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1955年，部队实行军衔制，同时供给制也改为薪给制。当时我是随军家属。父亲手头有钱了，就带我从驻地到杭州旅游。当火车快到杭州时，上了一座桥，桥很长，桥对面的山上有一座塔。父亲告诉我，下面是钱塘江，又叫之江，是浙江的母亲河。那时火车速度不快，我感觉在桥上开了好久。桥下的水很蓝，水面很开阔。谁知后来我竟跟钱塘江结了缘！ 六十年代，父亲转业到杭州，我们住在西湖附近。夏天，我与四五个同学常常骑车经净慈寺、赤山埠去六和塔游泳场。游泳场就在六和塔与钱塘江大桥之间的钱塘江上，是用浮标拦出的一片水域，最远处不到江心。那里游泳是免费的，如要洗澡、换衣裤，有浴室，2分钱。岸上有几名救生员，见到有人越过浮标游向江心就用铁皮话筒大声喊，若不听劝，他会马上下水把你拖回来！我们去时常带两样东西：充了气的汽车内胎和尼龙网袋。汽车内胎是当救生圈的，体力不支时也可趴着歇歇。尼龙网袋则是准备装黄蚬的。去前我们里面已穿了游泳裤，到了六和塔下了台阶，走过一片沙滩就可以脱衣服下水了。江对岸几乎没什么建筑，只有零星几点低矮的农舍。我水性不佳，游到十来米外就不敢再出去，就在这约两三米深的区域活动。先是来回游几次，看看附近雄伟的钱塘江大桥（当时它真的属于雄伟），接着就潜下去睁开眼选择一处沙土，再闭眼在沙土中摸黄蚬。因为水质很好，黄蚬一摸就有一大把，装满一网袋用不了多少时间。上来后在沙滩上坐一会，游泳裤干了，拍拍身上的沙子，穿上衣服该回家了，水很干净，不用洗澡，2分钱也省进了。回到家，这一网袋的黄蚬足足可以炒两大碗！一个夏天我们会去好几次，几年下来对那一片钱江水已深有感情。至今，我们这几个同学谈起当时的情景，还都非常怀念。 九十年代末，我搬到三廊庙。在公交车站旁边穿过长长的走廊，走到江边，江水有点混浊，有许多客船停泊着，岸上有几排房子，这就是浙江第一码头。那里像现在的长途汽车站一样，有许多售票窗口，有较大的候船室。客船开往沿江的各个县和镇，还有开到对岸的摆渡船。每天都是熙熙攘攘的人群：或挑担，或推车，或背包，真叫热闹！我家是五楼的东边套，那时周围全是矮平房，我站在家里就能看到钱塘江从我家南面流过我家东面，再流向东北面的西兴大桥，它也叫钱江三桥。江面上总有货船在来往。江两岸除了浙江第一码头、旁边的消防中队和对面的小码头外就没有别的明显的建筑了。住了几年，突然发现浙江第一码头附近的江面上竖起了高大的像塔一样的东西，再后来岸边到江中有平的东西延伸出来。晚上散步时去打听了一下，原来这是在造复兴大桥。于是我每天在家关注着这造桥的进度。等到桥的样子出来一半，周围的高楼纷纷耸立起来，我看不到桥了。再过些日子，沿江全都立满了高楼，我连江都看不到了！我家不再是江景房了。复兴大桥造好了，散步时我常去看。它是蓝色的，上下双层都通汽车，有两个大的跨弧，造型真美！人们叫它钱江四桥。在这里望过去，整个江两岸全是高楼大厦，已经没有什么空隙。现在交通发达，已经没有人会坐船去沿江的各个县和镇。摆渡的人也没有了，有了三桥和四桥，开车很快就能到。于是浙江第一码头无声地消失了，只刻了块石碑表示这里曾经繁华过。欣喜的同时，我有点淡淡的伤感。 退休后我仍跟钱塘江有缘，只要不下雨，我总来江堤上骑车。生命在于运动。从四桥骑到三桥再返回，这点运动量够了。在这里活动既安全又赏心悦目。堤面很宽，没有汽车尾气，没有飞驰的电瓶车，却有常绿的高矮相错的树木，树下面是大片大片的绿地，还有四季不同的花卉在争奇斗艳。若累了，堤上有可坐的休闲椅和石凳。坐着或站着都可欣赏如画的江景，江水经过治理，平时又变得清澈发蓝，只有涨潮时会泛起黑色的泥。 钱塘江在不停地变，越变越美。G20前，江对面的高楼群出现了五光十色的夜景幕墙，表现杭州人民的生活和欢迎各地贵宾之意。现在，每到夜晚就有许多市民和外地游客来到江边。观赏江边夜景幕墙仿佛成了杭州夜游的一个选项。看！艳丽的幕墙在变幻，江中的倒影也跟着夸张地变幻，波光粼粼，随着钱江水把杭州人民的幸福和喜悦带到很远很远。 (吕亦锋:香兰农场四分场杭州知青.杭州市省重点中学高级教师) | 
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