设计者的脑袋是被驴踢了还是被门挤了，它的作用何在?道路设计不考虑骑车人的安全，缺少人性化。

　　这几天有事没有上网，打开咱们的网页发现不少知青朋友对“我们都来骑自行车吧”的倡议表示了赞成的意见，很是高兴。在此，对你们的支持表示谢意。
　　我的意见就是，这个盲目发展汽车工业政策的把我们的生态环境搞成这个样子，决不是社会的进步，是实实在在的倒退。我们都身在其中，深受其害，谁也逃脱不掉。我们这些北大荒战友，在这个问题上表现出的实事求是的态度，是我们这代人的本质特征之一。
　　我实在不赞成每月仅是１３００元的工资，还要买台车去充脸面。我们的国家也是同样，用盲目发展起来的小汽车装扮我们的富裕？眼下，这种严重危害健康的雾霾，这个难以承受的城市管理之重，猛于苛政的交通事故，是我们国家在经济和社会转型期不该发生的事情。
　　令人感到愤怒和可笑的是，我们似乎对此并无刹车之意。

农场章文 发表于 2014-11-10 09:48
改革开发以来，我们产业政策上最大的败笔，就是汽车工业的这个盲目发展。

　　这几天有事没有上网，打开咱们的网页发现不少知青朋友对“我们都来骑自行车吧”的倡议表示了赞成的意见，很是高兴。在此，对你们的支持表示谢意。
　　我的意见就是，这个盲目发展汽车工业政策的把我们的生态环境搞成这个样子，决不是社会的进步，是实实在在的倒退。我们都身在其中，深受其害，谁也逃脱不掉。我们这些北大荒战友，在这个问题上表现出的实事求是的态度，是我们这代人的本质特征之一。
　　我实在不赞成每月仅是１３００元的工资，还要买台车去充脸面。我们的国家也是同样，用盲目发展起来的小汽车装扮我们的富裕？眼下，这种严重危害健康的雾霾，这个难以承受的城市管理之重，猛于苛政的交通事故，是我们国家在经济和社会转型期不该发生的事情。
　　令人感到愤怒和可笑的是，我们似乎对此并无刹车之意。

农场章文 发表于 2014-11-10 09:48
改革开发以来，我们产业政策上最大的败笔，就是汽车工业的这个盲目发展。

　　这几天有事没有上网，打开咱们的网页发现不少知青朋友对“我们都来骑自行车吧”的倡议表示了赞成的意见，很是高兴。在此，对你们的支持表示谢意。
　　我的意见就是，这个盲目发展汽车工业政策的把我们的生态环境搞成这个样子，决不是社会的进步，是实实在在的倒退。我们都身在其中，深受其害，谁也逃脱不掉。我们这些北大荒战友，在这个问题上表现出的实事求是的态度，是我们这代人的本质特征之一。
　　我实在不赞成每月仅是１３００元的工资，还要买台车去充脸面。我们的国家也是同样，用盲目发展起来的小汽车装扮我们的富裕？眼下，这种严重危害健康的雾霾，这个难以承受的城市管理之重，猛于苛政的交通事故，是我们国家在经济和社会转型期不该发生的事情。
　　令人感到愤怒和可笑的是，我们似乎对此并无刹车之意。

书香气华 发表于 2014-11-10 06:19
写得太实际了，现在的雾霾太大了，应该从我做起，清明节不烧纸，不吃 烧烤，不坐骄车，从现在开始，人人从我 ...

　　这几天有事没有上网，打开咱们的网页发现不少知青朋友对“我们都来骑自行车吧”的倡议表示了赞成的意见，很是高兴。在此，对你们的支持表示谢意。
　　我的意见就是，这个盲目发展汽车工业政策的把我们的生态环境搞成这个样子，决不是社会的进步，是实实在在的倒退。我们都身在其中，深受其害，谁也逃脱不掉。我们这些北大荒战友，在这个问题上表现出的实事求是的态度，是我们这代人的本质特征之一。
　　我实在不赞成每月仅是１３００元的工资，还要买台车去充脸面。我们的国家也是同样，用盲目发展起来的小汽车装扮我们的富裕？眼下，这种严重危害健康的雾霾，这个难以承受的城市管理之重，猛于苛政的交通事故，是我们国家在经济和社会转型期不该发生的事情。
　　令人感到愤怒和可笑的是，我们似乎对此并无刹车之意。

　　感谢书香气华的关注！

老贝西 发表于 2014-11-9 20:47
赞！我在北京（自已）外出或逛北京都骑自行车，方便又能看北京变化。

　　这几天有事没有上网，打开咱们的网页发现不少知青朋友对“我们都来骑自行车吧”的倡议表示了赞成的意见，很是高兴。在此，对你们的支持表示谢意。
　　我的意见就是，这个盲目发展汽车工业政策的把我们的生态环境搞成这个样子，决不是社会的进步，是实实在在的倒退。我们都身在其中，深受其害，谁也逃脱不掉。我们这些北大荒战友，在这个问题上表现出的实事求是的态度，是我们这代人的本质特征之一。
　　我实在不赞成每月仅是１３００元的工资，还要买台车去充脸面。我们的国家也是同样，用盲目发展起来的小汽车装扮我们的富裕？眼下，这种严重危害健康的雾霾，这个难以承受的城市管理之重，猛于苛政的交通事故，是我们国家在经济和社会转型期不该发生的事情。
　　令人感到愤怒和可笑的是，我们似乎对此并无刹车之意。

难忘二九一 发表于 2014-11-11 16:21
毕兄所言极是！一直以来自行车是俺出行的主要工具，上下班、串亲戚、荒友聚会、去运动场等都靠它，既活动了 ...

难忘二九一：骑自行车的神态很潇洒呀！谢谢你的赞同。

毕国昌 发表于 2014-11-13 20:15
　　这几天有事没有上网，打开咱们的网页发现不少知青朋友对“我们都来骑自行车吧”的倡议表示了赞成的意 ...

是的，有多少是真正需要才买，看到很多车大白天停放在院子里和路边。早上很多车里就一两个人，上班时间经常堵车。有时比走还慢，不但浪费能源，还污染环境。

一篇短文，道出了保护我们的生存环境的危机感。彰显的是社会责任感。但愿你的呼声不要被日益浓重的雾霾吞噬。国家有关方面的领导人为什么对此视而不见呢？支持你为你点赞！

过程是美丽的 发表于 2014-11-13 21:43
一篇短文，道出了保护我们的生存环境的危机感。彰显的是社会责任感。但愿你的呼声不要被日益浓重的雾霾吞噬 ...

　　谢谢你的关注和你的意见。我可以直率点讲，在这个汽车产业政策问题上，是从上至下的短期思维，只顾当下经济利益，不管饮鸩止渴对我们当下和后代的影响。我们目前的环境代价已远远超过了当年的英国伦敦了。我不能理解的是，就是这样的代价，我们还是“勇往直前”的大干快上汽车产业。如果说，１３００元/月工资的小市民购车是为了脸面问题，那么我们的决策层是为什么呢？
　　当我骑自行车穿梭在马路上，在没有任何安全保障的情况下，我在想国务院常务会议上决定城市划定自行车道，难道也要政策出不了中南海？
　　其实，骑自己车是远不比从前了，因为不给你留路，有很大的危险，成为真正的弱势群体了。