长 白 山 历 险

      平淡无奇的人生 回忆起来会令人乏味无趣，坎坷磨难的人生回忆起来酸甜苦辣尽享其中， 如果再历经过几次凶险的人生那才是生动刺激回味无穷。女儿奇怪地问我；你怎么有那么多故事呢？我笶了：“老姑奶奶多表叔就多呗”。望着一脸茫然的女儿，我追加了一句：特殊的年代，特殊的环境，再加上特殊的群体，就有了特殊的经历。
      那好像是1973年夏，逊克军马场 总场领导为解决“冬运”人多车少的困境，决心买辆大客车来缓解燃眉之急。有的战友会置疑，一辆根本不够，为什么不买它二三辆。原因是，场几年连连亏损哪有钱那，军马局也不可能批。再说了，那年月大客车也不好买，就这一辆还是求爷爷告奶奶走关系买的。哪厂造的车？说出来可能你都不信，是延吉市。那质量能行吗？要是行的话能有我要讲的历险故事吗！
       一天，总场车队闻发队长对我说：过两天我去延吉接场新买的大客车，回来路过长春、哈尔滨。你们店不捎点什么？省的跑空车。我说：行，到长春装几十箱迎春烟，这烟大家都爱抽。县批发站又不多给，长春我有关系。  闻队长说：过二天你就和我直接刭延吉接车，路上好有个伴。
       到了延吉就象到了朝鲜似的，大多数人说的都是鲜族语，交往很困难。等了几天终于接到车了，闻队长说：明天你们就走吧，我还有事。路上注意安全，车掉一点漆，我们都不好交代。   我说：哎，有我什么事呀！  闻队长一脸严肃：你是负责押车的，这事场领导知道。    “我…”  我知道上了“贼船”了。
      第二天我们开车上路了，开车的是位老司机，技术全面，要不第一辆大客车怎么会交给他。（真不好意思，忘了他的姓名了，因时太久加上不常接触。 ）路上我有一句没一句和司机扯着闲篇，即不分散他的注力又不使他犯困，我常带车跑长途，有这方面经验。
      大客车驶进了长白山 区，车窗外的长白山，峰峦绵延，林深谷幽，古木参天，崎岖的山路两旁的参棚比比皆是。大客车绕过了巍巍群山来到了一座巨大山峰下，司机换了低速档加大油门沿着盘山公路向山上爬去。车的左侧是绝壁，右侧是悬崖。对向错车时双方司机都十分谨慎，否则就会车毁人亡。而且在盘山路上后车从不超车，这是可能不约而定的吧。车快到山顶上时，我看到两山之间窄窄的沟底里有几排房子，在山上看犹如排列的多米诺骨牌。如果汽车真的掉下去，那真的是粉身碎骨了。老师傅说：这是夹皮沟。我说：夹皮沟不是在黑龙江吗。老师傅说：这是吉林的夹皮沟，是个金矿。
       汽车顺着盘山路向下滑行，老师傅更是加倍小心。望着车窗外近在咫尺万丈深渊，我的心一直忑忐不安。都说上山容易下山难，真是千真万确。汽车在惯力的作用下急速下滑，司机瞪大了眼睛紧握方向盘，刹车点点松松，汽车时快时慢。老师傅说：总刹车不行，刹车片太热容易出事，不刹车当然也不行。老师傅说：这时候刹车或别的什么的出问题那……不说不说了。我笑了：你还挺迷信呢。
       汽车终于来到山下，前面是一段较平坦轻直的大路，公路两侧都是几米间隔一排排一搂粗笔直高耸的杨树。我终于松了一口气，老师傅脸上表情也不那么凝重了。汽车加快了速度，一棵棵树木在车外一闪一闪而过。突然，汽车“画起龙”来，只听老师傅惊恐地喊到：坏了、坏了。  双手紧张地转动方向盘，汽车照样走着蛇形，老师傅又连续地快速地点着脚刹。我紧张地了望前方注意着来往的车辆与行人，还好，这时候路上即无车也无人。汽车慢慢地减速了，可还是东一头西一屁股的象个醉汉。车速明显地慢了下来，老师傅一脚急刹车，车终于停下来了。老师傅紧张的脸上淌下了汗珠，他定了定神，长出了一口气说：没事了。我问：“车岀啥故障了？”  “ 可能前拉杆掉了。”老师傅说完跳下汽车钻进车下又回来拿个缧母。“是前垃杆掉下来了，马上就好。”说着又钻进车下……
       汽车又欢快的奔驰着，我问：你没下车怎么知道前拉杆掉了。他说：方向盘不好使了。我说：那为什么不急刹车。他说：车速快，前轮又在画 龙，急刹容易翻车。我说：刚才看你特紧张，害怕了吧？ 他说：能不害怕吗，如果这时对面来个车戓扎下公路撞到大树上咱俩可就……。 我大骂汽车厂工人不负责任，这不拿人命不当回事吗！并夸奖他技术好、处理得当。老师傅说：这要是10分钟前岀这故障，我技术再好也没用，咱俩只有一条道随着汽车滚下山涧。  我说：那是毛主席他老人家保佑我们，有惊无险大难不死。今天中午吃饺子，我请客。  他乐了，好！吃饺子，大难不死必有后福。
       岁月如歌，有欢亦有悲；往事如风，有顺亦有逆；社会如舞台，有美亦有丑；人生如征途，有景亦有险。我们知青这个特殊的群体在广阔的天地中，在广茂的北大荒上，我们唱颂过欢歌与悲壮；经受了顺势与逆境；见识了美丽与丑恶；历经了景观与凶险。悲壮使我们坚强；逆境让我们成熟；丑恶擦亮我们眼睛；凶险锤炼我们无畏。这就是知青们丰富的内心世界和坚强的精神力量的来源。

人生不知什么时有险有难.你们是有福之人.知青在凶险面前.锻炼我们大无畏革命精神!好.给马场代回台大客车.谢了!

回忆着往事，军马场第一台大客车“长白山”牌，产地吉林延吉市。经过了惊险一幕躲过大劫，去接车也没有到长白山游览一回？汽车的前拉杆掉了非常危险，汽车方向盘不听使唤，要在山间就完了，你们真万幸。文章写的好，拜读了。

九死一生，是挺玄。还好没出事，大难不死必有后福。写的挺好，看过了，赞。

老贝西 发表于 2013-11-25 15:07
人生不知什么时有险有难.你们是有福之人.知青在凶险面前.锻炼我们大无畏革命精神!好.给马场代回台大客车.谢 ...

有险躲过去了是有幸之人，躲不过去是不幸之人。有幸之人讲自已的幸事，不幸之人的不幸事得由别人讲了。怎么有点象“绕口令”了，谢了。

老猫 发表于 2013-11-25 15:40
回忆着往事，军马场第一台大客车“长白山”牌，产地吉林延吉市。经过了惊险一幕躲过大劫，去接车也没有到长 ...

从延吉到长春的公路，是横穿长白山脉，一路上也就观光了，且是惊心动魄的观光。

三老蒋 发表于 2013-11-25 17:42
九死一生，是挺玄。还好没出事，大难不死必有后福。写的挺好，看过了，赞。

我们都保重身体，更多的福还在后面呢！谢谢！

     大客车小小的满足了知青回家探亲路，大部分还靠“高栏解放”，你的有惊无险给军马场带来很大的功劳，谢谢你！

逊克白桦林 发表于 2013-11-25 20:53
大客车小小的满足了知青回家探亲路，大部分还靠“高栏解放”，你的有惊无险给军马场带来很大的功劳，谢 ...

功劳不敢当，为战友们辛劳是应尽的责任。“品尝”过大冬天坐“高栏解放”滋味，那时大客车是宝啊。多谢老弟鼓励。

   ‘福大，命大，造化大！大难不死，必有后福！