本帖最后由 清风 于 2014-5-14 16:19 编辑
我的知青岁月（十） 经过地震灾害洗礼的人们对地震已经麻木了，在震后的余震期不在惊恐，而变得习以为常，我也是这样。但是地震当地农民带来的经济损失却是持久的，当时国家比较穷，也无力对灾民进行救助。所以震区的人们只能自己采取措施自救，以减轻灾害对于人们生活的影响。 我从家里回到青年点以后，就到生产队上班。经过大队研究决定，让我们三个生产队的手扶拖拉机组成车队，到海城东部山区去拉脚，挣些运费，提高生产队的收入，帮助房屋受损的社员修复房屋。我接到通知后就准备应用的各种工具，包括油桶、修车的工具等物品还有衣物、洗脸用具、行李等，一切准备就绪，第二天就启程到海城东部山区的马风公社去拉脚。 前面已经说过，我所在的村庄是平原地区，在海城县的西部，距海城镇三十多华里。我们开车去海城的东部地区去拉脚，途中要经过海城镇。海城是个古老的城镇，具有悠久的历史，有三江跃虎城之称。城中还存有一些古老的房屋，大多数比较破旧。即使是当时盖的房子，也十分凌乱，就像现在的棚户区差不多。 过了海城镇，经过响堂公社，就是进入了海城东部山区，我们开着车沿着海城的杨柳河一路向东行进。周围是群山绵绵，山不高，也不险峻。路况还不错，走的砂石路，还算是比较好走。但是毕竟是山区，公路时而上坡，时而下坡，不如我们的平原地区那样平坦。出了海城开车大约一个半小时，翻过了一道岭，转个弯向南不太远就到了我们的目的地马风公社的一个村庄。 北方的早春天气非常的寒冷，经过几个小时的路程，下了车的时候，我的腿都麻木了。尽管我穿着皮大衣，带着棉帽子，依然无法抵御寒冷。大队领导事先已经和当地的一家农民联系好了，租了一间房子，来到这里就住下了。我们一共是七个人，六个人是司机，一个人是做饭的。一队的是刘勇士和老赵；二队的是我和小张；三队是周亮和小王。在我们几个当中，只有老赵是三十多岁，其余都是二十岁左右的年轻人，我们都住在一个屋里。 我们所住小村庄不大，有几十户人家，群山环抱，也是矿区。抬头远望，周围的山上都是光秃秃的，没有任何生机。许多山上只能看到裸露的白色岩石。这样地质可能是镁石，只是含镁量不高，没有开采价值，而没有开发。听说离我们居住的村庄不太远，就是著名的海城滑石矿，是中国最大的滑石矿。据说滑石有很高的工业价值，应用很广泛，至于应用在那些行业，至今我了解的也不多。当时开采出来的很多滑石都用于出口，换取外汇。 当地的一些生产大队，由于临近滑石矿，他们所属的山上也村庄一些滑石矿和镁矿。因此他们有条件的，在自己所属的山上找到了一些滑石矿，进行开采；有的开采到了镁矿就进行焙烧，加工成苦土子。苦土子是一种建筑材料，它的强度介于水泥和白灰之间，但是它比两者都要轻，这个地区建筑方面有些应用。而我们就是来运输他们采下来的滑石，把这些货物运到海城货场，挣取运费。 第二天早晨天不亮我们就起来，首先给车加水、加油、烤车。因为冬天非常冷需要用火烤车，才能把车发动起来。吃过早饭后，我们就开车到山上去拉滑石。到了山底下的货场一看，这里很凌乱，东一堆，西一推都是山上采下来的滑石。至于那种滑石是什么等级，我们是一窍不通。我们按照这里的管理人员的指挥进行装车，当地人不管装车，全都是自己用铁锹，一锹一锹的把地上的滑石装上车。车装满后，那里的管理负责人，告诉我们，你们装多少不限，回来按照所拉的货物多少进行核算运费。并且一定要把货场的货单拿回来，才能进行核算。我们第一次运滑石，也不知道一车能装多少，头一车没有多装，因为我们的车设计载货是一吨。装多了还怕把车压坏了。装满了车，我们三个车一齐上路了。 我们开着车在平道行驶是没有什么问题，就是在过了马风公社以后，那道岭比较难走。因为我们还没有开着重车走过山路。下坡时格外的小心，因为这是最危险的，一不小心就可能出车祸。还好头一次顺利的过了那段山路，直奔海城货场。 到海城的路程有五十多里地，不到两个小时我们就来到了海城镇三里河货场。三里河货场在海城镇的北面，距离海城镇有一公里。紧邻中长铁路，货场很大，里面有许多其他的货物，我们卸滑石的货场可以直接装上火车。货场的管理员指挥我们先进行检斤，然后往指定的货场卸货。我们在卸货的时候，发现货场的滑石也有不同的种类，有白色的，有浅绿色的、有浅紫色的，有大块有小块等待。我就问这里的工作人员，为什么这些滑石不一样？他告诉我：是因为等级不同，白色的是最好的，绿色是次等，你卸的货是三等，不同的等级价格也不同。我也是懂非懂有了些概念。卸车之后进行回皮，计算所运输货物的重量。之后拿到货单，我一看我运的这一车货物的重量，是一吨多一点，他们两个车装的都比我多。我心里想有点少，下回还得多装点。 回去时是空车，速度比较快，不到中午的时候就到家了。这时饭菜已经做好了，我们回到屋里就吃饭。在这里的伙食比青年点的伙食强多了，吃的是高粱米饭，白菜炖土豆还有点肉，干了一上午的活也饿了，吃得很快，一会就吃饱了。中午稍做休息，就又出发了。这一回我多装了一些滑石，车开出去，没有异常的反应。等把货物运到海城经过检斤，这回的货物是一点二五吨，我觉得挺满意。我一直很保守，不愿拉的太多，如果车坏了，会得不偿失。回来时正好是吃晚饭的时候，从此以后我们就这样天天运输滑石，一天两趟一切正常，而且逐渐的对道路更加的熟悉，开车的速度也加快了。 我们出来拉脚属于出差，一天每人是一块二毛钱的补助。我们是自己立伙，这些钱根本就花不了，会剩余一半。这在当时的时代，可是不小的收入。所以我们每个人都非常珍惜这样的机会，都想着多拉些货物，不辜负队里的乡亲们对我们的期望，为生产队多增加些收入。我们计算了一下，如果按照现在每天运输二点五吨滑石，运费是六十元，除去花销不到半年就能把购买拖拉机的钱挣回来，我们个个下决心争取早日把买拖拉机的钱挣回来。 接下来的日子，我们天天运滑石到海城，一天两次。时间长了路也熟了，开车的速度也加快了，我和小张俩开车的胆子也大了起来，有时下坡的时候，空档滑行。可是他们两个车就不敢这样做，所以每次我们的车都跑在他们前面。另外拉脚时间长了，就有人主动找我们拉货。一天一个用户和我们商量拉几天苦土子，运费能比拉滑石高一些，我们就答应了。 我们来到了苦土子生产的工厂，这个工厂也离我们的驻地不远，到了这个苦土子生产的工厂。这里的环境十分恶劣，只见厂里是浓烟滚滚，灰尘扑面，十几米远就看不见人。这里的工人，不管是穿什么染色的衣服，一律都是土黄色，浑身上下都是灰尘，简直就是在灰堆里爬出来的一样。苦土子的生产工艺与水泥的生产工艺差不多，也是焙烧，粉碎，包装。那个时候也没有什么环保概念，生产工艺比较简单落后，所以环境实在是太差了。 车开到这里的苦土子成品仓库进行装车，这里的苦土子的成品都是袋装的，每一袋五十斤。我们自己进行装货，保管员只管计数。当我们把一袋一袋的苦土子装满车之后，我们几个人也和这里的工人一个模样，也是满脸灰尘，连头发都是黄色的，一身的灰尘已经把我的衣服染成了黄色。我们运输的这些货物的卸货地点也是海城货场，开了出门票，我们就出发了。运输这样的货物，只有几次，却给我留下很深的印象，这样的环境实在是难以忍受，我们是不愿意运输这样的货物。 拉脚的生活并不总是一帆风顺，经常发生拖拉机出故障的时候。而那一年的春天特别的冷，有时候车坏在半路上，那时真遭罪。前不着村后不着店，冷风刺骨，但必须进行修理，时间长了车就冻住了那就更糟了。在修车时无法戴手套，一会的功夫手就冻僵了，螺丝刀都拿不住。就到拖拉机的水箱暖暖手，继续修理。人真是一种很有意思的动物，而当车修好的时候，心里是格外的开心。 我晚上干活回来都很开心，吃过晚饭，高兴的时候，就吹一会口琴娱乐一会，然后就休息了。那时候我的睡眠非常的好，只要倒下就能睡着。而其他的人有时候和房东聊聊天，特别是小张和小王，他俩都没结婚，很爱和房东的大女儿说话。那个房东的大女儿大概也有十八九岁，个头不高，长得一般但也不难看。看上去也有意思愿意和小王搞对象，因为小王的个头有一米七五的个头，人长得也帅，所以深受女孩子的青睐。房东也有意思和做饭的老周过话，小王有些犹豫。 在那个时候，在我们那里的下乡知青的打扮都很时髦，有时候走在街上从穿着打扮上就能判断哪个人是知青，哪个人是当地的青年。一般的农村青年男女都以知识青年的穿着打扮为标准，进行打扮。小张和小王打扮的就接近知青的标准，在外表上看，都会误以为他俩是知青。而我是个例外，我掉进老农堆里，就是一个老农，没有人知道我是知青，但我并不介意这一点。 在我们当中只有一队的老赵抑郁寡欢，他是个淳朴的农民，为人很忠厚。在此之前我并不知道，他的妻子已经去世了。常言道：人生三怕，少怕失恋，中怕丧妻，老怕丧子，老赵中年丧妻可谓是人生的一大悲剧。据说老赵的亡妻，长得非常的漂亮，全村的人没有一个不夸的。两个人的感情非常的好，非常恩爱，还生有一对儿女，生活很美满。可是天有不测风云，他的妻子因病去世，恩爱夫妻从此阴阳两隔，他痛不欲生。妻子死后他再也没有续弦，自己带着两个孩子生活。我们在一起干活的时候，还能经常听到他念叨他的妻子。而他的妻子就是我们拉脚经常路过的响堂公社的人，当我们开车路过的时候，他还用手指着北面的山说：他的妻子就葬在那个山上。 拉脚挣钱的日子心情很快乐，尽管天气非常的冷，我也觉得很值得。眼下拉脚的时间快到一个月了，过些日子天气暖和了，我们就不遭罪了。我们都在想争取早日把买拖拉机的钱挣回来，同时我们每个人也会有不小的收入。就在我们为我们的目标而努力的时候，发生了一件事，让我们梦碎响堂。 这一天的早上我们和往常一样早晨起来吃过了早饭，就去山上装货。装车的时候，老赵就和我们说：昨天有梦见他妻子了，说他妻子想他，让他过去。他说：不行，我还得带孩子呢。他还说有时间要给他妻子烧点纸。因为他经常念叨他妻子的事，我们谁也没在意，装完车就出发了。 还是和往常一样，我开着车在前面走。往常我开的车都是拉他们老远，而且都看不到影，而这一天，老赵他开的车跟着我的车，一步也不拉。当我的车开到响堂的时候，正好赶上响堂的小火车到站，下来了许多旅客，路上的人很多。 我介绍一下这个小火车，这是日本时期，日本人为了掠夺开采海城的滑石矿资源而修建的，火车很小，是小的蒸汽机带动的，铁轨和车厢的规格都比较小。铁路是从海城到马风公社，全长大概有不到二十五公里，车厢的连接都是用粗螺丝连接的，很落后，解放以后一直在使用，不但拉货物，而且经常进行旅客运输。我没有坐过也不知道，票价是多少？估计票价很便宜，因此乘坐的人很多。 我穿过人群时，这时听见有人喊：压人了！压人了！我就停下车，回头一看眼前的一幕让我终生不忘：只见一队的拖拉机已经翻到路旁的壕沟里，车轮朝上。一个老太太横躺在公路上，但是没有血迹。老赵和刘勇士围在老太太跟前，我走上前去一看，只见老太太脸上惨白。我见此情景就把车开过来，其他几个人把老太太抬上我的车上，我就开车拉着他们赶往海城县医院。 响堂就是临近海城县城，也就不到半个小时我们就到了县医院。当老赵和刘勇士把老太太抬进了医院，他们出来时告诉我，那个大夫检查了一下，就说了一句话：把老太太抬到太平房去吧。老赵当时就傻了，如同晴天霹雳一样，几乎都崩溃了。等冷静下来的时候，我问老赵事情的经过。他说：他就觉得是迷迷糊糊的，当时他开车的时候只是车的前轮把老太太刮倒，也没停车就去扶老太太。结果车的后轮在老太太身上压过去，车就自己翻地沟里。其实他要是停车也许不会出这样的车祸，医生的医疗诊断：老太太的骨盆是粉碎性骨折。 出了这样的事情我极度的失望，我去开车卸货的时候，浑身都没有力气。我和三队的车卸完货，商量一下。老赵和刘勇士他们在医院守候，我们只好开车回到马风。到了马风接到大队的通知停止拉脚，收拾东西开车回生产队。其他后事大队派人来处理。拉脚的工作就这样结束了。 我是个无神论者，但是那天的事情出的很蹊跷。那天出事的地点就在老赵的妻子的坟墓附近；而老赵那天开车的速度也很反常；老赵的媳妇托梦；拖拉机的速度都没有自行车快；而且正好赶上小火车到站，这些因素的巧合在一起令人百思不得其解。他们都议论说：老赵的媳妇想把老赵带走，可是老赵没走，却把老太太带走了。老赵这样的生死恋，真是太感人了，足以让天地为之动容，神鬼为之哭泣。 事后老赵因为无证驾驶，交通肇事，致人死亡，被判三个月的劳改。一队花了一千多块钱的伤亡补助金。一队不但没有挣到购车款，反而又搭上一台车的钱，真是事与愿违。我很幸运，回到生产队，队里给我发二十来元的出差补助，同时我俩也为队里挣了几百块钱。美中不足的是时间太短，有些遗憾。人世间真是啼笑人生，一切都是命运之使然，非人力所为。 （未完待续） 2014年5月14日星期三 | 
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