回香兰

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【作者档案】张起民，1952年12月出生，上海人，1970年4月到黑龙江香兰农场三分场，曾任三分场副队长，1979年1月顶替返沪，曾任上海文教体育用品总公司党委书记、上海红双喜（集团）有限公司监事长至退休。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]提起“香兰”这两个字让我们有一种莫名的牵挂，那是当年才16~17 岁的我们在那渡过了近十年人生最美好的青春时光，这是一段刻骨铭心、魂牵梦绕、无法释怀的永久记忆。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1990年5月在“丁香花园”举办了上海知青下乡20周年纪念活动，由于当时通讯不便再加上很多当年下乡后返城的知青的家庭地址都发生了很大的变化给首次举办下乡20 周年纪念活动带来了极大的困难。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]从1991年下半年开始由尚荣虎牵头建立有11位各分场代表组成的上海知青下乡20周年纪念活动筹备组，在近8个月的艰难的筹备活动过程中，参与筹备活动的11位战友结下了深厚的友谊。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]下乡20周年纪念活动我们邀请了当时农场的领导，农场派出了关景才副支队长带队，工会主席胡俊峰等三位同志组成的农场代表出席了我们的纪念活功，临行前他们向我们上海知青发出了返乡探访农场的邀请。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1992年初夏我们当初参加下乡20周年筹备活动的张起民、黄国栩、陈效杰、周世震、金伟忠五位好友经商定，趁当时上海蓓蕾童装厂赴哈尔滨参加儿童服装订货会的契机（那时金伟忠是厂长，陈效杰是书记）组成上海知青探访团重返第二故乡—香兰农场。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]因为订货会的原因，伟忠和效杰先期赴哈，而我与国栩、世震三人却为买不到赴哈56次列车的车票而发愁，由于行期已定再加上重返香兰农场的迫切心情，国栩采用通过关系不用车票闯关乘车赴香兰，开始了一段难忘的返乡之旅……。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上海出发那天早上，我们三位相约提前来到恒丰路上海火车站铁路员工进出的通道口，离列车开车约半个小时有一位托关系的朋友帮我们三人带进了上海火车站开往哈尔滨的56次站台上并告知待会有人会带我们上车。临开车5分钟还不见有人来接，因为我们没有车票不能正常上车，三人只能焦急的傻等。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]开车还有3分钟一位身穿邮政制服的押运员与我们对上“暗号”把我们带上紧靠火车头的邮政车厢，帮我们把行李放到他们休息睡觉的床位旁，并说你们就睡他们的床铺。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]邮政押运车厢有一间小房，上下一共四张床位（类似我们平时乘的软卧房）而他们则轮换睡在邮政包裹上。他们这么艰苦迁就只为将我们本该乘坐的卧铺票的价钱给他们作为一种等价交换的补偿，我们也乐想其成享受了软卧的待遇。待一切安排就绪，列车准点开出了上海站，我们三人有说有笑聊起了将赴农场各种暇想和下乡时的各种趣事。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]当列车快到苏州站时，一位押运员跟我们说，一会他们邮政局长要去镇江开会需在我们睡的地方休息，让我们三人先躲到火车头的煤堆旁躲起来不能让他们局长发现，我们三人像做错事的小孩乖乖的躲到火车头的煤堆旁边（那时火车头是蒸汽机的）。苏州站一到，我们三人马上下车到普通车厢上车再走到餐车入坐，一直等到镇江站那位押运员来叫我们返回邮政车厢，但此时我们已像惊弓之鸟忐忑不安，不时的问那位押运员，过会还有此类事吗？

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]好在一路有惊无险，一日三餐都由押运员送到我们手中，真正享受了除了饭来张口的“特权”外还真切地体验了“木须肉”“溜肉段”“猪肉炖粉条”正宗的东北菜的美食，由此更激起了大家返乡之切的心情。到了哈尔滨站我们乘上邮政的押运车顺利出站与前来接站的伟忠、效杰会师。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]第二天凌晨四点多我们上海知青返乡探访团一行五人抵达让大家熟知的香兰车站，出站后走在那空无一人街道上冷冷清清，莫名的调怅涌上心来，想不到20多年后的香兰还是那么破旧不堪。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]初夏的香兰清晨还透着一丝寒意，由于时间过早再加上当时通讯不便，农场没人来接，我们只能走到街道拐角处的香兰农场招待所，在那休息了一会就打电话给农场的办公室告知他们已在香兰招待所等候。过了约40分钟，农场办公室主任李宝和亲自派吉普车来接我们，乘坐五人的吉普车硬是坐上了七个人（含司机），按现在的交通法规是严重超载，好在“土皇帝”一同前往，万事皆顺。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在农场（应该称香兰监狱）得到了香兰监狱班子全体成员（除监狱支队长郭熙雨在哈尔滨开会没出席）的热情接待并指定副支队长关景才全程陪同。

【作者档案】张起民，1952年12月出生，上海人，1970年4月到黑龙江香兰农场三分场，曾任三分场副队长，1979年1月顶替返沪，曾任上海文教体育用品总公司党委书记、上海红双喜（集团）有限公司监事长至退休。
提起“香兰”这两个字让我们有一种莫名的牵挂，那是当年才16~17 岁的我们在那渡过了近十年人生最美好的青春时光，这是一段刻骨铭心、魂牵梦绕、无法释怀的永久记忆。
1990年5月在“丁香花园”举办了上海知青下乡20周年纪念活动，由于当时通讯不便再加上很多当年下乡后返城的知青的家庭地址都发生了很大的变化给首次举办下乡20 周年纪念活动带来了极大的困难。
从1991年下半年开始由尚荣虎牵头建立有11位各分场代表组成的上海知青下乡20周年纪念活动筹备组，在近8个月的艰难的筹备活动过程中，参与筹备活动的11位战友结下了深厚的友谊。
下乡20周年纪念活动我们邀请了当时农场的领导，农场派出了关景才副支队长带队，工会主席胡俊峰等三位同志组成的农场代表出席了我们的纪念活功，临行前他们向我们上海知青发出了返乡探访农场的邀请。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1992年初夏我们当初参加下乡20周年筹备活动的张起民、黄国栩、陈效杰、周世震、金伟忠五位好友经商定，趁当时上海蓓蕾童装厂赴哈尔滨参加儿童服装订货会的契机（那时金伟忠是厂长，陈效杰是书记）组成上海知青探访团重返第二故乡—香兰农场。
因为订货会的原因，伟忠和效杰先期赴哈，而我与国栩、世震三人却为买不到赴哈56次列车的车票而发愁，由于行期已定再加上重返香兰农场的迫切心情，国栩采用通过关系不用车票闯关乘车赴香兰，开始了一段难忘的返乡之旅……。
上海出发那天早上，我们三位相约提前来到恒丰路上海火车站铁路员工进出的通道口，离列车开车约半个小时有一位托关系的朋友帮我们三人带进了上海火车站开往哈尔滨的56次站台上并告知待会有人会带我们上车。临开车5分钟还不见有人来接，因为我们没有车票不能正常上车，三人只能焦急的傻等。
开车还有3分钟一位身穿邮政制服的押运员与我们对上“暗号”把我们带上紧靠火车头的邮政车厢，帮我们把行李放到他们休息睡觉的床位旁，并说你们就睡他们的床铺。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]邮政押运车厢有一间小房，上下一共四张床位（类似我们平时乘的软卧房）而他们则轮换睡在邮政包裹上。他们这么艰苦迁就只为将我们本该乘坐的卧铺票的价钱给他们作为一种等价交换的补偿，我们也乐想其成享受了软卧的待遇。待一切安排就绪，列车准点开出了上海站，我们三人有说有笑聊起了将赴农场各种暇想和下乡时的各种趣事。
当列车快到苏州站时，一位押运员跟我们说，一会他们邮政局长要去镇江开会需在我们睡的地方休息，让我们三人先躲到火车头的煤堆旁躲起来不能让他们局长发现，我们三人像做错事的小孩乖乖的躲到火车头的煤堆旁边（那时火车头是蒸汽机的）。苏州站一到，我们三人马上下车到普通车厢上车再走到餐车入坐，一直等到镇江站那位押运员来叫我们返回邮政车厢，但此时我们已像惊弓之鸟忐忑不安，不时的问那位押运员，过会还有此类事吗？
好在一路有惊无险，一日三餐都由押运员送到我们手中，真正享受了除了饭来张口的“特权”外还真切地体验了“木须肉”“溜肉段”“猪肉炖粉条”正宗的东北菜的美食，由此更激起了大家返乡之切的心情。到了哈尔滨站我们乘上邮政的押运车顺利出站与前来接站的伟忠、效杰会师。
第二天凌晨四点多我们上海知青返乡探访团一行五人抵达让大家熟知的香兰车站，出站后走在那空无一人街道上冷冷清清，莫名的调怅涌上心来，想不到20多年后的香兰还是那么破旧不堪。
初夏的香兰清晨还透着一丝寒意，由于时间过早再加上当时通讯不便，农场没人来接，我们只能走到街道拐角处的香兰农场招待所，在那休息了一会就打电话给农场的办公室告知他们已在香兰招待所等候。过了约40分钟，农场办公室主任李宝和亲自派吉普车来接我们，乘坐五人的吉普车硬是坐上了七个人（含司机），按现在的交通法规是严重超载，好在“土皇帝”一同前往，万事皆顺。
在农场（应该称香兰监狱）得到了香兰监狱班子全体成员（除监狱支队长郭熙雨在哈尔滨开会没出席）的热情接待并指定副支队长关景才全程陪同。

宜里农场董建国 发表于 2023-7-15 18:27
【作者档案】张起民，1952年12月出生，上海人，1970年4月到黑龙江香兰农场三分场，曾任三分场副队长，1 ...

谢谢建国的关注。