普韦布洛号事件

1968年初，我在单位看参考消息时，上面简单报道引起朝、美冲突的“普韦布洛号”事件。时隔45年，今日去市图看报纸，又提到此一事件，转载如下：

1968年1月23日，伪装成民间“海洋调查船”的美国“普韦布洛”号侵入朝鲜领海，对朝鲜的军事设施进行侦察活动。朝鲜人民军海军舰艇要求这艘不明国籍的船只停船检查。“普韦布洛”号不仅置之不理，反而首先开枪。朝方舰艇立即予以还击，三发炮弹击中该船，当场打死一人，重伤3人。随后，人民军战士乘坐鱼雷快艇登上普韦布洛号，控制了驾驶舱，一举捕获该船。此事件被称为上世纪六七十年代美方对朝鲜进行武力挑衅而遭到失败的“三大事件”之一，当时震动了世界。
经过11个月的外交谈判，1968年12月，美国接受朝鲜提出的要求，承认错误、道歉、保证不再发生此类事件，作为朝鲜方面将人质释放的交换条件，82名被俘船员以及死亡船员的遗体在板门店移交给美方，但朝鲜仍宣布没收该舰。

1968年1月5日，普韦布洛号离开日本横须贺军港，随后抵达佐世保军港。1月11日从佐世保起锚朝西北航行，到达朝鲜清津外海，进行谍报作业。
1968年1月11日拂晓，“普韦布洛”号从日本佐世保港悄然出发。经过5天的航行，“普韦布洛”号到达第一个预定侦察海域——朝鲜清津港的外海。白天，“普韦布洛”号的活动位置都在距离朝鲜东海岸14海里以外的公海(国际海洋法公约规定的领海范围为12海里)，夜间则为了避免因导航偏差误入朝鲜领海，而一直退到距离海岸20海里以外的公海。
1月22日，“普韦布洛”号驶往朝鲜重要港口元山的外海。次日正是“普韦布洛”号侦察行动的最后一天。

1月23日，海上风平浪静，气温也上升了不少。，“普韦布洛”号决定趁难得的好天气抓紧进行侦察。于是，“普韦布洛”号一改前些天远离朝鲜领海的谨慎做法，缓缓驶至朝鲜东海岸约12海里处，并打开了所有侦察设备，接收朝鲜的无线电信号，频频向日本总部发出无线电密码。殊不知，此时它已经钻进了朝鲜人民军海军张开的大网之中。
1月23日中午时分，船长布克接到报告，说一艘朝鲜猎潜舰正快速逼进，他当即赶到信号台。这时，从电台的国际航海通用频率中传来了朝鲜猎潜艇的询问：“你们是什么国家的船只？”布克连忙下令升起美国国旗表明身份。
此时，又有4艘朝鲜鱼雷快艇急速赶到。猎潜艇接着又发出“立即停船，否则就要开火”的要求，“普韦布洛”号立即回复说：“我是一艘海洋科学考察船，正在执行考察作业。”这时，朝鲜的米格飞机也出现了，并在“普韦布洛”号上空盘旋。朝方接着要求：“你船必须马上跟随我船靠岸检查！”，但布克置之不理，指挥船只逃跑，但由于遭到朝鲜鱼雷艇的拦截，船速极慢。

布克于是下令破坏船上的电子设备、销毁机密文件。但美国海军根本没有应付此类突发情况的预案。于是，船员们一边手忙脚乱地用斧子和榔头猛砸价值昂贵的先进电子仪器，一边用打火机焚烧机密文件，实在来不及处理就朝海里倒。看到美舰不停船，还销毁罪证。朝鲜鱼雷艇立即开火，当即打死船员一名。
为了阻止美国人破坏船只，朝鲜舰艇立即组织武装人员和十多名水兵登上“普韦布洛”号，结果发现船上只有小部分设备和文件被破坏，大量有价值的航海日志和无线电情报等重要文件均完好无损。
于是，朝鲜水兵将“普韦布洛”号所有船员蒙上双眼，反捆起来，并操纵“普韦布洛”号驶向朝鲜的元山港。随后，美国船员被押往平壤。

“普韦布洛”号落入朝鲜之手的消息震惊了整个美国。美国在事件开始时态度表现极其强硬，同时进行了相当规模的军事部署，试图以战争逼迫朝鲜放船放人。美国政府使出其惯用的武力威胁手段，加大了在朝鲜半岛的军力部署，将轰炸机和F-4、F-105等数百架战斗机调到韩国乌山和群山等空军基地。
朝鲜政府也毫不示弱，也在全国进行了战争动员，双方的军事对峙到了剑拔弩张之势。但是，最终美国并没有敢对朝鲜动武。

1968年2月，美国发表了谴责声明，而且声明除了要求朝鲜归还船只、释放船员外并没有发出报复的威胁。在发表谴责声明后，美国主动提议谈判解决“普韦布洛”号事件，朝鲜顺势接受，和美国开始了历时近一年的马拉松式谈判。最后完全接受了朝鲜方面提出的“3A”条件，即承认错误、谢罪道歉、保证不再发生此类事件。 　
1968年12月23日，美国政府承认其电子侦察船侵入朝鲜领海，并发表书面声明进行道歉。同日，朝鲜外务省发表声明，称鉴于美国“普韦布洛”号船员“坦白供认”其侵犯朝鲜领海的罪行并一再请求宽恕，而且美国已于当天向朝鲜“赔礼道歉”，朝鲜政府宣布没收该船以及船上所有的设备和武器，将全部船员驱逐出境。同一天，朝鲜把“普韦布洛”号上的82名被俘船员以及一具死亡船员的尸体在板门店移交给了美方。
至此，历时11个月的“普韦布洛”号间谍船事件终于结束。

韦布洛号的船长和船员在回到美国后，经过短暂的医疗检查后就被送上了海军军事法庭。船长和副船长以渎职罪被起诉。海军法庭的起诉书列举了几项罪名：没有武装抵抗，允许对方登船，没有及时销毁机密材料，没有训练船员应付紧急情况等等。
此外，美国太平洋舰队总部和驻日本海军总部也受到斥责，罪名是对这样的突发情况毫无准备，对船员不训练，在船上不安装销毁设备，事到临头派不出紧急增援部队，等等。　　
对普韦布洛号船员的审判进行了五个月，船上的每个成员都出庭作证，搞得大家疲惫不堪，怨声载道。最后法庭决定不对任何个人做出惩罚性判决。法庭声明中把普韦布洛号被劫持和情报的损失归咎于一个没有人能够预测并为之付责任的情况：
在大家都以为享有航行自由和安全的公海上受到突如其来的袭击。法庭声明以要求整个海军从中吸取教训的官样文章结束。

为了让更多的人能够参观，从而更好地进行爱国主义教育，1998年普韦布洛号被拖到西海岸，停放在平壤的大同江畔，离“忠诚大桥”不远之处。
这里曾是1866年9月平壤市民火烧入侵的美国海盗船“舍门”号的地方。岸边的一块石碑记录了这一历史。石碑和“普韦布洛”号一起，成为美国侵略朝鲜的历史见证。
美国海军方面并没有将普韦布洛号自海军舰艇名册中剔除，名义上仍然是现役中的舰只。美国虽一直保持要求归还普韦布洛号的态度，而朝鲜方面也数次以归还该舰为条件换取与美方建立较密切外交关系，但由于双方在核子武器发展、人权问题上一直有极高度的歧见，因此美方并没有将普韦布洛号的归还视为第一优先，而让这件事一直搁置著。
2013年3月26日，科罗拉多州议会通过决议，把每年1月23日定为“美国海军普韦布洛号”日，向总统贝拉克·奥巴马和国会众议院议长约翰·博纳请愿，说2013年是普韦布洛号事件45周年，且朝鲜最高领导人已经更替，因而再次要求联邦政府促成朝方归还这艘船。

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