我们的连队

1979年，我和广琴调入《八一》农大，我在基础部任教，后来评为教授，广琴在农大附小教书。在农大时，张莅和同事到裴德来看望我，在家里见到广琴，我当时有事，没能见着他们。
退休后，我和广琴在北京的昌平定居，京城的知青荒友常来我家相聚，远在哈尔滨的张莅、张淑梅、李丽萍等也来我家看望我们，我感到很欣慰，毕竟都是在北大荒的老朋友。
老来闲居京城，赋诗几首：

                  地号命名                                          开 阡                    
万亩良田地号散，统一命名见方圆。   三杆一线划地痕，三百年后界尚存。  
之一之二太俗气，以沟为界各西东。   后人来此仙人去，谁记亘古第一人？
                   忆知青                                          忆送友               
一队儒生投荒原，血气方刚正当年。   白雪茫茫阻路门，老友离别日西沉。  
战罢三江严冬雪，烈日炎炎握锄镰！   声声气笛叙尘世，穆棱河畔念故人。   ，
                   晨 播                                            返故乡               
朗月星稀助犁耕，播种荒原一万亩。  盛世赤子返大荒，已非当年少儿郎。   
但得金种不负我，凉秋可持好收成！   重聚袒叙当歌舞，各有功过在异乡。   
                观回访照片                                        荒友聚     
记忆闸开往事涌，似曾相识却陌生。   圣诞枞树彩灯明，荒原友人汇京城。               
偶点旧痕千滴泪，依稀朦胧昨日中…… 王柳家聚同巢雁，重温旧梦话友情。   
                                                                          
                                                                                             朱万德  

地面指挥飞机喷药，朱万德（右）

我连的老职工林镇伦，现在是省政协委员。我根据他的口述，整理材料如下：
                                   9、青春    youth            
我于1948年出生在广东省汕头市。林氏家族有170余人，在潮州和南洋马来亚经商，在海南岛有地产120亩。解放后，我家成份被划为资本家兼地主，父亲变成小职员，每月30几元的工资要养活一大家人。1952年，姐姐把我和哥哥镇波带到海南岛海口。姐姐在农场劳动，我和哥哥在海南渡过了童年。1955年，姐姐和姐夫卢振阁随铁道兵5师去了北大荒。
我8岁那年，姐姐又把我们哥俩从海南接到虎林县八五O场部。我在四分场的战校念完小学后又接着念初中，王新功的儿子王学彦和我是同学。1964年，我参加工作，在2队的农工班各种农活都干过。当年农场学习解放军模范刘英俊，我也积极上进，多次写过入团申请。我知道组织上对待青年人是重在表现，不唯成份论。
从1965年秋到66年3月，我和2队的老职工一起去马鞍山伐木，山上的艰苦劳动和生活对我确实是锻炼。下山后回到队里，我每天起得很早，拉着个小爬犁，在营区四周捡粪积肥。没多长时间就上了机务排学开拖拉机。

年青的师傅张俊起耐心的传授知识和经验，我学习领会起来也很用心，过了一段时间就掌握了全部的开车和修车技术。张师傅是28号车的车长，和我同车组的还有李辉和随正军。
1969年，城市知青大批配到车上，我到10号车当第一驾驶员，带他们作徒弟。我带过的知青有哈尔滨的王淑珍、高滨桃、刘广文和谢培胜，北京的柳小黎、范小妹，上海的纪南君、陈富强和赵水平，以及天津的王桂敏和李树清。王淑珍开始时怎么也弄不明白，我就一点点的，手把手的教她。开荒翻地时，她不得要领，车不走直线。我就指点她要抓住远处的某个标记，一棵树、一根电线杆，甚至一片树叶。看发动机是否正常工作，我告诉她主要是听声音。机车出现故障，她看着我把另件一个个卸下来，用机油清洗好，检查出毛病，再重新连一棵螺丝都不差的把发动机组装起来，特别羡慕。
她每学会一点本领，都非常开心。我俩经常同班开车作业，我处处照顾她，重活和脏活我都抢着干，夜班时，轮到她开车，我见她熟睡的香甜，就不忍心叫醒她，自己接着开下去。
一次夜间开荒，机车前面出现两只野狼，吓得她尖叫起来。我一面安慰着她，一面加大油门，同时把前后大灯都照亮，两只狼徘徊了一会儿，终于溜走了。有时地边被机车惊动的成群野雉飞舞起来，真像演皮影戏一样。

我22岁当上全连最年轻的车长，我所带的车组达到了优质、高效、低耗。我们车主要负责春播小麦，夏天牵引中耕机锄草和褙垄，秋天牵引康拜因收割小麦、大豆，冬天拉石头、木料，机车检修保养。中耕时上海女知青孙卫华站后面的中耕机，高个，漂亮，朴实能干。
1971年麦播时，三十六团在3连开现场示范大会，张克强副团长亲自到4号地坐镇，还有各连的领导和同行。连里指定我带车作业，我有些不敢承担。指导员王兴海拍拍我的肩膀，笑着说：“小林，你的技术过硬，没问题，今天就看你的了！”我受到领导的鼓励，增添了干劲，就和周玉泉一起把机车开动起来，拖着3台播种车下地了。
机车在地里平稳的行驶着，我握着操纵杆，看准前面的阡标，划印器在地中间划出一道1800米长的直线。车开到东边的地头时，站播种车的王指导员和于恩源等女知青都向我竖起大拇指。车组在地边划出完美的灯炮形轨迹，接着往回向西播。
我在车上，春风拂面，内心感到自己在用青春书写耕耘着北大荒的黑土地，该是多么的自豪！机车开回到原来的位置，我回头远望，播过的麦垄严丝合缝，笔直成线。张副团长过来和我握手，非常满意的说：“小伙子，你真够得上全团的播种标兵了！”
我在这个连队生活、工作了10年，这块黑土地留驻了我青春的足迹。

1974年春，我去了西岗，再到虎林。在西岗，我的初恋情人是袁琳，她人长得漂亮，小我11岁，可惜缘分不到，最终分手了。
1981年，我凭借着在北大荒23年磨练出的本领和毅力，走出国门，下南洋，闯商海。给老板打工，别人1个班次1个定额，我完成2个；晚间没的宿舍住，我就睡在公园的长凳上。一路披荆斩棘，我经历过很多人所不知的艰难起步，最终有了自己的公司，成了企业家。九十年代我又回到黑龙江，在牡丹江市建医院，在哈尔滨开公司。
我常组团出国旅游考察，站在南非的好望角，我看到大西洋的汹涌波涛和印度洋的宁静水面相交错；在北美的科罗拉多大峡谷，我感叹大自然的鬼斧神工和旷世人生。

北大荒的黑土情，令我魂牵梦绕。得知初恋情侣病危，我赶回北大荒，为她献上玫瑰，交付住院款。
我再一次回到连里，请百余位荒友到场部相聚会餐。2002年，我宴请了哈尔滨的全体30多名知青。目前我正在杜尔伯特办“荣特隆狐貉良种养殖有限公司”，为第二故乡的建设做贡献。
至今我已经担任了15年省政协委员，同时兼任省侨联常委、香港黑龙江联谊会会长、中国国际商会黑龙江分会副会长。            

                                 林镇伦

李明章，我们连队的机务副连长，我根据老伴的回忆加以整理：
             10、机务队长 mechanician
我刚到3连时，李明章师傅是副连长兼机务队长。李师傅从部队转业后，又到省农机校学习。论农机技术水平，李师傅算得上全连的顶尖大拿。他对我们哈尔滨的知青特别 关照，认为北方的孩子能吃苦，大部分男、女生都被他挑选到机务队开拖拉机、康拜因。
机务队遇到技术难题，各个车长都得把他请出来。冬天新旧机车大修或检修过后，从修配厂开回来，他都要亲自钻到停车坪下面的地沟里，凭借过硬的功底进行调试。三九严寒天，机务排的水泥地面也是零下几十度的低温。李师傅只是铺垫上几片麻袋，就钻躺到机车底下去了，在冰冷的地沟里一呆就是几个小时，一丝不苟的检查每一个部件。他要是不满意，上面的人怎么喊他也不会出来休息。李队长对待工作的那种认真负责的精神和吃苦耐劳的韧劲，令知青们佩服。
一次红卫兵到他家中，发现糊在墙壁上的旧报纸中有主席像，脸部竟然插着1根缝衣针！
这可是文革中的大忌。不管那根针是谁黑灯下火插上去的，作为户主的李队长由此被关进牛棚。机务队缺少了李师傅，机车出了毛病，小青年变得束手无策。其他的师傅解决不了问题，最后还得毕恭毕敬的把李队长请出牛棚。李师傅倒也不在乎自己成了牛鬼蛇神，遇到技术问题仍然是那么执著的去解决。

李副连长和爱人高淑清对知青都非常热情，知青们也常到他家去玩。食堂开饭了，两口子还诚心的留我们在他家吃饭。小青年衣服在劳动中破损了，没有针线碎布，就常拿到他家去缝补。小高还用自家的缝纫机给宋淑兰做了一件新上衣。
李师傅每次出差到哈尔滨，都要到各个知青家中，捎去信件、物品和农场的问候。我们非常感谢李师傅，他也成了知青们的贴心人。我和张莅在连里安家后，李师傅还特意从外连赶过来看望我们。
他的岳母高大娘，典型的贫下中农，待我们知青如同自己的孩子一样。老人家常给我们讲旧社会的苦难，穷人怎样给地主扛活、怎样一路乞讨要饭来到北大荒。老人家过日子从不忘本，做饭烧豆桔时，见到豆荚中有一个豆粒都要剥出来。
知青到她住的土坯房去看望她，高大娘就把平时这样积攒下来的黄豆拿出来炒给大家吃。铁锅中炒熟的豆粒蹦跳着，小青年吃出豆香来，也感悟出老一代北大荒人的勤俭纯朴。