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本帖最后由 李再林 于 2018-3-9 14:48 编辑
1979年1月30日
初三。
日勤,一天的工作比较从容,完成了任务。但最后一趟去水泥厂待卸一批石灰石,又险些发生严重事故。因为走的时候已经将近17时了,时间非常紧张,关于是否调入第二批石灰石和如何处理高坡线上的原来有的矿渣车没有最后确定,只是告诉大家,那辆矿渣车不留在高坡线上,扔到下道去(当时已经顶在了10辆石灰石的里边)。这意思很明白,是调入第二批石灰石后,把10辆空C车后面的矿渣车留下,带10辆空C回站。当第一批石灰石卸完后,我看时间够用,就告诉刘哲和陈增利,空车扔一钩后,把10辆空车放风,后边的矿渣车提钩扔下。这些活在调入第二批石灰石的时候就可以干完了,就省了回站时再接风了。想不到第一批待卸完后我带11辆车从高坡线下来,·后边给了红灯,我马上停车。接着看到请求溜放的号誌,我于是摘管提钩把车溜出。车速刚起,前边突然给了红灯,我立即停车,就听到溜出的车和停留的车辆相撞的声音,车停住了。我马上赶到前边一看,原来空车应该向一道溜放,他们却对向下道,那里停着待卸的第二批石灰石,显然是搬错了道。可气的是我问为什么的时候,刘哲说他是用白灯向前挑的,是让我向前拉,车辆没过一道道岔。小陈说,是他给的溜放信号,因为我说过把矿渣车仍下道,是让我溜放一辆矿渣车,而不是全部。我当时气的不知道说什么好,只能在心里说他是混蛋。联想此人一向胡搅蛮缠,不讲道里,我索性不责备他,因为庆幸有惊无险。不过我指出我曾经说把矿渣车扔到下道是针对有人要把矿渣车在第一批卸完后继续留在高坡线上,那样对调入第二批石灰石不利。这个下道的含义不是说还有第二批石灰石停留的时候,应该是甩空车的一道。以为我在高坡线说过把把矿渣车扔到下道,也应该在第二批石灰石调入后再甩,很明显那是多此一举。如果按他的做法,把一辆矿渣车甩下道,再把10辆空车甩一道,再回头到下道挂一辆矿渣车接管,再挂10辆待卸的第二批10辆石灰石,还得接管,送到高坡线回来向下道溜出矿渣车,再去一道挂10辆空车回站。难道还有这样干活的吗?但毕竟也可以这样干,小陈的脑子里就想出来这种干法。当时下道有10辆重车堵门,这么向我显示溜放号誌呢?应该显示连接啊。当我指出这些时他回答的更荒唐,简直令人哭笑不得。尤其是我问他,我亲自布属他“扔下一钩以后把10辆空车全部放风,把最后一辆矿渣车提钩扔下”这么理解时,他说以为我不调入第二批石灰石,向下道溜放一辆矿渣车后,从后面往前放风,然后回站。还有说出这种屁话的吗?矿渣车应该在高坡线卸车,如果我们不调入第二批石灰石,就应待卸完第一批后,把它原封不动仍在原处,怎么能拉倒下边来呢?那不既不能卸石灰石又耽误卸矿渣吗?
再说就直接拉10辆回站,还放风做什么?岂不是“脱裤子放屁吗?”看到他如此胡搅,我一方面庆幸没有出事,另一方面联想到他一贯的作业情况,几件险事都出在他身上,心情十分沉重,决心不能让他在三调干了。他总是丢三落四,胡干乱干,出了问题还不认账,胡搅搅,这种低能的又心术不正的人,是无论如何不能长期合作的,他已经坑我几次,无论如何让他走路,不能迁就了。(化二的事、28道的事、二轻局的事、今天水泥厂的事)不然早晚看不住要倒霉的。他的漏洞太多,多的太甚了,谁能保证总能防止呢?
到家很晚,饭后茶余,谨记这些。
大华告诉我今天大姐和二姐家的微微,生生,小杰来了,没有在家吃饭。大华给了几个孩子每人五毛新钱,一个大柿子,一根冰棍。小敏傍晚来,也没有吃饭就走了。
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