老骥伏枥

七零年初，我由三场五连抽到总场政治处搞干部考核工作。当时政治处主任是严希仲同志，干事有王克帮、田良志、郑万生等人。下半年严主任告诉我回连一趟，把行李用品拿过来。当时交通不便，总场没有通沾河的车，我只好到三分场，结果也没有车，看来只好走了。由分场到五连路过三连、新鄂、一连、四连到五连约130里，有人告诉我分场到三连正准备架电话线，线路影子以砍出来了，顺着那里能近点。第二天一早我吃完饭，不到七点就出发了。早晨露水非常大，我捡了一个树棍，一边拨草打露水，一边走。一秒也舍不得耽误，预计天黑前赶到五连。这是我第一次一人走山路，心里还真有点打怵。一阵疾行，于9、30到三连，我想赶到一连吃午饭，这样下午能轻松一些。这时遇见老一批的马杰，拽着我非让吃了午饭再走。战友情深只好遵命。吃了午饭就继续赶路了。路过新鄂和一连都没停脚，碰到熟人打个招呼就走。出一连到到四连中途一个山嘴子，看见一个黑东西在那站着，被树遮挡看不清楚是什么，心里忽悠一下，停步细观察仍看不清，我小心往前走，终于看清了，原来是被山火烧过的一个树桩站在那。于是松了一口气，继续往前走，到四连已是下午三点了。这时碰到王庆厚，他说这个时候了，别走了，住一宿明天上午再走多好。我一想庆厚也是闹好心，于是就在四连住了一宿。第二天上午吃完早饭，告别庆厚及四连的战友又开始我的行程。终于在午饭前回到五连。连里的战友林运祥、王新建等人见我回来都非常高兴。林运祥叫人去给我弄杯牛奶，【当时沾河的牛有100多头全集中在五连饲养】我说不喝，我从来没喝过牛奶，感觉一定不能好喝。林说你喝了就知道了。不大一会端来一大碗热气腾腾的牛奶，我小心的喝了一口，又香又甜，这也是我第一次喝牛奶。看到大家的热情，品着香甜的牛奶，解除了一身的疲劳，同大家其乐融融的谈笑，真有一种回家的感觉。这正是；日行百里不犯愁，两次战友深挽留。虽然分做两天走，至今仍然记心头。

那时没有什么交通工具只有靠11号了，连续走130里也很辛苦，记得我有一次3天在3连和总场之间走了3趟深知其中的辛苦。第一次我和闫明伦还有一连刘启国。走了没一半刘启国就累得不走了，那是大冬天无论如何不能丢下他，我和闫明伦就架着他走。。。。

那个年代运输工具太少，从总场出来可以搭去龙镇车，如果拉粮没窝也不行，再就是坐县里大客到九连。两天走了一百多里地，不是大道而是山林里，再就是林子茂密，野兽出没。我走过从沾河到逊河60多里地，再就是从九连走到十一连。我们那时放电影虽然有车，大冬天在胶轮车拖斗上也受不了，有时下来跟车跑一段再上去。在北大荒我曾经坐过中卡、67吉普车、28车、50车、45、55胶轮车、解放汽车、130吉尔车、北京吉普车、长白山大客车、马车、牛车、马爬犁、牛爬犁、链轨拖拉机、小四轮子、手扶拖拉机------。

      都有同样的经历，翻山越岭是经常的事，道一声：辛苦了！

军马场之大不用说了.车?太多了各式各样.新车高栅解放.苏联吉尔和解放后现代车.因总后剩下的没部队要的.如:美式吉普.节目西(音对).水路两路汽车等等.有的旧衣物到扎杠棉衣.就这样交通还是不行.我如看我妹妹从十八连到十五连用三宿四天算快的.十八连到三分场住一宿.方便车笫二天到总场住一宿.第三天达车到二分场部等车住一宿.好的话十五连链轨车(跟坦克链轨一样但外用橡胶速度快.美式的.三场四.五连都应有)这样啊.塔头.水泥塘等不好行走它一样行.这样步行是唯一交通工具.指导员辛苦了!

我下乡在农场，遇到阴雨天或冬天冰雪路面，通勤车只能到光明，我们就要步行12公里再到我们农场，不过那时年轻，那段路经常走

多么有意思的行程，今天读起来还是那么有趣，感谢命运，赐给知青难得的经历。

看过了，青年时代是多么好呀，每走的一步都是我们的经历和青春在奔放，忘不了也不能忘。

谢谢各位阅读此文，想那时走几十里路是家常便饭，看现在的孩子们几步道也得打车，跟我们那时真没法比。

老贾说的链轨车，我在五连时有两台，上下全靠它，速度快，洖不住。但非常费油。因是战争时的东西，所以总坏，借不上多大力，交通主要还靠走路，运输靠拖拉机拽大爬犁。