我们都来骑自行车吧

      那天，修鹤年写了一篇文章，引发我的一些想法，当时有些事情要做，没有多说。
       今天，我想再说两句，我觉得应该再说说。那就是我们的这个生存环境问题。当然这个题目很大，我只讲目前这个秋冬季节的雾霾。

     雾霾是什么？我认为是我们这个人类社会活动不够科学导致的，是我们自食恶果的必然。眼下，我意见最大的事情，就是这个不管不顾大干快上的汽车工业的愚蠢。
     现在连汽车都无法开、没地放、没办法管的窘况下，哈尔滨依然没有一点限制，这必然是造孽。我以为，今天哈尔滨的天空搞成这个样子，主要成因就是汽车排放了过多的有害气体。
    我主张大家尽可能的骑自行车。至少有三个好处：第一，对整体环境改善有利；第二，有利自己身体的健康；第三，减少开支。
  我以为骑自行车是一种时尚，是一种风度，更是一种美德，是文明的行为。我愿意，不是在必须要启动汽车时，最好骑自行车或坐公交车。
  这个不丢人。素有中国的“证券之父”之称谓的高西庆同志，尚且能骑自己的自行车上下班，我们有什么不能？
   高西庆正部级干部，地位不可谓不高，亲自参与了中国证券市场的设计和执行，好象还做过中国证监会的副主席（记得不准了），其个人财富不可不够。与高西庆同志相比，我们在这个问题上无话可讲，我们只能是向他学习。
  现在的问题是，政府没有给留出自行车道，虽然李克强在国务院常务会议上强调过，城市交通要留出自行车道，我的理解也不过是说说而已，说完就忘记了。我们哈尔滨有的地段虽有，也是挂羊头卖狗肉，摆摆样子而已，老实讲，骑自行车还真是有一定的危险性。
    1985年深秋，我在北京学习，中央台老台长杨兆麟讲到北京的小汽车时，愤怒的大声喊道：走在长安街上，你真的不知道这是北京还是东京？
   杨台的一席话，至今记忆犹新，印象深刻。一晃，29年过去了，北京的汽车数量不知是翻番了多少倍？其实，当时北京的自行车如同蝗虫（我曾经是骑车从复兴门到北京大学），相比之下，小汽车并不是太多。可现在整个是倒了过来了，很少看到自行车的踪影了（有钱没钱的都要买台小车，真是可笑）。
   我肯定的讲，这是一个极大的退步！是我们这代人的悲哀！当下，北京的雾霾天气是无可辩驳的事实。而全国大面积出现的雾霾，则有力证明 ，改革开发以来，我们产业政策上最大的败笔，就是汽车工业的这个盲目发展。

赞！我在北京（自已）外出或逛北京都骑自行车，方便又能看北京变化。

二十多年前专家就谈中国不适合发展小汽车。

谢谢我上边的两位支持者，谢谢我的荒友老贝西和夏天。

好象还做过中国证监会的副主席（记得不准了），

是的，高西庆曾任证监会副主席、中投公司副董事长。

写得太实际了，现在的雾霾太大了，应该从我做起，清明节不烧纸，不吃 烧烤，不坐骄车，从现在开始，人人从我做起。是一个实际的问题。

赞成外出都骑自行车或步行，从我做起。

    车祸猛于苛政

改革开发以来，我们产业政策上最大的败笔，就是汽车工业的这个盲目发展。

      赞同毕国昌的意见。汽车工业的盲目发展，根本不顾国情，中国有个怪现象，好一窝蜂，看到汽车赚钱了。就都上马搞汽车，问题是国家宏观调控干嘛去了？我看不仅是汽车工业，还有不少盲目发展的工业，国家发展和改革委要好好研究，负起责任。