1975年6月13日
昨天夜班点名，来了不少分局的人，原因是日勤三班二调发生一起挤岔子事故，又把分局的安全日数给砸了。三棵树已经是不安全的典型车站。这个帽子已经戴的很久了。为什么迟迟摘不掉安全落后的帽子呢？一出事故，没有勉励，只有惩罚，常常让人寒心。细想凡是在运转工作的，有几个是没有受过处分、没有受过公安拘留的呢？如果说这样的人还有什么积极性的话，那绝不会是真诚的，不过是习惯或不得已的而已。除了工作，没人关心职工的病痛、困难，政治思想工作几乎就是管教。干部们蛮不讲理，以势压人，这不是问题的根源吗？看起来好像是某某违章、某某的劳动纪律松懈，岂不知管理上有多少无人解答的问题，工作上有多少不落实的地方。要扭转当前的局面光靠当官的训政是不行的。
我认为有这样几点是必须做到的：
其一，从生活上关心每一个战斗员，让他们心情舒畅，有克服困难的决心和方法。
其二，干部要大下，真正地战斗在第一线，而不是监督工人的劳动，要做出表率。
其三，提高工人的福利待遇，让他们在工作中既看到大局，又看到自己的切身利益。要踏实工作，不用口号掩盖现实的矛盾。
总之，我们的干部如果能够像率领战士打冲锋那样认真地贯彻毛主席的革命路线，使我们的劳动集体变成战斗的大家庭，有欢乐，有温暖，同甘共苦，那么不仅“前哨战”无问题，“攻坚战”也会胜利，最后取得“围歼战”的全胜。
到运转已经半年了。实践证明，行车工作人员生活上要安定，要没有思想上的负担。只有他们从琐碎的平庸的生活中解脱出来，才能全心全意，毫无后顾之忧地集中精力于危险紧张的运转工作。要注重技术教育，建立合理的规章制度，严格地执行技术规程。只有每个人都自觉地成为一个合格的战士，才能保证安全，才能完成生产任务。
在我的年龄，干调车组的工作是过时了，因此常常力不从心；而就我的境界，青春的活力消失了，只有混而已矣，无法摆脱生活的重压，谋生的味道是浓的；因此，工作是我的负担，虽然也是我的需要。
今天我的21册日记就要结束了。没做什么有意义的事，除了写了上边的话，只给父亲洗个澡。父亲老了，我能否活到父亲的年龄不敢奢望，但我由衷地感到我如果活到那一天，内心的活力将是什么呢？
照例在日记的末页写一首《生命之歌》：
《生命之歌》
不怕别人取笑，
也不惧人们议论；
走自己的路，
不管是多么的卑微、苦闷。
青春的闪光，
记忆犹存；
前途的渺茫，
还得不断地探寻。
是的，
不必过多地表白，
就是这样一颗心，
永远跳出自己的强音。
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