电池粉料车的十四问题 我们这里要说的是这电池粉料车发到现场后。我们的现调式人员反映了十四个问题,我就这些问题一一作以解释。 首先说的最重要的就是车到现成打滑问题,这这里面是第四个问题,我说的就是这个问题应该与我有关系吧。 .小随一再解释说我设计车上下行程只有十毫米,这一点我不认同,我设计车如果上下只有十毫米这个车就不能动了。因为车来的时候,当时贾工说我设计也没有技术要求。看这做的啥呀都弯这么多,我当时还挺不服气的,可是当贾工他们回屋休息时候我自己特意量了一下。这弯曲真的有点离谱了。竟然超过十毫米。要是我的上下间距就是十毫米,大家仔细想一想,这还能动吗?直接就停止不动了。 这里我还要说的就是弹簧问题,这回我可真的负责了。我特意查了手册,看看弹簧的单圈受力情况,这个弹簧单圈受力在没毫米就是28公斤,压缩量大20多毫米,弹簧所提供正压力远远大于车的总重,所以我就担心的是,这车的四个万向轮会离开地面。可是我的担心是多余的,这四个车轮是不会地面的。原因很简单就是。这误差救了我。一下就弯曲翘曲十毫米,这车的弹簧就没有那么力了。所以车就不会起来了。但是这另一个问题出现了。就是车为啥打滑呀,这明显就是正压力不够吗? 这个问题咋解释呢,这就是来自制造上的误差,主要原因就是。这翘曲了十毫米。 当时我还不放心,怕摩擦力不够,我还徐总提出在家做载重实验,要把最重一卷电线放在车上走一遍,这时徐总可能怕把车压坏了。没有同意。 这第二个问题我也说说,两个前轮宽度问题,这个问题我要说的就是,你们前期都干啥了呢?这让我三天设计这个小车,我没有意见,但是我要问的就是你们前期就一点工作没做吗?小小车设计是很简单,但是要是在做一段前期的调研工作,你们想想三天的时间能够吗?这个任务你们是啥时候接单的,前期有谁参与设计了。我们要是想想才对。 这个小车当时你们没有设计吗?没有一点调研吗?你们不知道前面有凸台吗? 我后面看了小随给我传来文件。我就是全看一遍也要一天多时间才可以看懂。要是开始我没设计的话,我想我要的去调研的话,我看时间就会更长。 问题出现后小随找我,我第一时间想到是咋拟补,我跟小随说:“我们现在就把这现成小车两个前轮拆卸下来,我接着就把图纸画了出来。这样做也是做了一下拟补。 我们的工作就应该是这样有了问题大家向前,一起解决问题才对。 第三问题是电箱问题,这个问题太明显,装配时电气装配都说这不行,就是孙书哲都说这也太不着边际了。以后到了现成咋调试呀。 可是就是这样说。谁也不负责,没有人提出改进,这么明显问题我们为啥都没有人说呀。要是有人提议这个很简单。把电控箱提到外面就可以了。最多是再做一个电控箱而已。可是没有人管这些正事,只有人闲扯淡,一个对方电控箱要装的车上,我们为了这个都找到了徐总,最后还是钻了四个孔就装上,我不懂的就是我们就不知啥是配作吗? 何必大动干戈,一个电控箱装了量天多呀。我觉得这有点不值,这也不是为了工作吧,赌气也没有意义,我先写到这里。我把这些传给你。你自己好好看看。下面的问题我就不想再说了。我就写到这了。
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