1981年12月8日 去学习,还是讲业务。霍老师今天讲的是东门——三棵树间的新规定,比上次讲的清楚,即不防护,列车在通过信号机前停车必须超过十分钟联系,十分钟内不得开车。至于新陈山信号显示,因闭塞方式变化而变化,是容易弄通的。 学习后又回来。到久珍处看看。得知情况很好,为之高兴。又去大姐处。大姐给东东拿了十个雪糕,我拿了回来。 中午, 略休息。给平安二哥写封信。来信早已收到。我让他给买些大米。那里的大米0.45元左右每斤。 我是十四点到段顶替别人走。 1981年12月9日 乘务一面坡方向。往返顺利。昨夜21点到一面坡,清晨8时45分返乘864次,13时27分到达哈尔滨。交班是14点,得明日7时26分到段,乘务长春方向。 这次从一面坡回来买了18斤烟,主要是给徐姨捎的。到家后分给老庞大哥和小庆一半。 1981年12月10日 长春的乘务临时运休,变成118次便乘,由于便乘的人多,在车上和长春列车段的同事谈目前的奖金制度。据说东北的几个列车段有互相沟通的习惯。长春列车段向哈尔滨学习了分几等指标的规定。不过他们的标比我们容易完成,而且到了月底给调点儿。我们至今不给调点儿。而且标定的太高。实际上还是我们最不合理。至于齐局,收入比我们还是高。不知道怎样向他们学习。 到达长春是中午了。排在第七班。推算后半夜可以返程。由于这次长春便乘,我对于完成本月的指标完全丧失了信心。 有遐看几页杂志。报告文学『国际大师和他的妻子』让人感动。在逆境中成长的友谊和爱情才是宝贵的。它是事业的希望,是成功的保证。从某种意义上可以说在逆境中生活和奋斗者,他的成功之路是奋斗+爱情=成功。 到长春街里转一圈儿。为自己买了1斤多酱肉,为他人买了18斤羊肉。哈尔滨的肉开始要票了,这里还是敞开供应。市场上的肉不比公家贵,却更多更好。 洗过澡就准备休息了。 |