本帖最后由 逊克白桦林 于 2014-7-1 10:27 编辑
历经沧桑，百年壮观的霁虹桥要改造，说是要拉宽拉高，火车站还要继续改造，那可是劳民伤财，越改越糟糕。大家看看现在的火车站有没有五十年代的火车站漂亮，当年的老站真是蔚为壮观，现在的火车站真是“漆黑一片”压抑感特别强，让外地人看了特别不舒服，就连我自己每每路过火车站总有一种“瞧不起、看不惯”的感觉，失去了百年的“珍贵和风貌”，本来“喇叭台、摩电车、摩电道和以前老哈尔滨有标志性的建筑物”都荡然无存了，还要对霁虹桥“下毒手”，我真的不知道说什么好了，我只能说“霁虹桥不能动，哈站改吧，越改越好，漂亮的哈站。”我们拭目以待改造后的哈尔滨火车站，呈现在老百姓面前！
我以前曾经向有关部门和新闻媒介反应过哈站 “黑”的一面，回应都说是铁路部门的事，与己无关。 赶在改造之前我拿起相机对着哈尔滨老站和霁虹桥百年风貌照个不停，留下最后的纪念，让流失的珍贵存留在电脑中。
雄伟壮观百年霁虹桥
霁虹桥上洋气十足的飞轮护栏
站在霁虹桥上面拍摄到哈站方向驶来的两列火车
站在霁虹桥拍摄到道里方向驶来的火车
刻有“霁虹桥”三个字有百年风貌的桥头堡
五十年代哈尔滨站站前广场
失去百年风貌黑不溜秋的哈尔滨站
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楼主
30多年前我就提出过，可是我说了不算，20多年前我就提出过哈尔滨要向西发展，但是没人听。呵呵。这回能听了，因为我说了，拆吧拆吧...我真的想大哭一场，冲刷掉我的心灵，我真想剜去我的大脑，停止我的思维，不为别的，为了哈尔滨，为了自己的家乡。拆也是功绩，建也是功绩。到现在我不能不承认，哈市最好的一任领导，就是“吕其恩，任仲夷”了。最不好的部门只能说是城建局城市规划局了。我不敢把哈尔滨的“罪人”的头衔加在他们的头上，但是，是他们一定要自己把这项“桂冠”戴上。那也是没有办法的事。这些话我可能不应该说，可是我已经憋了几十年。 
