由向阳路的变化想起 （唐德华） 向阳路是我家小区门口的一条马路，东起田园路，西至沪闵路，长度不足1500米。据当地百姓讲，这里原是一条煤渣铺设的机耕路，路宽不足5米，两旁不是零星的村落，就是大片的农田，一派田园风光。 进入本世纪以来，随着闵行房地产业的迅猛发展，颛桥地区逐渐成了人口导入的居住区。向阳路随之拓宽成双向四车道的马路，成了一条白天车流不息、晚上灯火通明的交通要道。莘南专线和闵行4路公交车都在这条路上设站，方便附近的居民出行。马路两旁的梧桐树胸径已长到40厘米，高大的树冠挡住了半条马路，俨然成了一条林荫大道。 向阳路与都市路垂直相交成一个“十”字。房产商把周边4个小区建成别墅区或别墅、小高层混合区，还分别起了好听的名字：东北角是湖山在望花园，东南角为天籁苑，西南角叫圣得恒业山庄，西北角则是金铭文博水景苑。 颛桥镇第一幼儿园也坐落在向阳路。上学和放学时段，路上停满了各色接送小孩的轿车。向阳路原来车辆很少，随着人们生活水平的提高，附近居民都用上了小汽车。原来小区的停车位富富有余，现在完全停不下，都停到马路上去了。 颛桥地区原来只有一条沪闵路通往市区，东西走向的道路也很少。朋友跟我讲起过上世纪八十年代中期的一个真实故事：有一天，县委主要领导独自一人到曹行乡（2000年与梅陇镇合并）调研。他一大清早坐公交车到乡政府。一个上午，找了几个乡党委、政府成员谈话了解情况。午饭后，说还要去塘湾乡办事。那时，从曹行到塘湾没有直通的道路，必须到颛桥绕个弯。彼时公交车也很少，要隔很长时间才有一班。为节省时间，这位县委领导跟乡领导说，用自行车把他送到塘湾去。为保证领导的安全，乡领导考虑了半天，把任务交给年纪轻、身体好、车技熟练、政治可靠的乡团委书记。这位团委书记蹬着自行车，后面坐着县委领导。他沿着吴泾化工企业专用铁道旁的小路，从曹行骑到了塘湾乡政府，把领导安全送达。团委书记回来跟乡领导汇报时还说，事后想想还真有些后怕呢！万一路上遇到意外，把领导摔到了，该怎么办好？这个故事说明当时颛桥地区道路交通严重滞后，马路少，路况差，不成网，极大阻滞了地区经济社会的发展。 俗话说，要致富，先修路。随着地区经济社会的快速发展，各级政府在道路交通基础设施上狠下功夫。如今，改革开放40年，闵行的道路交通有了极大改善。就拿南片的梅陇、吴泾、颛桥、马桥几个镇及江川路街道来说，这里南北向的道路除了原有的沪闵路、龙吴路之外，增设了都市路、莲花南路、虹梅南路、虹梅高架路、中春路和嘉闵高架路等。虹梅高架路还直通奉贤，过黄浦江有隧道连接。东西方向有江川路、东川路、剑川路、放鹤路、金都路、银都路、贵都路和元江路等，真是四通八达。这些年，政府又大力推进打通断头路建设，使得交通更加方便快捷。不仅干线四通八达，像向阳路这样的小马路也都联通起来，就像人的毛细血管一样，密密麻麻，通向四方。 最近，首届中国国际进口博览会在上海成功举办。习近平总书记出席并作主旨演讲时指出，“改革开放40年来，中国人民自力更生、发愤图强、砥砺前行，依靠自己的辛勤和汗水书写了国家和民族发展的壮丽史诗”。他向世界宣告，中国改革开放的大门不会关闭，只会越开越大，“中国将继续推进共建‘一带一路’，坚持共商共建共享，为全球提供开放合作的国际平台”。“一带一路”倡议提出五年来，得到了沿线国家的积极响应和参与。“一带一路”建设正逐渐从规划走向实践，从愿景转为现实，“五通”中道路联通是基础。目前，已逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网，打通了从太平洋到波罗的海的运输大通道，为沿线各国经济发展和人员往来提供了方便。世界各国搭上中国经济发展的快车，共享中国改革开放成果，正向着共同发展，共同进步，建设人类命运共同体的宏伟目标奋力前行。
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