砖瓦厂的故事（二） 唐德华
女排战士干劲大 北大荒的冬天冻天冻地，红砖不能生产了，但冬天的活还是不少，主要是备料，为来年的生产做准备。红砖生产离不开沙子，所以挖沙是砖瓦厂冬季的主要工作之一。农场附近没有沙源，一般要到虎林县城外的穆棱河去挖沙。那里沙子虽好，但路程较远，需要汽车和火车联运。战士们用镐头、铁锹把河滩上的粗沙挖出来，装上卡车运到虎林火车站，卸在堆场上。沙子累积到一定数量后，再装车皮运回农场。挖沙工作每天分两班：白班和夜班，每班工作12小时，派12名战士。8个人装4个人卸，做完一班休息24小时，接着再做下一班。 1972年冬天，连队派二排（男排）和四排（女排）到虎林执行挖沙任务。我未婚妻是四排十一班的，参加了那年的挖沙。快过新年时，我们三排完成了在将军岭的烧炭任务，有3天假期，我便去虎林看望未婚妻。到的那天，恰好轮到她们女排打夜班，带班的是天津知青刘华，我也跟着去了工地。 吃完晚饭，打夜班的女战士全副武装：棉帽、棉鞋、棉大衣、棉手套，另加围脖和口罩。整个身子只露出两只眼睛。她们拿起铁锹、镐头，爬上运沙的卡车，蜷缩在车厢前部，朝工地开去。出了县城又开了20多分钟，来到穆林河畔。 下车后，只感到北风呼啸，寒气逼人。抬头看见一轮细细的月牙挂在空中，青白色的月光洒落在大地上。四周白茫茫的一片，只有河边的芦苇在风中摇曳，“唦唦”作响。 一个战士把两只马灯放在河滩上照明。昏暗的灯光下，姑娘们先用镐头刨开冻层。冻层一般有四、五十公分厚，一镐下去，往往只是一个白点，要使劲抡好几下才能刨开，震得人虎口生疼。冻层底下的沙子是软的，用铁锹就能挖动。她们有的往车上搬冻块，有的往车上装沙子。尽管野外气温是零下30多度，撒泡尿都能冻成冰棍，但繁重的体力活使姑娘们干了不大一会儿就出汗了，她们干脆把棉袄脱了，只穿着毛衣（秋衣）干活。热气从体内冒出，很快在帽沿、口罩和后背上形成了一层白霜。装满一车后，车开走了，四周又恢复寂静，远处不时传来几声狼嚎，十分瘆人。这时，姑娘们趁车还没来，抓紧时间备料，抡镐的抡镐、挖沙的挖沙、搬冻块的搬冻块。一会儿，车来了，姑娘们把备好的料往车上装，大大提高了装车的速度…… 时针指向11点，该吃夜班饭了。刘华跟大伙讲：“我们上半夜共装了13车。今天白天二排战友完成了26车，超过定额2车。我们要争取完成28车，超过他们，大家有没有信心？”“有”！女战士们齐声回答。吃完饭，大伙顾不上休息，立即随车回到河滩工地。这时天空下起了小清雪，地上的雪籽也随风起舞，气温也更低了。大伙没有言语，低头苦干。只听见镐头与冻块的撞击声、铁锹与沙子的摩擦声在寂静的夜空回荡。装完一车后，又马上备料，一刻也不停。就这样装了一车又一车。到了凌晨时分，姑娘们眼睫毛上挂满了霜，口罩也冻成了硬壳，人困了，肚子饿了，腰弯得更低了。但她们想到今天要刷新记录，超过男排，在班长刘华的带领下，咬紧牙关，坚持到底，直到早晨接班的同志来了才收工。 这一晚她们装了整整28车，不仅超过了男排，而且创造了新的记录。真是巾帼不让须眉！这些女战士年龄大的20来岁，小的只有16、7岁。要知道，28车就是140吨。平均每个人要装17.5吨，那是多大一堆沙子啊，它们却被这群年龄和个头都不大的姑娘们一夜拼命装完了！在那激情燃烧的岁月里，青春年华的兵团战士，哪个肯落在别人后面呢？ 马折桥下教训深 1973年深秋的一天，连长赵世才交代我去14连调3匹马，并给了我调配令和介绍信。那时农场交通不便，一般战士整天待在连里不出去，消息闭塞。难得有外出机会，我接到这差事心里非常高兴。 那天一早，恰好有14连的车来我厂拉红砖。我便搭他们的车去14连调马。14连离我们厂有40多里地，直到中午时分，我才赶到。到了连部办公室，我说明来意，并递上调配令和介绍信。14连的领导让我先到食堂吃饭，下午到马棚牵马。一切都进行得很顺利。我吃完饭，人家给了3匹马，我那时也不懂马的好坏，就直接牵着回来了。 北大荒的深秋，万山红遍，层林尽染。大田里收割机正在收割成熟的庄稼；汽车在田里来回穿梭，运送粮食；不远处拖拉机在翻地，一派繁忙的景象。深秋的天空特别的蓝，气温也不冷不热，让人感觉特别舒适。我牵着马，哼着小曲，愉快地走在回家的路上。公路上车辆很少，偶尔有一辆卡车驶过，扬起满天尘土。 这是我有生以来第一次执行这样的任务。开始时，我还小心翼翼地牵着头马，另外两匹马也用绳子牵着，跟在后面。走了一个多小时，我发觉：这马听吆喝 ，让它跑得快它就快，让它走得慢它就慢。心想，这马还是挺老实的，思想渐渐地放松了。 又走了一个多小时，隐隐约约能看见砖瓦厂的高烟囱了。我思忖：快到家了，已走了半天，感觉有些累，休息一会吧。恰好来到了一座小桥前，路边有一块大石头。我便把马拴在路旁的小树上，自己坐在石头上休息。路边有野草，3匹马低着头悠闲地啃着草。 突然，一辆卡车疾驶而来。司机看见公路上有马，就不停按喇叭。我听到汽车声也站了起来。这时，有匹马受到喇叭声的刺激，“噌”地一下挣脱了缰绳，向前方跑去。我连忙追赶过去，想抓住它。前面是一条干涸的小河，马没往桥上走，而是径直冲下河去。河床很陡，马失前蹄，一下子栽倒在河床上。我当时就懵了：汽车早已扬长而去，而马却倒在了河床上。我眼睁睁看着它不停地抽搐。不一会儿，马就不动了。我顿时傻了眼，马还没到家就死了！这如何向连队领导交代？ 正在沮丧之时，又有一辆汽车驶来。我拼命招手拦下车，拜托司机去砖瓦厂告诉连队领导，这里有一匹马死了。天渐渐地黑了下来，我在原地傻傻地等了一个多小时，从场部方向驶来一辆轮式拖拉机，是我们砖瓦厂的人。我耷拉着头向来人报告事情经过后，大伙一起把死马抬上车。我牵着剩下的两匹马，步履蹒跚地朝砖瓦厂走去。一路上我不断自责，自己太粗心大意，对不起领导的信任，也对不起死去的马，它毕竟是一条鲜活的生命啊…… 回到厂里，连长已知道了事情的缘由，他要我作深刻书面检查，等候组织处理。那些日子真是度日如年：一天到团部开会，团长不点名地批评这件事，羞得我真想钻进地板里去；在全连干部会议上，我作了深刻检查，同志们对我进行批评教育。后来，连里看我态度诚恳，又事出有因，对我免予处分。但我想，吃一堑长一智，今后做任何事情，一定要善始善终、认真负责，切不可虎头蛇尾、半途而废。
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