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金钱
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1978年7月28日
早晨去商店没费多少话,内胎给退了。事实证明他们昨日推今日不过是下不了台,他们是错了。他们当时同意换,可当场打不进气,一看是带嘴子裂了,我当场就指出,倘若我不看拿了回去,还会认为是我弄坏的。他们很难堪,只能是退了。
但不如意的事还在今天,和机车司机“李研究 ”发生矛盾,致使一上午等于没有干活,影响了车站和分局指标的完成,轰动很大,分局都过问了,定下机车组与调车组下班后都去交班。可是交班时机务段没有领导参加,车站领导很不满意,只好改日再交。看这架势是要严肃处理。也可以看出对“李研究”这个人车站是不会饶过的,因他经常撂下工作耍脾气,过去尤甚。
事情的经过是这样的:我们25道顶24辆往水泥厂方向送车 ,顺位是机车起矿机1辆,水泥厂石灰石13辆,松水10辆。计划取水泥厂高坡线10辆,一道9辆。走的时候“李研究”问我接风不,我说接风困难,最好接一辆,不影响半路倒车,他于是没有要求接风就推走了。到松水后按计划和作业过程毫无疑问是机车代24辆进入松水调入10辆,但全列进入松水一半时,“李研究”停车了,问他为什么,他说都进松水机车拉不住,让我把松水的10辆放岔头,再把水泥厂和矿机的车甩走行线上,然后单机送10辆松水的车。这一要求违背作业过程和方法,我没有安排制动员这样做,没人提钩,此其一,倘按他说的做应该先向松水溜一钩,而不是送一钩,再说带着调入是可以的,一台机车不可能拉不住下坡路上的24辆车,这是常识。因此我拒绝了他。于是他来了脾气,自己不听指挥从背面下车走了。我半天不见他动车便上机车驾驶室找他,他不在,副司机说他看车去了。我想难道他自己提钩去了?就从正面去找,结果没有找到,别人说他又回机车了。此时我在前边等他,非常来气。十分钟后听到机车叫三声,我以为副司机叫“李研究”,我没有动。接着机车还叫,我于是走过去,问“李研究”为什么不干了?他说怎么不干呢?我说干为什么不看号志自己就走了呢?他说接风去了。我说就你会接风啊,谁告诉你接风了,接风后下一钩怎么干?一会你给放风啊,从家里走不接风,调入时还接风,想怎么干就怎么干,都得听你的太不像话了。我一边说一边走,并开始给他号志,可他还不走。我再次到机车跟前,一看“李研究”又没了。我想既然接了风就先干呗,怎么又下去放风了?我正感到哭笑不得,副司机告诉我“李研究”走了,向车站方向走了。这一惊非同小可,我知道他又犯了犟劲,不知又去找谁了。可是这不是把活放下了吗?耽误了活怎么交代啊?我很着急。这时货运员来了,我骑他的自行车去撵他,撵到二轻局没有发现他,就给车站打电话,没有打通,我又去671门卫打,还是打不通,没办法只好返回机车处。我要求副司机干,副司机声称没有操作证不能干。没办法只有干等。不久“李研究”还是回来了,正好停轮一个小时。我说怎么办干不干了?他的气还挺大,把手一挥“等着吧”就上车了。我看没人了,等谁呢?先干活吧。就主动和他说“非得来人再干啊,谁来啊?他说:“那就看你了”。我乐了“怎么看我了,这一个小时你看我什么号志了,你经谁的允许扔下机车就走了?你也太无法无天了。”他更火了,把窗户一拉“等着"。我想那就等吧。等到啥时候呢?我气急了,对他说这吓唬不了谁,谁要是害怕这个谁就是大姑娘养的。话虽这么说,总在这里也不是事,便和他忍气吞声地商量,单机回去行不行,他答应了,于是单机返回。到站后我和值班员反映了情况。当时车站没有大领导,值班员希望我向”李研究“传达命令:先干活,有问题晚上解决。我传达了。他说谁说的,我说调度说的。他又问那个调度,我说车站调度呗。他说怎么干,我说按计划干。他又问按计划怎么干,我说按技术作业过程干。这时来了几个车站的同志,其中有扳道员刘德友,大家都笑着劝他。他说按技术作业过程怎么干?我说那还有什么说的,我指出他的错误就是千不该万不该就扔下机车走了。耽误了工作,总不能让我听你的吧?别人也说他”调车员让你怎么干就听调车员的话就得了,何必呢?没成想他听了这句话,二话没说又抬起屁股走了。大家都感到愕然。这一走又将近一个小时。当时值班员让三调离开水泥线,让五调去干。因三调没有开车的,副司机不能动车,只好五调拿一钩把三调机车送到上水线,一上午的时间就过去了。
下午的工作照常,,完成还好,干了120辆。
此事后果严重,我是有责任的。但“李研究”闹个人义气,发展如此严重我是爱莫能助啊。
有人想用关于接风问题把责任推给调车组,那时一种幻想。关于接风站细有规定,我的认识是:
一,站细与技规不矛盾,技规规定调车作业前的准备工作之一就是摘管排风,这是调车作业必须的;之所以专用线取送要求接风,怕的是一旦发生情况停不下来,不安全;专用线途中需要倒钩,溜放,接风是困难的,那样就不符合技规关于调车工作的要求,即用最好的方法,最快的时间完成调车任务。这两种情况下需要灵活掌握。
二,如果司机一定要求接风,我们可以满足,那样要改变作业方法,延长作业时间,我们也不是不答应的。我的原则是和司机商量征得他的意见。这次他没有坚持接风,而且按他的要求恰恰不能接风(松水溜一钩,走行线全甩)。
三,机械地执行站细是不负责任的 ,调车作业20条是铁道部发的,三棵树车站有几条不能实行,那么能不干了吗?如果用接风的细则去卡专用线取送是不对的,有害的。
回到家八点了,没有吃多少饭。因为回来晚,耽误大华一场电影。
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