参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记

       2014年4月18日，我们《哈尔滨知青之友单车队》一行6人，去北京参加中国华夏骑游第22届展示大会暨2013年表彰奖励大会。现将参加会议及返回途中的骑行日记发表于此，大家一起分享。     

    （之一）
    全国第二十二届华夏骑游文化展示大会  暨2013年表彰奖励大会于2014年4月18日——23日在北京召开。
    会议日程安排如下：
    4月18日 报到。大会接站 ， 安排住宿。晚22：00——23：00召开各地领队会议。
    4月19日 上午9点——11点 大会  地点：北京政协大礼堂大会 。
            下午参观天安门城楼。
    4月20日 参观游览延寿县百里画廊景区、秀水湾民俗村、河口民俗村、长寿岭民俗文化村、乌龙峡。
    4月21日 参观怀柔景区：幽谷神潭 、水长城、
    4月22日 参观人民大会堂 、国家博物馆、国家军事博物馆。
    4月23日 大会经验交流，大会总结、会议结束。
   
    4月24日——5月9从北京 骑车返回哈尔滨。
   
                                 

    （之二）   

     在中国《华夏骑游》文化工作部冯瑞主任多次热情邀请下，4月17日晚8点半，带着全队的嘱托，在十几名队友和朋友们的热情欢送中，我们6名队友登上了18次列车，自费去北京参加全国第二十二届华夏骑游文化展示大会。
    18日早8点36分，火车到达北京车站。北京青年旅行社的导游接我们坐上大巴前往驻地——北京丰台六里河的一个条件比较简陋的旅店。
    据了解，全国各地的骑游组织来了400多人参加会议，分别安排在4个旅店住宿。和我们同车来的有内蒙的、沈阳的、河南的40多人被安排住在这里。所说的双人间很窄小，室内很简陋，脏兮兮的，能住上两个人的房间已经很不错了，还有的住三人间，四人间的。亏得我们队陈功庆跟得紧，我们6个人拿到3个双人间。

    没有大会工作人员，没有报道、签到程序。我们被扔在旅店就没人管了。这还算不错的，早上来的河南的十几个人，等到下午4点还没安排上住处呢！
    按理，会议报到日就应该安排食宿，可到中午也没见到一个大会服务人员，我们只好自己到附近的饭店解决午饭。大会这样的服务和住宿条件，各地代表都很不满，很多人牢骚满腹，甚至骂娘。6天会议，收费1690元，安排这样的住宿条件，显然不尽人意。
    下午四点总算见到了接站的导游，她说这几天的活动，都由她带领参加。一头雾水？！
    晚上5点半 住在我们旅店的100多人，分2拨到附近的一个面馆吃晚饭，十人1桌，十个菜，吃的还算可以。
    晚上9点接到通知，说晚上10点，在某饭店召开各地领队会议，9点半来车到我们旅店，接我们住在这里的8个领队去开会。
    一辆大客车，绕圈接着4个住地的领队到会场，有40多人，我只认识去年来哈我们接待过的，广州自行车协会的周荣匡会长。
    华夏骑游冯瑞主任主讲：
    1. 她首先给大家三鞠躬，连声说“对不起”！由于某些原因，会议住宿没安排好，请求大家给予谅解。
    2.此次会议全国各地参加代表450人。由于政治原因，原定在人民大会堂开会，不允许了。会场改为 政协礼堂。
    3.参加会议注意事项及要求：
   （1） 统一着装（大会发华夏骑游骑服）；
   （2） 不准带背包、打火机、烟、水。
   （3）按顺序、有秩序地 排队入场，不准大声喧哗。
    4.会议议程：
   （1）国家老龄委办公室副主任讲话
   （2）老年协会常务副主席林淑英女士讲话
   （3）华夏骑游冯瑞主任做去年工作总结
   （4）表彰2013年度先进集体、先进个人。
    5.会议期间各项活动安排：大会一天、参观游览3天 、经验交流、总结一天。

   冯瑞主任讲话之后，北京青年旅行社的杨总（女）做了大会各项活动的具体安排介绍。由于住宿安排得不理想，再次向大家致欠 。并表示尽力调整、安排好住宿。
    会上我询问了会议的组织形式，是否有大会服务组？回答：由北京青年旅行社协助办会并负责安排食宿、参观旅游活动。
    领队会议开到夜里11点半，我们又到大厅排队领服装，回到驻地已经12点半了。大家都在等着我们的消息。这期间旅行社联系了新的住宿地，冯瑞临时决定，通知带自行车与会的人，把自行车锁好，半夜12点派货车到各旅店，将自行车统一拉到一处保管，明天退房，活动后直接到新住处。
    我们的自行车没有锁，要随身携带，且也不放心他们用货车拉，会遭到碰撞、损坏。和冯瑞说明情况，她不予支持，我坚持力争。最后她说让我和旅行社导游商议，导游同意我们6辆单车打包，明早装旅游车的行李箱，与人同走。折腾到后半夜2点多才睡。事后，我们同坐一个旅游车的锦州车友（他们十几人的车昨晚半夜都被拉走了）笑谈：“你们哈尔滨人真精啊”！
    退休前，我参加过无数次全国、省、市、局的各级会议，从没见过“会议”是这么个组织法。当然这是民间组织，办会政府不会给你半点补贴，大家也明白，参加会议都是自费，花自己的钱。可这会也没这么个办法呀？450多人的大会没有会务组，连接待人员都没有，就是一人办，节省的不能再节省了！大有借机敛财之嫌！
    第一天到会，感觉极差！心情郁闷！这就是所谓的民间组织的办会方式，见识了！这是我第一次参加这样的会议，但愿后来的活动会组织的好一些。
    （本不想说这么多，但心中郁闷难忍，就一吐为快了。）
         

    （之三）
    大会定于4月19日上午8点半在政协大礼堂召开。怕路上堵车，早7点就坐旅游大巴出发了。一路顺畅，不到8点，八台大巴客车拉着450多人的队伍来到了政协礼堂门口。
    还没到上班时间，不能提前进会场，站岗的卫兵，开始不准我们下车。经交涉同意我们下车在人行路上等候。在等候期间我们拍了点照片。站岗的卫兵不准在正门拍照，我们还是偷偷地照了。    8点半，我们持大会邀请函，经过安检，按顺序入场。
    政协礼堂的大厅宽敞、明亮，大气！走在松软的红地毯上，别有一种自豪的心情！会场是政协礼堂的宴会厅，临时摆放的椅子，布置的还算正规，主席台前有辽宁沈阳、新疆、四川等地的骑游组织为大会送的锦旗 。
    9点，大会正式开始。

    会序：
    1.中国老年协会副会长讲话；
    2.华夏骑游冯瑞主任做2013年工作总结；
    3.与会代表讲话；
    4.表彰2013年度骑游先进集体、先进个人。
    我们《哈尔滨知青之友单车队》获得了《骑游优秀组织奖》荣誉证书。
    会议结束后，各地代表分别在主席台前集体拍照留念。
    尽管大会安排的有很多不尽人意之处，但是，从积极的方面去想，只有参加这个活动，才有机会结识全国各地的骑友；才能和这么多骑友一起交流、相互学习；才能够坐到政协礼堂来开会，哈哈！这也是我们退休之后的老年生活中，比较有意义，值得纪念的一件事情。

    首先向《哈尔滨知青之友单车队》的战友致敬！你们真是了不起！全国的民间组织大会，在现在来说就算不错了！我们退休了，身体健康要紧，心情愉快就好！骑友们在一起，高兴就好！谢谢介绍！

写得很精彩，也很详细，应该还有，继续写。

沃土园丁 发表于 2015-1-25 06:24
首先向《哈尔滨知青之友单车队》的战友致敬！你们真是了不起！全国的民间组织大会，在现在来说就算不错 ...

感谢沃土园丁版主鼓励

书香气华 发表于 2015-1-25 06:44
写得很精彩，也很详细，应该还有，继续写。

谢谢书香气华版主能够喜欢！

北京会议及返回途中骑行日记（之四）

    4月20日，大会安排我们集体搬家，搬到小汤山《龙脉养生会馆》。会馆很大，这是一个可以同时接纳1000多人大型会议和旅游度假、休闲娱乐的综合会馆。食、宿条件都比较好。只是离北京市区太远，除大会统一安排活动外，自己想出去探亲访友什么的，交通就太不方便了。  
    会议期间，用一天半的时间，组织我们登天安门城楼、参观奥运场馆、水立方（4月19日下午）。4月21日参观人民大会堂、国家博物馆、军事博物馆、同时安排到前门一条街购物。
4月20日组织游览延庆百里画廊。百里画廊景区位于延庆千家店镇干沟，早6点出发，2个小时的车程，到达干沟。大会在这里举行了骑行仪式。各地50名骑友象征性地骑行20公里。其他骑友分阶段坐车参观景点。路线：干沟——滦赤路——秀水湾民俗村——河口民俗村——长寿岭民俗村——乌龙峡——下湾民俗村。中午在农家院吃当地农家饭。                       百里画廊真是名副其实啊！这里有山有水、山水相依、重峦叠峰、奇峰突起、怪石嶙峋、坳古 相连，造就了一派山外有山，天外有天的雄浑气势！风景如画，美不胜收，很值得一看。                                                                              4月21日大会组织前往怀柔，游览幽谷神潭景区和水长城。在幽谷神潭景区，沿着崎岖蜿蜒的山路，穿峡谷，上高山，喝冰凉清澈的山泉水，过惊险刺激的吊桥，行走了一个半小时10点半到达龙王庙。
    中午到达黄花城水长城。在农家院吃完午饭，下午登黄花城水长城。
    黄花城水长城位于北京怀柔区九渡河镇境内，它以奇而著称，以秀为特色，融青山、碧水、古长城为一体的旅游胜地，景区因漫山遍野的黄花而得名黄花城，又因此处三段长城入水而得名水长城。两天的旅游玩的很开心，很快乐！                                          （水平有限，图片发不上，感兴趣的朋友，可到我空间日记中查看http://user.qzone.qq.com/756787633/2）

   祝你们知青之友单骑队，2015年书写新的篇章！羊年吉祥！喜洋洋！美洋洋！沸洋洋！

花点钱，参加活动，见识见识，非常好！

看了你纪念父亲的文章，很难过。如果1957年，不去世，到文革也是没好......

农场章文 发表于 2015-1-28 07:54
看了你纪念父亲的文章，很难过。如果1957年，不去世，到文革也是没好......

感谢农场张文朋友关注

接着发表日记；   
    参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之五）

    4月23日上午，大会经验交流（自荐发言）。
大会做经验交流的有（本人记录整理）：

1.广州市自行车协会周荣匡会长：
    协会2000年成立，骑遍了祖国大地，北到漠河，西到西藏、新疆 。2007年开始走出国门，共组织队员去了37个国家，全国首个骑台湾；会前刚从新西兰、澳大利亚回来。以骑游的形式，把中国的骑游文化和民族风貌展现给全世界。

2.河南新乡老年骑游协会闫宝兴会长：
    协会成立5年，会员200余人，分布在新乡市各区。主要做法：1.凡申请入会会员，将个人资料交到协会，试骑一个月后再决定吸收否。2.每天2小时晨练，每周一次80-100公里骑行。3.协会成立军鼓队、秧歌队，每周一、三、五下午排练，随时都能拉出来参加各种大型活动演出。4.协会每季度出一期内刊：骑游信息、保健、养生、交流等。5.与河南化肥公司互助合作，互惠互利。协助化肥厂为“心连心”企业的销售网络骑行宣传，得到资金上的支持，解决协会运作的经费，企业为队员做两套队服。6.领导以身作则，要求队员做到的，领导首先要做到，使队伍得到健康的发展。

3.四川红阳老年自行车协会朱颜灿会长：
    红阳老年自行车协会是一支农民骑行队伍，这次来参加会议20人。希望大家到红阳做客。

4.新疆乌鲁木齐老年自行车协会张伟会长：
    2013年5月16日经市体育局、市体育总会、市民政局正式批准成立，合理合法。政府支持。配给协会办公室。政府搭台，企业唱戏，媒体宣传。协会经费由赞助单位支持。现有100多人，有4个车队。各车队自主活动。

5.河南永城  王剑秋：
    建队10年，有4个车队。每年都参加华夏骑游会议，对华夏骑游给与肯定。能把全国各地的骑友组织到一起不容易。

6.甘肃兰州图腾骑行俱乐部：
    特点：组织严密、纪律严格，以骑长途为主，穿越沙漠，挑战自我。每次长途骑行都认真做好准备，有两辆保障车随行。

7.四川眉山骑游协会：
    2004年成立，隶属于市老年协会、老体协。28支车队。涵盖了自行车、摩托车、电瓶车（2轮、3轮、4轮）、小汽车80多台，综合性的各类车种的群众组织。总人数：3262人。来自于基层，还有一部分是富裕起来的农民。组织原则：自愿参加、经费自理、安全自负。2006年开始参加华夏骑游会议，每年来的都是大团队，最多时参会80多人，本次会议参加了62人。

8.四川攀枝花自行车协会杨主任：
    2006年成立90人。攀枝花属四川边远地区，以工业为主，缺乏历史文明。道路是山高、坡陡、路窄，没有一条适合骑车的路。创造条件，骑车健身。体会：群众团体离开政府部门支持很难开展工作。老年人要有所养，有所为，必须得到政府的支持和认可。

9.锦州市自行车运动协会赵秘书长：
    2004年成立。民政局注册，合理合法。锦州自行车运动唯一的一个群众组织，所有车队统一归并到协会领导。
    协会组织严密，设有主席、副主席、秘书长、外联部、宣传部、财务部等。年底公布账目。理念：求和谐、求快乐、求健康。有规章制度，对队员的行为有约束、指导作用。自行车活动不能离开国情，不能离开党的领导。协会每面都被评为社会团体的先进单位。
    队员参加：双向选择，半年骑行考察。正式会员收取会费。
    文化生活：各种社会节日都有自己的活动安排。配合政府参加社会公益活动。
    今年是锦州自行车协会成立十周年。10月份搞大庆，欢迎各地骑友来做客，我们会尽力做好东道主。

10.河南平顶山自行车协会巴会长：热心公益事业，安心募捐活动等。
   
   听了各地的交流介绍，虽然发言的事先都没做什么认真的准备，但也能从中学习到一些东西。如果大会能提前安排好值得学习和推荐的经验介绍单位，及相关的材料准备，会起到更好的作用。
   我认为做好各地骑友间的交流和学习，是大会应该起到的积极作用，也是大会应该做好的最重要的事。这才应该是大会真正的意义所在。
   
   大会经验交流后，冯瑞发言，做自我介绍及她主持华夏骑游工作以来的简要工作过程。并作下半年活动安排：

   下半年活动：
    1.华夏骑游第19届承办单位的东道主，带延安的企业到本会，邀请参加7月1日—4日在延安举办的“知青回延安”活动。
    2.陕西凤县骑游基地回访。
    3.11-12月份华夏骑游和台湾骑行互动。“大手牵小手”活动，请台湾的孩子们到家做客。
    4.参与中国少年儿童活动中心《万人骑游节》全球骑行互动（接力）。

    中午11点半，大会宣布结束。下午自由活动。
    下午我们送队友金福珠去机场，他明早的飞机回哈。
    晚餐后通知：明早5点半吃早餐，6点退房，大客车送火车站，各赴他乡。

     

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之六）

    4月24日，我们开始了北京——哈尔滨的骑行。
    骑行路线是：北京——唐山——滦县——秦皇岛——绥中——葫芦岛——丹东——宽甸——通化——梅河口——吉林——榆树——哈尔滨。
    路线设计是：前半程（北京-葫芦岛），主要是为了看看唐山新城，游览辽宁沿海旅游景点，欣赏海的波澜；后半段（丹东始）是走山路，欣赏高山的翠美。我们设计的这条骑行路线，有山有水，应该是比较理想的。
    4月24日，早6点半从北京出发，经由通州、燕郊、11点半到达三河，上午走的还算顺，一上午骑了100公里。午饭在三河市路边的一个很上档次的砂锅店吃的砂锅油饼。这里各种砂锅应有尽有，价格还算可以。我们5个人各选所好，有吃白菜粉条丸子豆腐锅的，有吃牛鞭锅的，有吃羊杂锅的，大家都吃得很舒心。
    下午还有60多公里路程到住宿地玉田。我们骑行102国道。从三河到玉田这段路很烂，102国道正在修路，有20多公里的路面全是筑路机刮出的一条条的沟，自行车骑在那样的路面上，车子和人都要颠散架子了。我的手都麻了，肠子都要被颠出来了，哈！
    路上大货车特别多，很多大型的运煤车，在身边呼啸而过，尘土飞扬，特脏。
    这60多公里的路程，我们骑了4个小时，骑得很辛苦 ！下午4点半到达玉田。找了个旅店住下。住宿挺便宜的，每人20元钱，有公共洗澡间。
    今天是骑行的第一天，骑了165公里。感觉还好。
   

   

写得很好，一路活动和行程都写得详细具体，虽然有许多磨难，但有情节总比顺风顺水要精彩得多。

还有吗？继续写！没有照片，也有读者！

    新枝绿叶：你好！参加《华夏骑游》北京会议，一路辛苦，磨难不少，但锻炼意志，毕竟是花甲老人了，身体健康要紧！

书香气华 发表于 2015-2-1 05:10
写得很好，一路活动和行程都写得详细具体，虽然有许多磨难，但有情节总比顺风顺水要精彩得多。

还有吗？ ...

谢谢版主鼓励，实在不好意思，QQ照片上不去，其他方法还不会操作

沃土园丁 发表于 2015-2-1 05:58
新枝绿叶：你好！参加《华夏骑游》北京会议，一路辛苦，磨难不少，但锻炼意志，毕竟是花甲老人了，身体 ...

谢谢楼主关心和提醒。您说的很对！这次骑行确实很辛苦，身体也吃了不少苦。今后还是要注意劳逸结合为好。

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之七）

    4月25日早4点起床，洗漱完毕，收拾好行装，5点到旅店马路对面的早餐店吃早餐，2个素馅包子，一碗小米粥，外加一个茶鸡蛋。昨晚已经买好路上带的间食：奶，面包、黄瓜、西红柿。
    5点半准时上路，刚骑上车，就碰到锦州的3个男车友，他们3人是昨晚6点到的玉田，其他几个人因天黑了，赶不到玉田了，就住在离玉田10多公里的一个小镇上了。
    今天计划骑行120公里，到滦县。上午十点骑了68公里，到唐山。唐山新城建设的很好，马路很宽阔，公交站台的设置也很人性化，城市的建筑凸显了现代化新城的景观。我们在唐山逗留了近2个小时，浏览了市容，参观了《唐山抗震纪念馆》。
   有一位队友的车出了点故障，在唐山找到专业车店修好后，继续前行。
   出了唐山城，骑了十几公里，在开平路边的一个快餐店，吃的自助快餐（午餐），10元一份，吃得挺饱、挺实惠。
   下午4点到达滦县，今天骑行的路线是：玉田——唐山——开平——古冶——滦县。骑行126公里。感觉还好，不算太累。就是102国道路不太好骑，路上大货车太多、很脏。今天必须要找一个条件好一点的旅馆店，彻底洗洗了。我们找了一个《快捷旅店》，双人标准间60元/间，室内澡间，24小时热水供应，条件不错。我们把衣服都洗了。吃完晚饭，舒舒服服地睡了一夜好觉。
   

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之八）

    4月26日早6点从滦县出发，刚走出不一会儿，就下起了小雨，已经上路了，不可能停下来了，我们穿上雨衣继续前行，从滦县到昌黎这一路，雨就不大不小、哩哩啦啦地一直没停过。过了昌黎，雨下大了，我们虽然穿着雨衣，下半身也都湿透了。既已湿了就湿着骑吧，十一点半到北戴河。天还没有晴的样子，我们沿海滨公路骑行，这里是旅游区，没有经济实惠的小吃，索性我们就不在这里挨宰了！  中午简单垫吧点自己带的食物，克服一下，努努力，再有一个多小时，就到秦皇岛了。
    下午1点半，顶着雨到了秦皇岛。衣服鞋子都湿透了，我们一个个像落汤鸡，狼狈不堪。
    今天骑了98公里，路途不长，但是冒雨骑行，淋了一天雨，挺辛苦的！
    我外甥姑爷在秦皇岛进城路口接我们到我大姐家。他一早就到市场买来了各种海鲜、蔬菜等，迎接我们的到来。
    我们在大姐家简单洗完之后，就开始做饭。中午也没正经吃，都饿了。
    到家了，我们也不客气，谁能干啥就干啥：洗菜的洗菜，改刀的改刀。做得一手好菜的队友老邓亲自上灶。3点多就开饭了：清蒸大螃蟹、清蒸大虾爬子、清蒸海鲈鱼、（这可是海边最新鲜的），还有烤鸭、凉拌菜、炒菜（记不得了，哈！）。在大姐家，我们舒舒服服地地享受了一顿美餐！

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之九）              4月27日如常规，早6点出发，大姐和外甥姑爷开车送我们出城。
    今天目的地：绥中，计划骑行116公里。
    第一站山海关，8点就到了。山海关城楼在修建。我们游览了山海关古城一条街，品尝了特色小吃：花生糖。那糖块那个大呀，四四方方的，一块有2斤。队友老邓买了一块请客，这糖太硬，掰也掰不开，我们只好在石头上砸开吃，哈哈！
    接着又去了老龙头，门票35块钱。据说也没什么好看的，为节省时间，也为了省钱，我们在门口留个影就上路了。    沿102国道骑行，再往前骑行十多公里就到孟姜女庙了，我们打算去看看。刚上路就起风了，顶风，有5-6级的大风，骑行非常困难！我们气喘嘘嘘地艰难前行，时速只能骑到10个左右。到孟姜女庙路口，路标显示拐进去还有2公里路程，可谁也不愿意再拐进去看了！我们就这样和孟姜女庙失之交臂了。应该是一个小小的遗憾，呵呵！
   这一路一直是顶风，而且风越刮越大，累极了！如果能的话，真想躺地下不走了！
   身边的大货车呼啸而过，车过后带起的风，好像随时都会把我们掀倒！一个小时才骑了12公里，太艰难了 ！
   中午在一个小县城（忘记了）吃了午饭，大家累得实在不行了，风还是不见小，走与不走，意见发生了分歧 。到绥中还有60公里，如果住在这里，明天到葫芦岛的计划就完不成了。最后决定还是要走。这段路，路况极为不好，坑坑包包，疙疙瘩瘩地，全是烂路，再加上刮大风，尘土飞扬，这其中的艰辛不用我说，就可想而知了......
    这一天比前几天更辛苦！但我们走过来了，用意志和和毅力！

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之十）

    4月28日绥中——葫芦岛骑行105公里。
    早5点半出发，按常规，出城的路上一定有早餐店，顺路就把早餐解决了。可绥中出来这段路，没看到有卖早餐的地方，再折回来找，就太浪费时间了，所幸先骑一段路程，到下一个村镇再解决早餐吧。
    今天天气不错，也比较凉爽，骑得挺顺。8点钟路过一个小镇的集市，挺热闹的，我们停下来，看到一个名叫“哈尔滨烤饼”的早餐摊。在外地，看到“哈尔滨”三个字就感到挺亲切的，没有道理不在那里用餐。
    9点半到达兴城。在兴城我们做了短暂的停留，看了古城老市场，浏览了市容市貌。总的感觉，这个印象中的旅游疗养胜地挺繁华，物价挺便宜，尤其古城服装市场琳琅满目，便宜得很！我和另一个女队友花了50块钱买了2件质量很不错的游泳衣，同质量的泳衣在哈市买，最少也得60元一件。店主讲，兴城有泳衣制造厂，他们卖的是给专业队加工甩下来的，所以质量好还便宜。当然我们也只是听听而已，自己心理价位感到满意就行了。
    10点半从兴城出发，还有20多公里就到葫芦岛了。可一上路，天又起风了，还是逆风骑行。25公里走了2个小时，才进葫芦岛。
    进葫芦岛城，我们沿着海边公路又骑了40多分钟，下午1点半，到达目的地——葫芦岛望海寺。我弟弟早已备好了一桌丰盛的海鲜大餐，在海边的公路口迎接我们。
     大家在弟弟家美美地吃了一顿，酒足饭饱，我和另一位女队员住在弟弟家里，其他三位男队员住在小区的家庭旅店。
     从北京出发，骑行了5天，尤其是这3-4天，又是雨又是风的，骑得太累了，身体需要调整和休息一下。我们决定在葫芦岛整休一天。然后乘火车去丹东。选择骑行丹东——哈尔滨这条没走过的路线。

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（十一）

    4月29日在葫芦岛整修一天。
    正常骑行时，每天4点就得起床，今天终于可以睡个懒觉了。早上多睡了2个小时，6点起床后，弟弟带我们先到长途汽车站，看有没有到丹东的长途汽车，一问没有直达的。那就只能坐火车走了。     回到弟弟家吃过早饭，我们到葫芦岛火车站买火车票。刚好赶上“五.一”长假，火车卧铺票也买不到（考虑做卧铺自行车能好带一点），只好买了5月30号，早8点45分开车的，K7591次葫芦岛——丹东的硬座票，票价81元。
    买好车票后，我们徒步一个多小时，沿海边游览了葫芦岛半岛，看到了当年遣返日本战俘的场地。还有船厂和新建的码头，一排排的塔吊在海边码头上林立着，很壮观！
    从山上下来，我们直接到了农贸市场，买好了菜，在弟弟家自己做饭吃。中午吃炸酱面，饭后都美美地睡了一下午，晚上自己包的饺子吃。这一天大家吃的很舒服，休息得非常好。
  
    4月30日早上起来吃过早饭，6点，我们就拆好车，打上车包，收拾好行装，坐车到火车站。弟弟从班上特地赶来，送我们到车站，还为我们每人买了一份车上吃的食物（方便面和水），一直送我们到火车上。
    上车后，我们的车包放到洗脸池边上。列车员还好，没有撵我们搬走（也没有其他地方可放了）。火车上人很多，很多人没有座号，站在过道里。我们时刻关注着车子，怕有人坐到我们的车包上。还好，一路无恙。经过10个小时的路程，晚上七点到达丹东。
    下车后，背着硕大的自行车包和自己的背包，吃力地走过长长的地下通道（那是真累呀！）好不容易到了出站口，几乎要累晕过去了!——这时就想到弟弟说的话，（他很不支持我骑车），说我：“花着钱，挨着累，图什么呢？玩点什么不好？"
    也是的，图什么呢？！此时累晕了的我也迷茫了！呵呵！
    天已经黑了，我们在火车站的路灯下，装好了5辆自行车 ，然后去找旅店住宿。在车站周围转了半天也没找到合适的旅店，所有像点样的旅店，5.1长假期间，价格都上浮50%。最后在离车站稍远一点的一条小街上，以每人50元的价格住了下来，洗漱完了，吃完饭已经晚上10点了。

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（十二）

    5月1日，早上起来收拾好行装，我们直接骑车来到了鸭绿江边。
    才5点多，已经有很多晨练的市民们在江边锻炼了。有跑步的、跳健身操的、打拳的、练剑的，还有练彩绸舞的。看到丹东人的彩绸舞舞的真好，不由得引来了我的兴趣，也想试试，在简单的一分钟培训之后，我留下了舞绸的照片，虽然不怎么像样。  
    我们沿着鸭绿江边 推着自行车由西向东前行，走到一个圆形的广场雕塑前，正准备拍照，有一位扛着摄像机的人来到我们面前，与我们交谈，知道我们是哈尔滨的骑友之后，就要求采访我们。原来他是丹东电视台的记者，5.1节到江边现场做节目。我被队友们推介出来，作为被采访代表，与记者进行了对答式的访谈，当然免不了要好好赞美一下这美丽的城市，以及此时感受到的一派国泰民安、和谐盛世的景象。记者采访后说将在晚上的丹东新闻中播出，可惜我们看不到了（我们准备上午就离开丹东了）。
    随后我们参观了“断桥”。鸭绿江断桥是丹东1993年修复开发的战争遗址型旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。桥身为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字，为迟浩田书写，断桥上成千上万出弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。1909年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。为当时殖民机构日本驻鲜总统府铁道局所建，始为铁路桥。1943年4月当时对中国和朝鲜实行殖民统治的日本人，在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的大动脉。美军为切断中方供给线，多次对大桥狂轰滥炸。1950年11月8日炸断此桥，中方所剩4孔惨桥保留至今，被称为“鸭绿江断桥”  。
    参观完“断桥”，从江边回到市区。吃过早饭，我们到邮政局，把多余的衣物打邮包邮回家。因为今后的十几天路程山高路远，尽量把随身带的物品减少到最少，减少负荷，轻装上路。
    邮完邮包，10点准时出发。
    目的地：宽甸。这一段路程，旅游景点多，又赶上5.1长假，路上车辆很多，堵车也很严重，很多路段，我们都是在汽车夹缝中穿行。经由虎山长城、宽甸河口、桃花园，美景很多。景色非常美！为赶路，我们在景点门口照个相，就匆匆骑过。
    下午4点到达宽甸住宿休息。今天骑行101公里。

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（十三）

    5月2日，今天计划骑行目的地：怀仁。150余公里。
    早5点半在路边的早餐摊上吃了早餐（一碗豆浆，2根油条，一个鸡蛋），今天要骑山路，我们都多带了点吃的，以备补充体力。
    出城就沿着盘山公路开始爬山，这里山连着山，岭连着岭，空气清新、山林翠绿、鸟语花香，景色真美！山路崎岖，坡路有陡的、有长的，最长的坡路长达15公里。我们边骑、边走（陡坡只能推着车走）、边看景，欣赏着祖国大好河山的秀美风光。心情不错，触景生情，随性也胡诌了几句，休息时记在本子上：                                    山路弯弯坡连坡，
    青山绿水真婀娜，
    幽谷深处炊烟起，
    大美中华好景色。
    一上午，我们在长坡险岭中穿行，上坡累得气喘吁吁，下坡捏车闸捏得手都发麻，那可真是个累呀！我们一口气翻过了两座山：松树岭和桦树岭。                                   到了中午，我们都已经饥肠辘辘了。知道山里没有饭店，上山前我们带好了吃的，在柳树岭，我们吃了自己带的食物，就算解决了午餐。
    更艰苦的路还在后面，到目的地还要翻过一座大山，是辽宁最高的山——坎川岭（1300多米高），听当地人讲：“坎川岭山高路陡，要骑车翻过这座山，可不容易！”
    不走不知道，骑上盘山公路才知道，人家说的一点不假！我们真正体验到这其中的艰难，翻过此山实乃不易！
    盘山公路没有尽头，大都是胳膊肘似的弯道盘旋上升......一个弯接着一个弯，一个陡坡接着一个陡坡，根本没有喘息的余地。到半山腰的时候，天阴了，不一会就下起了小雨，雨越下越大，我们冒雨前行，快到山顶的时候，瓢泼大雨倾盆而下，坎川岭给了我们最严峻的考验——在大雨中骑到了坎川岭的山顶。 此时已经下午三点多了，雨还是不停地下着，丝毫没有停的意思。山上没有住的地方，必须冒雨下山了。我们互相嘱咐着、鼓励着，拉开距离，小心翼翼地骑上车下山......，
    冒雨骑车下山是最危险的事，也是最严峻的考验！骑车人都知道，在陡坡上放车的难度，更何况是在哗哗流淌着雨水的山路上，而且我们两个女队员骑的还是公路车（窄车圈），就更危险了！随时都有摔车的可能！
    从1300多米高的山上，沿胳膊肘弯的山路下山，艰难的程度可想而知——双手死死地捏住前后车闸，车还是飞也似地向山下冲去......精神极度地紧张，心已经提到嗓子眼了！雨衣被风吹得胡乱飘摆、车轮溅起的水飞射到脚上，腿上，整个下身全都水淋淋的，这些当时根本都顾不得了，脑袋里只有一个念头，就是：千万不能摔！！！捏着车闸的手都抽筋了,脚麻木得已经没有知觉了......
终于到了山下。下山的路也不知骑了多长时间，可以说这段路，是最惊险漫长的，我们是在用生命做赌咒，用勇气和意志在拼搏！
    好在大家都平安无事！这是我有骑车历史以来最惊险的的一次骑行。现在想想还有些后怕！
    下了山，我们几乎都瘫倒了，都不知怎么下的车。停下来之后才感到浑身瑟瑟发抖，人都成了落汤鸡，真是苦不堪言呐！如果再让我这样骑一次，可没有这勇气和胆量了！这简直是拿生命在开玩笑！但当时没有任何办法！我想人的一生会有很多经历和磨难，这也是我人生当中一次难忘的经历和考验吧！
    还有20多公里到怀仁。不能继续前行了，我们在山下的小镇（普堡）住下了。
    今天骑行122公里。

     新枝绿叶一行，历尽坎坷、艰辛，凭借着坚强的毅力和勇气，一天最多骑行122公里。真是太辛苦了！佩服你们，知青的骄傲！致敬！

沃土园丁 发表于 2015-2-16 18:22
新枝绿叶一行，历尽坎坷、艰辛，凭借着坚强的毅力和勇气，一天最多骑行122公里。真是太辛苦了！佩服你 ...

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参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之十五）

    5月3日 普堡——通化。
    今天仍然是艰难的行程 ，要越过6道岭：错草岭、黑沟岭、大岭、小岭、双岭、虎山岭，才能到达通化。
    知道今天还要有艰苦的路程。一早起来，我们5点钟就出发了。先骑行了两个小时，7点钟，在黑沟岭山下的一个小镇子吃了早餐。骑行一阵儿再吃饭，就吃得特别香，我吃了2个鸡蛋，一大碗热汤面，外加一个大馒头，吃得饱饱的。有了昨天的经验，我们都买好了足够的午餐带着路上吃。
    这几道岭，也不比昨天轻松，岭岭相连。虽然没有坎川岭那么高，但是坡度也都不小，骑得很辛苦！长长的坡路，无尽无休，实在骑不动了，我们就推着车子走。从来没有过这么大运动量的骑行，我们的体力都已经透支了，大家都感到极度地疲劳，都在咬牙坚持着。
    骑到黑沟岭的时候，有一个队员头晕、脖子不舒服，可能是昨天被雨浇感冒了（昨天在坎川岭他为了不掉队，下雨都舍不得穿雨衣的时间，结果雨越下越大，我们让他穿上雨衣，他说已经浇湿了，索性就不穿了，一直在雨中浇着骑行）。我们赶紧让他就地休息，队友为他做简单的按摩、理疗。 到了山下，我们把队友送到开往通化的长途汽车上。让他先行到通化休息治疗。
    送走了队友，我们还得继续前行，还要翻过几道岭，惦记着队友，大家心情都不太好。
    回想起来，这几天以来，他的身体就不大好，但他很要强，一直带病坚持超负荷骑行。尤其昨天冒雨骑行翻了三座高山，完全是疲劳过度所致。
    通过此事也提醒我们：都60多岁的人了，不能太超负荷，要量力而行。
    今天骑得很沉闷。下午四点到达通化，骑行143公里。  

参加《华夏骑游》北京会议及返回途中骑行日记（之十六）

    5月4日
    昨天生病的队友到通化 之后，就发高烧，他不仅仅是感冒，而且身体多处病痛也都复发了，应该是疲劳过度所致。根据他的身体状况，不能再继续骑行了，必须马上回哈医治。
    昨晚下了一夜的雨。一早起来，天还是阴沉沉的，地上都是雨水。
    连着两天超负荷骑行，我们都极度地疲劳，加上队友生病和这阴雨的天气（天气预报报道，这一周，东北地区温度骤降，并有雨雪天气），我们的身心都经受着严峻的考验。未来几天天气不好，骑行将会更加艰难。是继续骑行，还是和生病的队友一起回哈，我们每个人都在内心做着激烈的斗争......
    最后大家一致决定：不管有多大的困难，原定的目标不变，一定要坚持骑回哈尔滨。
    生病的队友买了今天中午12点半通化——哈尔滨的客车票，我们准备中午送走他以后，下午启程。
    一上午，小雨不停地下着，大家的心情也不好。中午我们一起吃的饺子，为队友送行。
    在长途汽车站，我们和队友挥手告别：一起朝夕相处半个多月的队友，由于伤病，不得不提前回哈，此时的我们心情都很复杂！走进站台的队友久久不肯上车，看着他眼里噙满了泪水，我们心里也是酸酸的：盼望队友平安回哈，早日康复！祈祷我们今后的路程平安顺利！
    刚出长途汽车站，瓢泼大雨倾盆而下，我们也没有走的心情了，索性今天休息一天吧。傍晚，雨停了，天气明显降温，都穿着单衣，冻得我们瑟瑟发抖。街上的行人都穿上了厚衣服，当初我们为了减负，把所有的厚衣服都寄回家了，现在只有一套线衣线裤了。
    晚饭后我们到市场买了绒衣绒裤和棉线手套。一切准备妥当，明天不管什么天气也要上路了。