怪事（记叙）

     前不久、一天，那是上午九点多钟。我以坚持性的锻练，又慢步在开发区的大道上。这里空旷，周边还是农田，空气及好。虽然说；马路四通八达，但、很少看见车辆和行人。今冬的几场大雪，覆盖着路面。及乎和大地连成一片。只有路中心少辆车压出的辙，深而直、寂静的延伸着。似乎，它告诉人们，我很寂寞。
     在那里能有怪事吗，想不到怪正在向我悄悄走来。消除了你的寂寞。带走了我的感慨。社会不需要你，人们更不愿意你回来。     
     为了锻练，我和往常一样，走在离路中心较远的雪地里。锻练吗、就该心静，无杂念。在静心静宜的拔行中，我听到后方有大型车辆驶来。越来越近，我没在意，突然、听声不对。这以是瞬间了，我无法反应。本就我和它二个活动物体，会发生什么哪。只见这个大型怪物，象演杂技一样。在我同向左前方，三五米处开始扭来扭去。终不能控制，冲出了道涯子。活生生的现实，就象惊心的闹剧。真是突如其来。奇怪、没人和你争，在他看见我的时候，不、是他还没出现的时候，我以经在那拔行很久了。离路中心又远，不会影响你吧。这是心里话，太快了，甚至我还在淡定中徘徊。这是怎么了，怪事就这样不可思意的发生了。     
      惊与一时，我又呆望了一阵，谈不上有多少幸运，可有点烦。更多的是莫名奇妙，怎么了？我信步上前询问。随车三个人，司机二十几岁，另二位三十出头都是一脸的无奈。司机吱悟两句，也没说出一二。眼前怎么把车开出来，难了。处与同行，看他几次努力无效。帮帮他吧，毕竟他太年青。那么事故是怎么发生的哪，肯定不是速度快。这一点是很清楚的。没速度又为何。年令小固然是原因之一。暂且不提。过后，三人都来向我表示感谢，内心想三个混球，莫非在车里打闹？那就是原因之二。老师傅再见！破车远去了，
     至今快一个月过去了，想起来回味有余呀。同时构思出个人的，以下观点；
     滑的路面，我的行车一点体会，仅供参考。
     雪滑、冰滑、湿滑，不近相同。
     冰滑无保障，应在无动力中滑行。
     相反，雪滑可控，最好的状态，应低速挡大油门，不经异减挡。以发动机制动为主。忌讳怠速（三挡以上），因为怠速更容易被忽略。它处在制动的同时，增加了不当细数，终规；小心使用脚制动，说明的是，无论是轻点和重点刹车，都是固癖，要理解轻重缓急。
     所为附着细数，在雪地行不通，比如一挡附着细数大，但起不了步。特别是雪地误车，老司机有句话；“有几个挡就加几个”，起码是三挡。如果不托低盘，四挡大油行天下（雪地自重车）。公路上要保安全，不太一样。要细心，主要靠判断力。不要迷信开得好，不要迷信雪地胎和防滑链。特别是防滑链最容易横向打滑。这起小事故，原因之三，定是前轮出了辙，后轮动力不减，如果有防滑链后果会更加严重。即使是三挡，不论是快慢，走了点神是主要原因，车辙里小小走神都要不得，因为有辙更容易大意。
    湿滑大同小异，泥泞路，要保持动力，车轮要始终保持飞转，看一看法拉力，就知到了。但有一点，误车时、车轮不能空转（纺），要利用离合前后游动，再加措施，否则越陷越深。以上妥否可议。   
    无独有偶，顺便说误车。再前不久，哈飞的专用铁路线边上。有一家废品收购站，老板我认识。不知为什么，他把车卡在了铁轨中间。虽说这里不经常通火车，有谁知危险何时发生哪----。一切都有可能，帮忙不可缺少。但、有一句话说得好，只有运筹帷幄才能行车万里。   
    最后诚言；一个好的驾驶员，是办法最多的人。易卜生有句名言；“不能当机立断主宰自己生活的人，将永远做为他人的奴隶而生活”。驾驶员的路，要单独去面对，要单独主宰就是主宰自己的生活，要么你就是不安全因素的奴隶。要熟知很多知识，才能保障单独出行的便利。


    二零一五、一、二十。宝石工人

行家呀！

学习了

逊克牧马人 发表于 2015-1-22 04:53
行家呀！

体会而以谢谢了

农场章文 发表于 2015-1-22 07:54
学习了

向朋友学习

兄弟，写实不错，这篇从题目到写法，都很实在，受看！向你学习了！

罗帆 发表于 2015-1-22 10:37
兄弟，写实不错，这篇从题目到写法，都很实在，受看！向你学习了！

兄弟谢谢了，向你学习