“大众”汽车

     大众公司生产的汽车，如今行遍中国大地，哈尔滨的出租车，则是一色的大众车，其经典车型“甲壳虫”，也能在哈市见到。大众车徽为字母V W 的重叠，德文为Volks Wagen，译成英文为People Cars   

     大众汽车公司创建于1934年，1938年在沃尔夫斯堡奠基，一年后投产，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。建厂时有34万人入股，年产量为100万辆，单车售价900马克，普及民众。　　

二战后，大众公司的厂房被夷为平地，原厂员工凭借毅力和智慧，在废墟瓦砾上迅速恢复生产。由于“甲壳虫”车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2100余万辆，打破福特T型车的1500万辆世界纪录。

      随着“甲壳虫”畅销，大众汽车公司也成长为强大的汽车生产集团，如今名列世界第卸妆油推荐瘦腿防静脉曲张袜有用吗最好的快件查询好用火影忍者漫画不错腿部减肥方法排名什么眼霜好祛痘美白产品哪个效果好瘦身霜防晒霜排名第一效果好的去皱好用吗眼霜如何快速祛痘三位，年产达900万辆。　　

     大众汽车公司现有雇员 30万人。在全世界有13家子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、兰博基尼、宾利、布加迪等。

    设计师PORSCHE和“甲壳虫”样车，  1935.10.

         大众汽车厂投产，第一批“甲壳虫”出厂，  1939.5.

        行进在菩提树大街上的车队。

                  民众享用“甲壳虫”

       战后第1000梁“甲壳虫”出厂， 沃尔夫斯堡  1946.3.

                “甲壳虫”远销海外

大街上， “甲壳虫”用作出租车

                   大众新款“甲壳虫”

              工人在悬挂“大众”车徽。

欧洲最大汽车制造商德国大众汽车公司正快速征服国际市场。到2011年11月底，该公司“大众”、“奥迪”、“西亚特”以及“斯科达”等品牌在世界范围内销售了751万辆，这个数字比上年提高了将近14%。
大众汽车公司市场部总裁科林格勒在17日的新闻发布会上说，2011年大众汽车公司将销售汽车800万辆。按照长远发展战略，该公司力争在2018年超过美国通用以及日本丰田，成为世界最大汽车制造商。
今年11月大众在欧洲市场的汽车销售数字增加了11%， 即使在最困难的北美市场，大众汽车的销售成绩也大大提高，比去年同期增长了21%。
该公司在南美以及亚太地区的市场占有额分别提高了7%和18%。业界评论说，如此发展下去，大众汽车公司的扩张将快于国际市场的发展。
位于德国北部沃尔夫堡的大众集团目前已成为东欧市场的主要供货商，其Polo、高尔夫、帕萨特等轿车今年已在那里销售了19.5万辆，比上年增长47.5%

目前，大众汽车公司在华的子公司年产量达到260万辆，计划到2018年达到400万辆，届时其雇用员工将从目前的7.5万人增加到10万人。

2012年，在世界500强中，大众汽车公司位列第12，  大众公司（VOLKSWAGEN）年营销额达到   2215.51亿美元，利润 214.26亿美元。   

版主介绍的好详细啊谢谢了

转载：
              甲壳虫的轨迹
大众甲壳虫发展史 这是一款叫人一见倾心的车型；这是一款享誉世界60余年的车型；这是一款当今世界上最为个性化的车型；历史悠久的甲壳虫，以其简洁的设计、朴实的风格，在不断地推陈出新中一直受到各界的欢迎和赞誉……
德国是享誉全球的汽车生产大国，那里的许多汽车生产厂商均在各自近百年的汽车制造史上，为世人打造了不计其数的汽车精品。虽然随着岁月的流逝，很多车型已经淡出了人们的记忆，但是有一个美妙动听的名字却一直响起在我们的耳边——甲壳虫。
如今，在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上，它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因，甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少，但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。
1936年2月24日，3款“VW 3”车在德国柏林进行展示。从10月22日到12月22日之间，每辆VW 3车都至少完成了50,000公里的测试。1937年，这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试，测试里程累计达到了2,400,000公里。测试结束后，德国汽车制造协会同意定购30辆。

1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方的广告里。
1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南·波尔舍重新设计的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大战爆发，大众公司开始大量生产军用汽车。1945年，战争结束，在同盟国的监督下，大众公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。
1972年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的生产纪录。8月，编号为“VW 1303”的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW 1302”，成为主流车型。

1973年，大众公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。7月，VW 1303停止生产，1303 敞篷车（即VW 1303 A）在8月上市成为主打产品。
1974年6月1日上午11点19分，位于沃尔夫斯堡的大众本厂停止生产甲壳虫。8月，宣布停产VW 1303 A。1975年7月，VW 1303也停产了。直到1978年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在Emden下线。到此为止，德国本土共生产了16,255,500辆甲壳虫。
但是在海外的工厂里，甲壳虫仍然以每天1000余量的速度进行生产。 1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“Silver Bug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。
甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可靠性。除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，

大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。
1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。
除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了现在的前轮驱动方式，发动机也由以前的风冷式改成了现在的液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊，其他配置还有空调、AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。
尽管相对于紧凑型微型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。

                   大众汽车公司总部   沃尔夫斯堡

感谢您的介绍使我对“大众”汽车有所了解.

               第20000000辆“甲壳虫”下线，墨西哥

            最后一辆“甲壳虫”下线，第21529464辆，墨西哥。