日前,长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会上的发言,因批驳“国外品牌完蛋说”和批评某些友商夸大宣传的行为,而遭受了网络上的激烈抨击。不过在部分清醒人士看来,朱华荣的言论是对行业浮躁风气的清醒认识,代表了中国汽车业难得的理性声音,汽车行业的乱象早该休矣。
朱华荣在发言中首先指出,中国汽车业的快速崛起是不争的事实,但这并不意味着我们已经达到了行业的巅峰。事实出发,在当今汽车行业当中,确实有部分车企习惯于夸大其词的宣传,并且因为盲目自大的态度,忽视了国际竞争对手的实力。而且,如果从财报数据来看,2023年上半年,蔚来亏损109.26亿元,小鹏亏损51.4亿,自赛力斯宣布与问界合作造车以来,截止目前也是持续亏损。
虽然国内新能源汽车市场看似繁荣,但绝大多数企业仍深陷巨额亏损的泥潭,中国车企在利润和规模上与国际巨头相比仍有很大差距。以丰田为例,其2024上半财年的净利润远超中国十家主流车企的总和。同时,一些新兴造车势力虽然声称在技术上遥遥领先,但在实际测试中却并未能证明其优势。毕竟,汽车是一个讲规模的行业,从规模来看,我们仍然落后。
此外,部分新势力车企沉迷于夸大宣传,自我吹捧,如此乱象确实也该停停。具体来说,这些品牌动不动鼓吹自己“遥遥领先”,“500万以内最好”还不够,又升级到“1000万以内最好”,如此吹牛式营销,其实是对消费者利益的一种损害。对于朱华荣的发言,业内反响不一。有人认为他的言论过于尖锐,可能会损害行业的团结;但也有人认为他的发言是对行业乱象的直面批评,有助于推动中国汽车业的健康发展。
但实事求是地讲,阿维塔朱华荣的发言并没错,而且在一定程度上引起了行业内对于中国汽车业发展现状和未来趋势的深入思考。在当前行业浮躁的大背景下,我们需要更多的理性声音来引导行业的健康发展。同时,我们也期待国内车企能够认真反思朱华荣的批评,努力提升自身实力,为中国汽车业的繁荣发展做出更大的贡献。
责任编辑：蔡媛媛
